如何判斷二手車的好壞？以下幾種方式為您做參考

1. 由外而內察看
首先觀察車子的鈑金及烤漆腐蝕情形：是否原漆、是否重新烤漆、車內是否漏了水（濕濕的）、車身是否有破洞，有的破洞用補土或膠帶代替鐵板而已，非對汽車有專業的人是難以看出。所以二手車未噴過漆的原烤漆（只有刮傷補過漆非全部噴漆）最好是一手車（就是出廠的原車主），此種車最好價錢可能高一點。如過戶有3次以上的車子就要注意（一定有問題才時常過戶）。
如重新領牌車也要注意：不是重大車禍車就是計程車或租賃車改裝，繳銷牌照重新領牌，看不到以前的記錄（借死還魂車） 

2. 打開引擎蓋抽出機油尺，檢查機油黏度
A、如很髒又有雜質，表示引擎汽缸運作不良（引擎吃機油）
B、如機油呈乳白色狀，表示汽缸床燒掉，引擎漏水至曲軸箱內，輕者要換汽缸床墊片重者汽缸體及汽缸蓋要研磨。 

3. 打開水箱蓋看看
如加水孔處之水有油污，表示漏機油（灰白色）或是漏變速箱油（紅色）不要考慮買（會有後遺症）　

4. 看看引擎室雙邊之車身
你可目視左右前大樑，輪孤是否焊接過，如有表示此車曾撞過，也不要考慮。否則日後常校正傷腦筋（除非經過車身定位校正沒有此問題）。 

5. 發動引擎檢查排氣尾管
A．排氣管尾端冒稀薄煙會滴水最好（完全燃燒）
B．排氣管尾端冒黑煙尾管有油膏表示嚴重吃機油（要塘缸及大修） 

6. 檢視引擎體上是否有油漬
A．如果是汽門室蓋漏油問題容易解決（換墊片就好）B．如果是曲軸油封或是偏心軸油封不良那就代誌大條了，比較費時及費工，甚至要拆引擎換曲軸油封，拆卸費不便宜，要多多考慮。
C．聽引擎聲音是否很大聲（關掉冷氣），可比較別部車子，如有答…答…答的聲響，表示要換時規鍊條。
D．坐入車內試試左右前後冷氣孔是否有冷氣吹出來，如只有風吹出來而不是冷氣，千萬別聽賣車的人說「冷媒灌一灌就好」，灌冷媒大約800元~1,000元為什麼不灌呢？而灌冷媒加冷凍油大約1,500元以內，事實上可能風箱有問題（要換風箱約10,000元至30,000元)。

7.檢視儀表板
哩程超過15萬公里的二手車最好不考慮買，按一般自用車上、下班每天絕不會跑60公里每年跑21,900公里，三年也不過65,700公里，有可能是計程車或出租車。
因現在出廠的車都為環保車（全車電線壽命大約5~6年要全部換新）不然會出毛病
但有時哩程表被車商動過手腳，例三年車齡大約跑8萬~9萬公里尚可算正常。 

8. 開車路試時，以低速至高速行駛來測試
A．從D檔開始（D檔1-4檔會自動入檔）可知此二手車在每一檔位時速度平滑程度，及駕車時個人的感覺無異議。如在滑檔時合「鈍」一下表示變速箱有問題。
B．開車上路轉彎「聽」驅動軸是否有異音，行駛高速公路車輪是否有噪音發出
C．試一試崎嶇不良路面是不是有「碰、碰」聲響，如有表示（避震懸吊老化）該換了
D．看看煞車總泵是否有漏油
E．如試車踩煞車會偏向，就是煞車單邊分泵有問題
F．找一處斜坡拉手煞車是否正常（或拉手煞車入D擋，慢慢加油看車子是否會前進，如能前進為不合格 如引擎會鈍一下而熄火為正常）

9. 高速試車時，放鬆雙手緊急踩煞車
A．看看方向盤及車頭是否會向左或向右偏向，如在1Km偏向5m以上表示前輪定位有問題，或是煞車單邊，輕踩煞車時不應有方向盤偏轉問題之現象。
B．試一試低速左、右轉彎（20~30公里）高速左、右轉彎（80~100公里）看看方向盤是否會回歸正點，如未能回歸正點，表示此車方向機有問題。
C．以時速40~50公里雙手輕握方向盤，猛踩煞車，車身要筆直，不能偏向左或向右。
D．以時速80~100公里上高速公路試車，檢查輪胎是否平衡（方向盤是否抖動、車身是否有震動），冷氣壓縮機、發電機、軸承聲、輪軸承聲、車室內外是否有異音。
E．人蹲在車前方約2公尺距離看前端平衡感，左右車形是否同一弧線及左右車身高、低。左右輪的傾斜度是否一致。

10. 檢查底盤
A．將車頂起（用二柱頂車機）查看車下底盤部份，各部位拉桿接頭或球型鉸接頭是否磨損，方向盤左右打到底。
B．用目視或用手指量輪胎與三角架或車身之的距離，是否左右相等（相差不超過0.5公分）可看出撞過或校正不良的車輛。
C．不要厭煩，眼睛看得到的部份一定要詳細看（例：事故車除內行人才看得出）
D．查看引擎前面水箱，水箱前板或散熱冷氣排葉片，是否有撞過之跡象。

11.是否有原車主維修記錄表
如在原廠保養的車子一定有，可由維修記錄表看出此車的車況，是否有重大的事故，也可用人際關係以車牌號碼到原廠查證。如非在原廠維修而在一般傳統保養廠的車子較沒有保障。 

12.行車執照登錄內容要與原始證件一致 

13.查看引擎號碼、車身號碼與證件上所登記的是否相符 

14.看車最好是白天、光線好
要把車子開到室外、陽光下來檢查最清楚

自排車正確煞車法
您可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得，原因可能就是排檔桿打不動---車子停在路邊，無

無故被前後車撞到移動，而導致變速箱損壞。 

原因就是沒拉手剎車.....或許以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難了解其嚴重性，正確做好駐車要領是很重要的。

自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體，棘輪多半裝在最終傳動機構.當停車打入P檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住自排車。 

在斜坡時停車，最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時，再打入P 檔，才不致於傳動軸因為車子本身的重量，使得棘輪與駐車鉤卡死，嚴重的話，排檔桿將無法移動，SO自排正確停車方法應該是： 

踩煞車 --> 排入 N 檔 -->拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動--> 再排入P 檔即可。
一般人都是先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 -->這是錯誤的觀念。 懂了 嗎 ！！！