我在求職欄常看到應徵op人員

那什麼是op

它的工作性質是什麼呢?

A:

OPERATOR..操作員、技術員、接線生、施行手術的醫生都是op

就字面上而言是「OPERATION」也就是操作員的意思。有也人叫


「INSIDE」


此「OP」多用在海、空運公司較常見。


一般OP的作業，多為女性居多，主要工作為接單後續作業為主，也

有OP也要做開發的動作。


主要是待在辦公室處理業務相關事誼、文件、打單、連絡貿易商、同


行、排貨…等

1.運輸業 OP文件人員

1) 海運公司的op人員

長榮和陽明的OP,主要的工作是在管理代理行的績效以及場站港口的

費率,

凡是佣金的多少,在每個港口,每個航次靠泊的成本之估算,船期之掌

控等等,

均屬其業務範圍,換言之是公司花錢的單位,能幫公司省則省.

2) 貨物承攬業的op

一般貨物承攬業的op就像是coordinator, 要打單做文件,

協調sales所招攬回來的case,有點像內部總管,工作的重點

在於課內文件整合,以及一般性事務之操作,使整課可以順利操作運

行.

運輸承攬業：


一為CS客服人員、一為OP人員

在FORWARDER.如果同職階..這兩個職務的薪水相差並不會很高.



1) 客服人員..專科畢業.大約26K~28K 上下...有經驗 最再多個2K



除非妳的工作性質與國外接觸頻繁.而且妳的英文程度非常好..可以談

到30K



2) OP人員..比較多在於與國內客戶的聯繁作業.換單,領單等...專科也

差不多28K左右..



你到海運部門還是空運部門呢? 通常空運部門工作量會比較大.加班

機率很高.



較大型的FORWARDER公司加班可以申請加班費.那累積下來的薪資

也很可觀.

Source:h ttp://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1406012315655

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1306021800996&q=1507022806298&p=%E6%B5%B7%E9%

81%8B%E6%89%


BF%E6%94%AC+op+%E4%BA%BA%E5%93%A1

> >

我知道交大有一個老師, 他教物流運輸也有談到海運空運, 有機會去

上他的課 , 再請他幫你介紹工作



畢竟交大是國立大學搶都來不及了, 如果想進修可以參考交大經管所

的課, 因為上過他的課才知道原來他的門路太管ㄌ


Source: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1306040115761&q=1306021800996&p=%E6%B5%B7%E9%

81%8B%


E6%89%BF%E6%94%AC+op+%E4%BA%BA%E5%93%A1

海大航運管理系是這類組中的NO.1 是翹楚.個人很是推薦的 !

航運管理系畢業後.當然是從事航運相關的工作阿.


基本上畢業後,可以在海運公司或是船務代理公司 & 船攬業上班.


當任如下幾個工作 :


1. 業務 sales~ 就是代表船公司或 forwarder向貿易商或是工廠承攬海

運運送業務. 



2.OP ~ 一般女性人員居多.男性也不乏. 一般是在辦公室裡接洽業務.

處理問題.打文件 (做海運提單). 等業務


3. 貨櫃部 : 管控櫃子的動向和調度.



4.當然如果你很努力可以繼續深造.航運管理系也有研究所.


5.也可以考公家機關如關稅局.海關等高普特考..


目前這行業約有600~700家. 船公司和貨運承攬業.每家人數有多則

200~300人.少則10~20人. 而海大每年才畢業120人.加上其他學校的

航管系. 不怕找不到工作的.

至於待遇問題.這一行只要你有心.業務做的好的人7.8萬是跑不掉的. 

OP薪水就比較固定的.這兩年萬海和長榮 & 陽明海運 年終獎金10個

月


以上很平常.


每行業都很競爭.但在這行至少比較少專業人士踏入. 建議你可以試

試!!

Source: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1607081203782&q=1306040115761&p=%E6%B5%B7%E9%

81%8B%


E6%89%BF%E6%94%AC+op+%E4%BA%BA%E5%93%A1

> >

運輸業是空運 ? 海運 ? 陸運 ? 是貨櫃車 ? 一般大貨車 ? 物流箱型

車 ? 保稅卡車 ? 竹科南科運送電腦的氣墊卡車貨車箱型車 .

地點 : 因為你是運輸業 , 你要經常進出竹科. 南科. 各縣市工業區. 港

口. 碼.頭. 碼頭倉庫, 貨櫃場. 貨櫃場倉庫, 一般保稅倉庫 , 物流倉庫 . 

機場收發貨倉庫 , 還有各地海關站名 , 港口名 .

船公司 , 報關行 , 航空公司 , 海空貨物承攬公司 .要記住 .

各縣市道路市區鄉鎮工業區名稱 . 各種運輸車輛種類名稱 .

貨物交接一定要簽收 , 有損壞. 濕損 . 短少 , 立即要做紀錄並向公司報

告 . 貨物要交接前一定要電話聯絡收貨人或發貨人 , 方便立即卸貨 . 

裝貨 .

司機控管要嚴格 , 嚴禁喝酒開車 , 司機要挑行為正常者 , 以避免司機

喝酒誤事與車禍 .

> >

如果你是海運相關科系畢業，去應徵海運業工作，會比較順利。


一般來講，台北的船務代理業的確比較多。


因為目前大部分船務代理業人力需求比較多


至於船公司則多必須考試才能進去


像長榮海運要應屆畢業生才有考試資格，


男的就是應徵業務，女的就是應徵op。


去 104搜索看看吧


在承攬運送業與船公司當業務，不同點是船公司的業務，可能需開發

的客戶貨運量比較穩定。


要想當船公司行銷、企劃管理人員，就需要航運相關科系碩士。


不過 通常有些貿易公司 也會需要海運科系 畢業學生，因為他們從事

三角貿易。

Source: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1305090505126

> >

Source:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1008040205610

＞＞

你所應徵的這家公司是海運業的貨物承攬業.在這行來說職務可分為

業務.op.文件.客服.你算是新手剛入這行時一定是從文件開始做起.會

有


帶你的op也可以讓你學習到一些貨物的操作方面.但跟帶你的op也很

大的關係因為他肯不肯教.也很重要如果他都沒教你單純做個文件永

遠


也只是個打字員.文件在這行的起薪大約在25000上下.op在這行的起

薪大約在32000上下.你所應徵的這間公司給你的待遇還算不錯.但是

簽約這方面來說我是覺得很不妥也不合理.因為一個文件人員沒重要

到需要簽約.再說簽了2年約如果運氣好遇到一個肯教你肯帶你的op

你簽


的會很值得.但如果你遇到的是啥都不教你只把你當作打字員的op來

帶你.你簽了這2年約等於是在當2年的打字員.浪費了2年時間.試問如

果要當一個打字員為啥要唸那麼多書還是本科系學生我是覺得挺浪費的.一個職校生會打字就可以了.我的建議識別跟他簽約.也建議你放棄

別


去那間公司.因為你是新鮮人我的建議你往船公司去尋找你的工作如

長榮.萬海.陽明.如果要找貨物承攬業就找別簽約的公司做....

Ｓｏｕｒｃｅ：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1507022806298


2.旅行社的op

比較常見的op是指旅行社的op

工作內容跟旅行社業務人員的互動關係密切


除此之外，OP人員還得負責出團前的文件整理、收送簽證


並要事先與預定旅遊當地的旅行社確認旅遊行程相關事宜及細節等。

有些旅行社的OP人員還需以電話拜訪方式開發個人或團體客源。

OP人員的工作流程的執行，將影響此趟旅遊是否成行。 


當一件旅遊案子成交後，所有的後續工作皆由OP人員來負責處理，

包括協助訂房、餐飲、與航空公司接洽安排交通以及行程規劃等。

> >

OP: operate之意，廣義的講指的是旅行社內除了財務和總務工作以

外的內勤人員，這內勤人員又分為


團體OP】【商務OP】【票務OP】【訂房OP】【線控OP】【團控OP】

【同業OP】…等，規模愈大的公司，OP就分工分得愈細，領隊或



導 遊帶團出發之前的所有前置作業都少不了他們，可以說沒有OP作

業就出不了團。狹義的講指的是旅行社內專門負責與各航空公司、國



內外飯店打交道的內勤人員。



【團體OP】指的是安排公司行號等自組團體的旅行預訂作業，例如公


司業務員接了一筆國貿局70人於8月份到歐洲旅遊的團體，就交由團


體OP來預訂機票，以及行程中的食宿交通保險等前置作業。



【商務OP】指的是安排個人自行前往國內外旅遊，或商務拜訪的預訂


作業，例如台積電公司派駐上海的幹部，為他安排個人機票住宿交通


保險等前置作業。


【票務OP】指的是專門負責訂機位交由業務員販售的內勤工作，票務


問題非常複雜，經常有變動狀況，需要定期上課學習。


【訂房OP】指的是專門負責訂國內外旅館房間，交由業務員販售的內


勤工作，這需要較強的外語與電腦操作能力。


【線控OP】指的是專門負責計劃規劃旅遊路線的內勤工作，此工作通


常與訂房票務作業結合。


【團控OP】指的是專門負責旅遊路線財務支出空管的內勤工作，此工

作通常與線控作業結合。


【同業OP】又分為團體同業與直客同業二種。


【團體同業OP】指的是A旅行社接了一團前往尼泊爾朝聖的團體，但


A本身並無此路線，就委由專擅此路線的B旅行社代為操作，B旅行社


再交由公司內部的同業OP處理所有的前置作業。 


【直客同業OP】指的是A旅行社接了一個前往尼泊爾朝聖的客人，但


A本身並無此路線，就交由專擅此路線的B旅行社代為安排參團，B旅


行社再交由公司內部的直客同業OP處理所有的前置作業。



營業員或導遊領隊通常不敢得罪OP，否則行程中若遇有不順時可就呼


救無門了。很多OP也是旅行社老闆的親信，正因為OP控制一個團的


成敗與盈虧。

Source: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?

qid=1205080115520




 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305091204139