多良車站一直沒有太多人來訪，直到前陣子多良即將廢站，
媒體爭相報導這個全台灣最靠近海的小站，才引來了少見的爆滿人潮，
那是2006年7月1日夏季的事情，也是小站最風光的一段日子。
然而小站廢站之後，人潮散去了，媒體不報導了、人們也遺忘了，
曾有過「台灣最美麗的車站」的多良站，現在又還有多少人記得？
更別說有可能列入旅程規劃中了，激情過後的多良，
無盡的滄桑史卻一直寫下去，這般的情境讓我深深感摡，
多良車站的遭遇，和我遇到的情形多麼相似？
兩人相戀時情意無限，當激情過後，
分手了、情散了、人走了，甜蜜沒了，無盡的感慨卻接踵而來，
激情過後誰又還記得當時的濃情密意？蜜月期過去後，
又會有誰記得曾經許下的海誓山盟？
不過我來到多良車站後才發現，主要的入口已經被封起來了，
鐵柵門被一副大鎖深深鎖著，想要進去有點不太可能。
不過我實在不想這樣放棄，都已經來到門口了才要放棄實在不甘心，
勘查一下形勢，才發現道路旁的邊坡可以容一個人站立，
於是我翻過道路的護欄站在邊坡上，慢慢繞道而行才終於站在車站的月台上。
在站月台上看太平洋果然和適才在公路上看到的不太一樣，
海洋更為湛藍，這種藍是很少見的，藍到令人不可思議！
雖然我大學四年都和海洋為伍（大學念海洋大學一天到晚看到的都是海），
不過這裡的藍是我在基隆海邊很少看得到的。
我沿著鐵軌慢慢的走向多良二號隧道口，
不過才沒離月台多遠，另外一頭的多良三號隧道卻傳來一道光，
心想應該是難得碰到南迴線的火車，於是開好數位相機，
準備火車一靠近的時候，就猛按快門。
火車快速的向我駛來，我照了一張火車頭後，
不道一秒，一串串的車廂就從我面前呼嘯而過，
但是這是我的一次距離火車這麼近，呼嘯而過的列車，
引起的陣陣旋風比我想像中還大，超有震撼力的！
儘管它向我駛來之前心裡就已經做好準備，
不過強大的旋風引起的無形拉力，還是讓我心驚了一陣。
偶遇南迴莒光號列車，在它漸漸離開我的視線後，
多良車站又恢復的平時的寧靜，再也沒有任何聲音或事物打擾我，
除了當車輛在南迴公路上風馳電掣般呼嘯而過的聲響，
陪伴我的就只有湛藍的太平洋、颯颯然狂捲而起的海風。
也不知是誰留下的至理名言？說：「浪花會使人發浪！」
我想：所謂的發浪應該包含的層面非常廣，
有情侶之間的浪漫愛戀、有失戀者的哀愁、有不生活不順遂者的抱怨，
看著大海我的思緒頓時澄清了不少，也想了很多很多，
我想把對妳最後的思念、我們過往的一切，全部通通埋葬在這裡，
不想帶走太多的苦思，只想將這裡的一切、這一天一個人的時光，
狠狠的深植心裡，在心中讓它萌芽、茁壯，最後變成我此生難忘的回憶之一。
到車站的時候是大約是上午十一點多的事，
等我想通了許多，貪婪享受這一片美好天地後，
依依不捨離開這個沒幾個人還記得得廢棄車站，
竟已是中午十二點多了事了。
別了車站，帶著輕鬆許多的心裡，
繼續一路向北，朝著台東市區前近。
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