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篇名: RS Q3 Concept北京
作者: 金牛座的男人	日期: 2012.04.27　　天氣: 　心情:

Audi全新RS悍將休旅　

全新Q3車系早在2011年，以其全新Compact SUV領域先驅者的身份，於上海車展中隆重亮相，其前衛的造型和進化獨步的設計概念，令全球車壇為之驚豔！如今，Audi汽車更將在2012北京車展─代表亞太市場中另一場重要年度盛事，發表Q3家族中，同時也是RS性能家族中的全新悍將─Audi RS Q3 Concept，以絕對地「工整化極致動能」（Systematically Dynamic），展現高性能與Compact SUV結合的完美演繹！
以RS家族性能化空力套件武裝捍衛
身披以鄂爾多斯廣袤蒼穹為名的浩瀚天藍
Audi RS Q3 Concept身披以鄂爾多斯無盡浩瀚的天空藍（Ordos Blue），作為極致動能的特殊象徵，加上與身俱來家族中緊湊玲瓏的身段，為RS Q3 Concept塑造出不容錯認的剽悍身影！Audi RS設計部門團隊結合了以拋光刷紋鋁合金單體式水箱護罩加以點綴，為 RS Q3 Concept打造了獨一無二的車頭面貌，水箱護罩網柵則採富幾何概念的黑色蜂巢式造型設計，每一格柵更依序深淺排列，營造出3D立體視覺效果，大幅提升視覺觀感層次，至於低處的格柵則崁入銀色「quattro」字樣，彰顯其與Audi優良血脈系出同源的性能身份！

RS Q3 Concept的頭燈總成更在Audi舉世聞名的極線式LED導光技術中，加入了以鍍鉻和以深色碳纖維沖壓聚合物（CFRP）塗裝的聚光及反射表面，在RS Q3 Concept的外型加入凶悍卻冰冷凝練的視覺感受；全新設計的前保桿則融入更動感而銳利的設計，設計師進一步將下進氣壩細分為內、外兩區：內側鋪設以與水箱護罩相同的蜂巢狀格柵；外側則採碳纖維沖壓聚合物（CFRP）打造漏斗型進氣口，最下緣還有一層以相同輕量化材質打造的擾流氣壩，提供RS Q3 Concept高速穩定的行路性；而RS Q3 Concept的前保桿總成則呼應車身外觀的特殊塗裝，施以藍色鍍膜塗層，充分展現出RS Q3 Concept強烈的頂級豪華運動休旅車之訴求。
視覺延伸到RS Q3 Concept短捷的車側，獨一無二的藍色鍍膜塗層也沿著前輪拱、側裙和後輪拱貫穿全車；後視鏡也以具畫龍點睛之效的碳纖維沖壓聚合物（CFRP）製作，對應消光鋁合金窗框呈現出的科技質感。而看到車尾，RS Q3 Concept車尾頂置後擾流板以兩端翼側長於中段的設計，創造高速行駛時所需的車尾下壓力的最大值；後保桿下緣更崁入了中央分流器（Diffuser），以排除底盤亂流對車體造成的抬升作用。另尾燈則以燻黑處理凸顯極線LED導光技術；藍色鍍膜塗層也同樣沿著保桿下緣連結RS Q3 Concept的設計概念，最後以RS家族的經典特徵─雙橢圓形排氣尾管作結，完成Audi RS Q3 Concept精鍊剽悍，卻又簡約俐落的外型設計！

頂級Alcantara鋪陳奢華性能內裝以漢字點綴東方文化內蘊精髓
除了坐擁動感而銳利的外型設計，Audi RS Q3 Concept同樣提供將陽光引入車室空間的玻璃全景天窗作為標準配備。全車以冷峻的黑色為基調鋪陳，搭配頂級Nappa皮革和深藍色Alcantara麂皮，搭配碳纖維沖壓聚合物（CFRP）和鋁合金材質，以衝突的色彩元素暗示RS Q3 Concept高性能的視覺因子。
光從進入RS Q3 Concept駕駛座，便可立即感受到這些材質共譜的工整的和諧性與無可比擬的機能性，像是以黑色Velvet包覆的RS三幅式方向盤，提供駕駛者最安逸卻直接的駕控感受；而緊緊包覆身體的RS賽車桶型座椅，也以耀眼的冷光玻璃纖維縫線連結每一塊頂級Nappa皮革和深藍色Alcantara麂皮；最後當視線落在儀錶板時，設計師更以繁體漢字取代轉速錶中的阿拉伯數字，創造了迥於以往的視覺排比；另外，象徵頂尖性能的RS徽飾，更可見於RS Q3 Concept儀錶內、椅背、門檻飾板和地毯上，無時無刻提醒駕駛者，這是部不平凡的高性能版Audi Q3！

全新2.5升TFSI強勁動力單元對應七速S-Tronic 完美演繹「極致進化動能」！
Audi RS Q3 Concept經由RS工程師的精良調效，秉持打造「工整化極致動能」的初衷，為RS Q3 Concept調校出剽悍的性能表現。搭載2.5升直列五缸TFSI汽油引擎，整合頂尖缸內直噴和渦輪增壓技術，將這俱排氣量僅2,480c.c.的引擎榨出了驚人的360hp最大馬力。再以傳輸效率極高的7速S-Tronic變速系統連結Audi聞名於世的quattro®四驅系統，配合四輪表面拋光搭配內側噴殺的8.5 J x 20巨幅鋁圈以及255/30R20的高性能胎，合力創造出「工整化極致動能」的完美表現，讓RS Q3 Concept能在短短5.2秒內完成0 ~ 100km/h加速，極速更高達265km/h。而Audi RS Q3 Concept搭載的quattro®四驅系統在兼顧優異抓地力和循跡性時，仍能以電子控制式液壓多片離合器自動操作前輪與後輪之間的動力分配，平時路況以前驅行駛，一旦電腦偵測到前輪出現打滑，則立刻將動力分配至後輪，以最敏捷的反應啟動四驅模式，展現智慧型quattro®系統極佳的作動彈性！

為了貫徹輕量化與工整化的設計理念，Audi RS部門工程師在RS Q3 Concept的引擎室周圍也以碳纖維面板覆蓋，以呈現簡潔紮實的機械結構，引擎汽門上座並施以紅色塗裝，暗示RS Q3 Concept的性能身份，而每個火星塞上蓋，也引用來自賽道的經驗，將汽缸號數刻印在上；開放式空氣濾清器則以鋁合金結構支撐，進氣管則以不銹鋼打造，充分展現Audi RS家族的競技精神！
Audi RS Q3 Concept特別以象徵廣袤蒼穹的鄂爾多斯藍專屬塗裝烤漆，以及剽悍無比的極致進化動能，展現Compact SUV和RS競技精神的完美結合，同時具體呈現出Audi在造車工藝上，始終堅持以「進化科技，定義未來」的品牌理念貫徹在每一部膾炙人口的車款，期待Audi RS Q3 Concept將在2012北京車展以最耀眼的姿態與世人見面，展現Audi於未來版圖的無限視野！

[Source：Taiwan Audi]

Bertone正式公佈Nuccio Concept官方照片

充滿傳奇色彩的義大利設計公司Bertone正式公佈了他們的百年慶典概念車-Nuccio Concept的照片。雖然Bertone的Nuccio概念車設計草圖在幾個星期前就發佈了，但基本上那並沒有讓我們看到什麼，不過最新的一組宣傳照片則讓我們認識了Bertone Nuccio Concept。

這輛概念車由Bertone的總監Mike Robinson設計的。Nuccio Concept被描述為「極端」的跑車，其設計概念是來自1970年的Lancia（蘭吉雅） Stratos Zero Concept，Nuccio Concept的外觀有著標誌性的楔形造形，採用中後置引擎後輪驅動設計。

Nuccio Concept高1220mm，比Ferrari（法拉利）458還低7mm。它由一具可輸出483匹馬力的4.3升V8引擎負責提供動力，這個馬力數字與2013 California（490hp）的動力數據差不多。

2012北京車展：Skoda MissionL的量產版｢Rapid｣出籠

去年九月才在法蘭克福車展上亮相的MissionL概念車，現在就要正式量產了；在這次的北京車展上，Skoda就已經展出了正式量產的車款 - Rapid。Rapid跟先前的MissionL概念車大致相同，外型上只有一些細微的修改。
Rapid跟在印度市場上，以VW Polo為雛型而來的那部Rapid雖然同名，但這是兩部完全不同的車型。Rapid是體型介於Fabia、以及Octavia之間的一部斜背房車，而它正式在歐洲銷售的日期，將會定在今年底左右；至於中國市場的部分，則是要等到明年上市。
Skoda的老闆Winfried Vahland說：
｢在市場戰略的佈局來說，Skoda現在正處於有史以來最大規模的進攻策略；未來幾年內，我們每半年就會推出一部新車，而Rapid就是其中之一，它也是我們進軍全球的重要戰略車款。｣
Rapid的孿生車款，則是西班牙Seat的｢Toledo｣，他們都是隸屬於VW集團。

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