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篇名: 森林鐵道
作者: 大雄(哥)	日期: 2007.12.29　　天氣: 　心情:

台灣阿里山森林鐵路，是屬全世界少有的國寶級高山鐵路，也是我國僅存的森林鐵道。1912年開始興建的阿里山森林鐵路，除了登山本線之外，還有許多林場線，像延伸到塔山的眠月線、從新高口延伸到塔塔加，或是到和社溪、星岡、東埔等地的路線，在鬱鬱山林間蜿蜒伸展。不過在短短五十年的日治時期，日人將阿里山區千年檜木林砍伐殆盡；而這些為了阿里山區豐沛的檜木資源而興建的林場線鐵路，也因為林材枯竭而紛紛遭到遺棄，大部分的路線在當地的林材作業結束後就拆除了。而編號台十八線的新中橫公路，有部分就是沿著過去自忠線（或稱東埔線）鐵路路基建造的。
在自忠線中分歧出水山線鐵道，這條鐵道尚未興建之前，是過去鄒族前往玉山狩獵、交戰和通婚所走出來的獵徑，在該族的神話故事中，相傳在上古時代，洪水淹沒了大地，鄒族的祖先因而遷居到玉山頂避難。等到大洪水退去後，天神才率領族人下山，並在特富野建立第一座「庫巴」。時至今日，族裡的長老還相信，那條通往玉山的特富野古道，就是天神率領鄒族祖先下山的路徑。而神話指涉的這條特富野古道，其實就是在日據時期，開發阿里山林場之後，使然變成了水山線鐵道。卻因日本戰敗…使得幾十年後水山線鐵路荒廢撤去，經過台灣省林務局的整修，再度成為古道，但只是目前的特富野古道，跟過去鄒族傳統的獵徑相比，大約只有五分之一不到，古道的功能竟也轉變成休閒用途。
富野古道、鐵道…而後段未整修的鐵道？鐵道沒入於森林中，一陣霧來…讓人迷失在山中！

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