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篇名: 農耕拖拉機的製造者=藍寶基尼
作者: 經濟豬水肥公司高級打工仔	日期: 2013.01.01　　天氣: 　心情:

一個農耕拖拉機的製造者=LAMBORGHINI
.王紀友寫於 2013年1月1日8:45 ·公開朋友 (+)只限本人 (+)自訂摯友國立中正大學查看所有名單⋯⋯台中一中Nantou 地區家人UC Berkeley點頭之交返回
公開朋友只限本人自訂摯友國立中正大學查看所有名單⋯⋯台中一中Nantou 地區家人UC Berkeley點頭之交返回.曠世不朽之作Countach

藍寶基尼在一九六六年的日內瓦車展上，以Miura掀起的驚歎旋風尚未完全

止息，一輛標榜「突破傳統，無暇回顧」的Countach Prototype已具雛型，

廠方代號「112計畫」的Countach，就義大利文的意思是「驚奇」，而依我

們這兒車迷的說法，即是「哇！」，當然還要加個大大的「驚歎號！」

Countach可說是藍寶基尼的曠世不朽之作，為了讓法拉利知道，一個農耕

拖拉機的製造者，同樣有智慧設計一部「獨一無二」、加速力及極速強過所

有跑車的超級跑車，兩座位、中置引擎、超越時空的造型，融合成

Countach獨特的風貌及內涵，於一九七一年三月的日內瓦車展正式登場時，果然引發全場的讚歎，搶盡了風頭。

即使在二十多年後的今天，Countach的整體設計，仍然是相當前衛的。而

全車系可分為四款：LP 500S(四千七百五十四西西)、5000 Quarto Valvole

(五千一百七十五西西)、LP 400(三千九百二十九西西)和加大擋泥板及輪胎

的LP 400S。基本上都是使用六十度夾角的Ｖ型DOHC十二缸引擎，每一款

推出時，都是當時最快的跑車。而值得一提的是，LP 500S是在一九七六

年，專為加拿大石油大王華特‧胡夫(Walter Wolf)特製的，裝有四百七十四

匹馬力的強勁引擎。

從一九七一年問世，一九七三年推出LP 400車型，Countach的外型始終保

持扁平及尖銳的車頭設計。直到一九八八年，為慶祝二十五周年慶，而發表

Anniversary "L25"紀念車款，才將車身送進風洞測試，算出實際的風阻係數

後，據以進行調整措施，同時搭配一具五千一百六十一西西，四百五十五匹

馬力的Ｖ型十二缸引擎，極速則為二百九十五公里，生產了四百輛。

終極車款Diablo

藍寶基尼於一九八七年底隸屬於克萊斯勒旗下後，即朝車身輕量化、馬力強

勁化及四輪驅動化的尖端車型努力，前述的L25型是起步，而隨後推出的Diablo則是終極車款。

Countach於一九八八年接受最後的訂單後，在一九八九年終止了持續十九

年的生產。接棒的是藍寶基尼和克萊斯勒共同開發的Diablo，義大利文的原

意是「惡魔」，而對所有的競爭對手來說，則是「惡夢」。基本上它承襲了Countach大部分的設計理念，但在精緻度方面則更上層婁。

Diablo的心臟－引擎，由原來的Ｖ型十二缸DOHC四十八氣門五千二百西

西，擴大為五千七百西西，採用燃料噴射系統及電子控制式點火系統，擁有

四百九十二匹馬力及五十九點二公斤米的扭力輸出，極速可達三百二十公

里，輕鬆的衛冕成功，接替Countach再度成為九○年代的魅力車種。

藍寶基尼所以能在車壇上獨樹一幟，其前衛的造型應居首功。而擔綱捉刀的

則是博通(Bertone)設計公司的首席設計師馬爾切格‧甘迪尼(Marcello

Gandini)，他有個同業稱羨的稱號「天才車身設計師」。

二十七歲進入博通公司的甘迪尼，主掌設計檯的第二年(一九六六年)就推出

首場好戲－超級跑車Miura，接下來的Marzal、Urraco、Bravo及Espada更

是連台好戲，轟動了全世界車壇。而Countach則是這位設計大師鬼斧神功

的純精演出。特別要提醒車迷的，是Countach向上方垂直開啟的兩扇車

門，並不是「鷗翼式」設計，而係甘迪尼的獨門巧思「刀鑑式」，也正因

此，Countach得以獲致左看成峰，右看為嶺，百看不厭的怪異出眾的形

象。

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