大學畢業的你會想來做嗎?-Harry│愛情公寓交友網站與聊天室

還沒登入愛情公寓嗎？還沒加入愛情公寓嗎？馬上進入公寓和 10,547,541 個住戶交朋友～

紅包抽抽樂！小資變土豪！

素人也能成為明日之星！

移除此區廣告請加入VIP

檔案狀態:

住戶編號:4077487

Harry

的日記本

快速選單

WTF 《前一篇

後一篇》 1ST TIME

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

篇名: 大學畢業的你會想來做嗎?
作者: Harry	日期: 2013.05.12　　天氣: 　心情:

這幾天我們公司的船特多

除了CSE(中鋼)的兩條還有中突堤的一條散裝船以及TPC(台電)的一艘煤炭船還有我負責的EMI(東森穀倉)四艘穀類船

除了這些幾乎每艘船都有船東代表要上下船員要交換還有滑油要送(船東代理)

最近更是還有一艘LNG要進來(CPC液化天然氣船)

每艘船在的貨物都不一樣

CSE的多是巴西礦砂貨物動輒40000噸 ~ 50000噸

TPC的一定是煤炭只是有分印尼或澳洲貨物動輒20000噸 ~ 45000噸

另外中碼頭的也是煤炭散裝船貨物動輒20000噸 ~ 40000噸

CPC的LNG是從沙烏地阿拉伯的卡達(QATAR)運過來的貨物固定64800多噸

EMI的穀類如巴西黃豆阿根廷玉米美國小麥貨物動輒25000噸 ~ 50000噸

CSE和EMI的船大多分兩港卸貨分別是高雄和台中只是先去哪個港口的分別而已

本人在20130506接了新健(HCM)海運的新俊(NEW DYNAMIC)靠泊台中港3號碼頭

又在20130507接了台航(TAIWANLINE)的台康(TAI HEALTH)靠泊台中港1號碼頭

新俊在20130509卸貨完艙離港預計在20130512又有一艘王子(OCEAN PRINCE)要靠3號

台康在20130510卸貨完艙離港後不到兩個小時另外一艘伊曼紐(EMMANUEL C)馬上進靠1號

身為一個代理(AGENT) 其身分是跟船長平起平坐的

所以除了要照顧到全船的大小事外重要的就是要跟船長討論事情該怎麼處理

船長的國籍更是五花八門每個國家的船長應對方式更是百百款

我會遇到的船長國籍有....

GRC - 希臘

PRC - 大陸

ROC - 台灣

KOR - 韓國 (有南韓和北韓)

PHL - 菲律賓

JPN - 日本

其它代理會遇到的更多甚至有泰國緬甸越南

船東代表或其它非船長之高級船員例如大副~三副(包含輪機長)

則有可能會遇上俄羅斯烏克蘭德國日本

其中最難搞的就是希臘

最好稿的不見得是台灣反而是大陸和菲律賓

日本和韓國的都很客氣

我上次還跟同事被船長找去梧棲的海鮮餐廳陪他們吃飯

飯桌上有我跟同事和韓國船長韓國輪機長日裔韓籍船東代表

希臘船長多半認為自己是優越高等民族甚至有的是認為自己是海上強權

所以交談應對更是要客氣一點但是當情勢對我們不利的時候

也是要秀出台灣人的草根性跟他周旋到底的那種台客氣魄

一般人不知道的代理行或許只是認為就只是跟船長聊聊天拿些資料講些事情

但是在這之前光是一個現場代理的準備工作就稍稍繁複

如果該船是第一次來台灣那麼公司要拿的重要文件就很多因為要在航港局建檔

如果是常來的話頂多國證+除鼠 REGISTRY CERTIFICATE+SHIP SANITATION CONTROL

如果是二港記得拿上港關封+簡易完成證明和結關證書+助航證明(船鈔) PORT CLEARANCE+TONNAGE DUES

如果上港非國內船鈔在上個國外港是乙航次到台灣要買船鈔要拿噸位證書 TONNAGE CERTIFICATE

這只是基本的資料當然還要拿很多東西和簽很多資料

船在外海POB(PILOT ON BOARD 意及領港登船)的時間要報給報關行公證行

再來跟VTS(信號台你們去梧棲漁港會看到一個很像塔台的那裡)或PILOT聯絡是否要派計程車接領港或聯絡纜工

碼頭上看到船進來的時候打給海巡署確認是否要登船查驗打給移民署是否要查驗並回報是否有SP (SHORE PASS 意及臨時入境證)

如有必要用無線電或手機聯絡領港該怎麼靠泊碼頭 P.S. 油輪有繫泊圖參考專用碼頭有特定位置

最後就是等靠好上去辦前面說的那些雜七雜八的事情

當然後續事情還有很多聯絡督工理貨人員公證行現場裝卸監工

早上八點和下午四點還要問地磅站或船邊督工數字

當然後面還有很多複雜事情我就不多說了......

有時候一整天都在打電話通話紀錄每小時內至少有3~5通電話撥出

從早上7點到下午5點6點除了中午吃飯以外幾乎都有通話紀錄

同時間也是開車四處跑找不同人講事情找不同單位辦事情

待遇怎樣我就不透漏了是好是壞你們自己去猜

我只是想要讓那些大專畢業生知道除非你們像我有高度興趣(我本科應外系) 不然是不可能來做的

碼頭做事情幾乎沒有年輕人很少會看到有年齡低於26以下的內勤例外外勤基本上都是28以上

大專畢業生當完兵也沒有人會想來做上班打卡下班責任

想來嘗試就上網去找找"船務代理"吧

標籤:

瀏覽次數:51 人氣指數:251 累積鼓勵:10

切換閱讀模式

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

給本文愛的鼓勵：