最近幾週一直覺得機車不太好發動,
第一個念頭是, 會不會是這三個月因為一直在新客戶那邊, 幾乎都沒騎,
所以放到電瓶沒電了, 可是五月才換新的電瓶.
前幾天量電壓還有 12.8V 以上啊, 電瓶還很健康~
上網查, 有人說發動按鈕或煞車的線路有問題.
心想, 已經滿 19 歲了, 會這樣也不意外啊...
於是, 拆開車殼, 上潤滑油, 還是沒改善.
心中生出買按鈕來換的念頭. 因為曾有人發文 diy 更換整套按鈕.
另一個想法是, 該不會電瓶的電壓是虛的.
之前換電瓶時, 量電壓也有 12V, 可是發動瞬間電壓剩不到 1V.
於是決定確認一下如果電瓶正常, 就準備網購按鈕來 diy 了.
今天拆開電瓶蓋, 量電壓 12.8V, 發動瞬間電壓還有11V以上.
但是依然時好時壞, 不太好發動~
同時, 我發現了一個可怕的現象 .....
居然在跳火！！！
哇靠, 沒發動就算了, 發動瞬間居然有火花！！！
歐買尬～
如果我沒拆開看, 會不會路上發動時爆炸？！
嗯, 仔細看, 從陰極接頭跳出來的,
啊～～～～～
靠～
陰極接頭怎麼鬆鬆的, 我以前應該有鎖緊啊？！
難怪會跳火, 難怪會不好發, 因為等於是接觸不良～
鎖緊以後再試看看, 火花不見了, 而且隨便按都可以發動.
怪, 難道是之前沒有鎖緊, 所以騎一騎震鬆了？
好吧, 無論如何, 恢復正常了.
零件更換費用 0 元.
如果真的牽去機車行,
大概直接整組按鈕先換掉,
然後再換一顆電瓶完工. 算算大概要千元以上吧～
還不見得會找到真因, 只會跟你說東西該換了～ |
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