卅二年前，當時年僅廿六歲的英國GEC公司前工程司菲爾伍德（Phil Wood）踏上福爾摩沙，望著有「英國貴婦」之稱的EMU100型電聯車步上軌道。暌違卅多年後，他重返台灣探望令他魂牽夢縈的「英國貴婦」。

由於菲爾伍德多年來對台灣念念不忘，廿六歲的兒子安迪伍德（Andy Wood）自幼耳濡目染，牛津大學碩士畢業後選擇來台擔任教師，讓福爾摩沙的美好記憶能夠延續下去。

台灣在民國六十七年配合十大建設展開鐵路電氣化，菲爾便是當時首批來台協助整備EMU100型電聯車組的工程師。菲爾昨天重新站上月台，撫摸「英國貴婦」車身，彷彿拉回卅二年前在台灣胼手胝足打造的鐵道記憶。

菲爾表示，在台工作半年期間，對台灣濃厚人情味及太魯閣美景念念不忘。當時嶄新的EMU100型電聯車，以最快速的城際客運主力車種姿態登場時，他有說不出的榮耀與驕傲，「台灣雖然不是待最久的國家，卻絕對是印象深刻的地方。」

EMU100型電聯車其實就是西幹線電氣化後的第一代自強號，因外型及塗裝優雅而贏得「英國貴婦」稱號。那個時代，每班列車都有美麗的服務小姐，每天能吃到台鐵便當的滋味。

後來菲爾因故與台鐵昔日友人失聯，直到今年透過扶輪社協助聯絡上台鐵而回台，過去一同打拚的基層技術士宋鴻康，成為台鐵機務處行技科科長，菲爾感覺「台灣完全不一樣了。」但不變的依舊是台灣濃厚的人情味。