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篇名: 何為自排OD檔!一堆人亂解
作者: 老王 日期: 2010.11.06  天氣:  心情:
何為自排OD檔!一堆人亂解!

 


常有人問超比檔,但全亂回答!我就寫一篇文啦

 

先以傳統手排4檔來論,第四檔是11檔(引擎一圈=輪子一圈),才能達到最高車速,但引擎很賤,高速巡航要省油,要有一點小負荷,才省油,也安靜,所以再加一個檔,叫做超比檔=超過齒輪比例檔,11.1~1.5各家不一
這稱為5檔手排車,但專業分法,這乃(41檔)車,並非純五檔車,為何呢!

 

(何為負荷,你手排轎車,不以一檔起動,而以2檔,這叫負荷,齒輪太大了,但第5檔和第4檔的比例沒像1、2檔差這麼多)




跑車,為加速快就要多齒而多檔設計,所以5個檔按比例分齒輪大小,直至第5檔為11!這稱為(直接五檔)

例如:當年一般排檔機車循環4檔,比賽機車是前一後五半空檔,共6
非超跑,為了省油多為手排4+1檔,世上只有2部直接5檔,OPEL MITA三門、愛快羅蜜歐spring




自排箱貴,所以手排4個檔,縮為3個檔,再加一個超比(OD)檔,(此檔齒輪也直接傳,更省油)
所以為A3+1,一般稱為A4
但早年A3自排檔的一字型排檔形式,進化到A4,不似手排檔位分明
所以為方便換檔不亂掉,將第四檔od檔,設計為由手把上可快速按鍵換檔,為控制變速箱上不上去第4檔而己,不是加力檔

加力檔U特種車用,,吉普車、軍用卡車、越野車,例如500匹拖車頭,可由前進8檔變為前進16檔,倒退4檔變8檔 自排當手排,我也會入L2檔,急加速以手動換檔,不由自排箱亂上亂下。


L檔只在1檔,(2)只在1~2檔變換

這也是vios的自排箱沒有(手自排)附加程式和手動換擋,方便操作的換檔撥片

自手排,不一樣,它是手排箱加上電子換擋(撥片)、電子離合器,可以不用踩離合器和快速換檔

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