水下風箏


1959：今天是ㄧ個在心中痛的日子，一場不可磨滅災難，我怎麼也  
      
      忘不了，或許用更實際行動，比悲情吶喊更能撼動，用積極的態度
      
      更能消除消極的不安，我們一同努力吧！


 
 

瑞典研製出通過潮汐發電的“水下風箏”

瑞典汽車製造商薩博公司（Saab）旗下的Minesto公司最近研製出一種被

命名為“水下風箏”的發電渦輪機。

被固定在水面下的“深綠”渦輪機



“水下風箏”被拴在海底，並通過潮汐流產生出連續不斷的能量。據悉，

每一個“深綠”渦輪機可產生出高達500千瓦的電力。由於潮汐流比風更加

穩定，因此這種渦輪機產生的能源比風力發電產生的能源更加穩定。

這種“水下風箏”的翼展為12米（約40英尺），它將被放在水面下20米

（約66英尺）的地方，以防止與海洋航行相衝突。 



“水下風箏”裝置了一個約1米長的渦輪發電機，被一根約1000米長的繩鏈

拴到海底。潮汐流的速度為1.6米每秒，其產生的能量足以使“水下風

箏”“轉起來”。 Minesto公司表示，“水下風箏”的繩鏈還作為電纜，

不僅發揮了固定“水下風箏”的作用，還使其在水中以8字型的軌跡高速運

動，以產生更多能量。



由於“水下風箏”被拴到海底，因此能以更快的速度（約為其操作位置海

水流動速度的10倍）運動。這樣“水下風箏”能高效地獲取潮汐流的能

量，在反復來回的運動中產生出電能。儘管深海離岸風力發電系統很難安

裝，但深海環境卻很適合安裝“水下風箏”。更為重要的是，“水下風

箏”發電渦輪機重量更小，並且安裝也比其他深海發電系統設備更加容

易。




Minesto公司表示，“深綠”發電系統的運營成本為每千瓦0.06到0.14歐

元，大大低於其他潮汐發電系統每千瓦0.15到0.30歐元的成本，而離岸風

力發電系統的成本為每千瓦0.10到0.12歐元。 Minesto公司還表示隨著該

系統下一階段研發工作的進行，公司計劃於2011年在北愛爾蘭嘗試運

行“水下風箏”渦輪機。公司表示最近獲得了250萬美元的資金，用於“水

下風箏”渦輪機的研發和運營。




“水下風箏”需要面積很大的海域才能運行，但其在水中以“8字型”運轉

時，只需佔用較小的一部分海域。目前獲取潮汐能常用的方法有兩種。一

種是潮汐壩（即潮堰），類似於陸地上的水電站；另一種是隨流系統，用

於直接從海水運動中取得能量，其原理和風力發電相似。 Minesto公司表

示，這項技術在將來很可能與離岸風力發電系統結合起來，以充分利用海

洋的能量。

音樂來自「宮崎駿地海戰記」