也許機械故障是一種警示，只是我們在意外還沒發生時往往不會去注意到身邊任何特殊的事情。

回到家裡時間大約是早上十一點多分接近十二點時，簡單和爸媽寒喧幾句，問問最近家裡發生的事情，當我和小羊準備上樓把行李放一放好待會兒上街上吃午餐時，被媽媽急促的喊聲叫了下樓，"女兒啊!台鐵又出軌了咧!" 【似乎又是台鐵出了包】和小羊四目相視，當下直接轉身下樓，包包也還留在背上與肩上，雖然再差幾個階梯轉個彎就是我的房間，只是當下自然的忽略，選擇簡單卻小愚的回頭。

上午八點四十七分，松山開往高雄的1003次自強號，在苗栗至南勢路段遇土石流，火車車頭及第一、二、三客車出軌，目前有六名乘客受傷，其中一名為司機員，此事故造成山線南北雙向中斷，火車全部改駛海線..觸目驚心的畫面大剌剌的放在電視機前，泥黃的土石毫不留情的沖向行駛的列車，天知道我們今天才剛經過這個路段，天知道我們在莒光的座位剛好位於1003出軌的第三節車箱，搭上出事的列車前二班車次，如果當時小羊和我決定為了五十分鐘的誤點臨時更換車次，如果當時我預訂車票時，選擇這班回到嘉義時間剛剛好接近十點多鐘的車次，今天我們也許不會只是抱怨車次誤點五十分，而是受驚的不知該如何，接受三節車廂外的旅客看著第三車廂直冒火花，或是擔心自已車廂的自動門是否因外力而無法開啟。

我們回程的火車也是搭山線的，11:53的莒光，僅僅買到的回程車票，我開始擔心是不是可以順利的通車，因為事故發生的地點很難讓大型車輛進入搶修，只能先由人工或是小型機具的方式，慢慢的清移土石，而小羊是冷靜的看著電視的採訪，慢慢的推算大約搶修完成的時間，與是否會影響我們回程的車次。

天空還是給了些面子，雖然南部下了一整天的雨，但是至少北部與出事的苗栗是漸漸緩了雨勢，"似乎明天可以順利的通車了"，"恩，至少應該可以恢復雙向了"。這一晚，撐到十二點多才睡，雖然過了平日的睡眠期，卻意外的迅速進入夢鄉，也許是習慣了這張別人眼裡的硬床(直接睡木板，沒有床墊，也沒有涼蓆)十八年，經驗不是練假的。

今天出發前，確認目前台鐵處理的情況，（雖然昨天的新聞報導台鐵告知約今天凌晨可以順利通知，這句話過去也許值得相信，只是在今天台鐵頻頻出包與跳票的情況下，實在是很難相信他所許下的承諾）離開家裡前半小時，確定9點55分台鐵完成復舊，山線列車全面恢復正常行駛，此刻懸在半空的心終於得已緩和下來，可以順利回到新竹了，微笑找到不小心遺忘的家。

回程的車次依舊誤點了三分鐘，一個習慣的數字，也還好，因為原先小羊是預測可能得誤點個幾十分鐘，但這預測用在南下的車次似乎是挺管用的，到車站等待班次到時，與我們無關的南下車次誤點了14分，而之後聽廣播又多誤點了幾分，只是相加起來還是輸了昨天和小羊苦等的五十分。

乾淨，是進到這班車次的想法，小羊甚至誤認為這班是自強號，很新很新的自強號，我心裡則是清楚得知道，我搭上了渴望的明亮、舒服車廂，以莒光的票價搭上比自強來得舒適的新車廂，一切是很適合剛好mp3播放的音樂，與手邊為了蔡依林與李燦森(雖然只有一點點><)而買的M'S。

車速是快速的，淡藍色的天空在此刻顯得比平常來得溫和，我專心的翻閱不屬於自已性別的男性時尚雜誌，小羊則是依舊專注於蘋果第一優選體育新聞，直到過了一個隧道，來到昨天台鐵出事的現場，苗栗至南勢路段，火車曾經一度停駛，車廂裡的乘客也開始騷動了起來，剛好靠在右邊窗口的是緊盯著昨天崩下的山脈，左邊窗口的也是把注意力自手邊的蘋果轉向一個走道遠的山脈，此刻我似乎是活在屬於自已的世界般，聽著音樂，面對的是與車廂裡90%的人不同的方向，(也許是覺得光禿禿的山面沒什麼好看的，我還是喜歡一望無際的綠田與遠遠的青山) 二分鐘後，火車慢慢的前進，以老柴車的速度 (意味慢) 離開昨天1003受傷的地方，我們有更多的時間來了解昨天出事的現場，與想像當撞上土石流時車廂裡的乘客是多慌張。

我靠近左邊窗口的座位，剛好可以看到身下還在為失事的處理而努力的台鐵員工，一身的黃色制服混著些許的泥巴，抬頭看著經過的旅客，他們心裡想的是什麼；辛苦，自然的浮現於腦海裡，當我們在抱怨台鐵處理事情的態度與應變能力時，誰能體諒與考慮到這些連夜處理的員工，他們的辛勞，為了讓台鐵能順利通車，為了不影響更多的投票與畢業，僅管辛苦的努力結果還是無法得到大眾的鼓勵，無法改變既定的封閉事實，他們依然默默的彎腰處理手邊工作，寧可放棄自已的時間，也要趕在明天完成整個善後的工程，我們總是只是看見事情的尾與自已的要求無法相衡，卻無法體會當事者的辛苦，我們要求需要在出事之後台鐵立刻調車來支援，卻無法考慮到台鐵需要時間來尋找支援車輛、緊急通知事故，與調派人員來處理現場，不是每個人都是閒在那邊等著別人呼叫，也不是每個人都是只需要處理這麼一件事。

一件事，有許多的角度可以來看，當我們選擇對我們最有利的方向時，往往所表現的是負面的評價，有時候我們需要站在對方的立場來思考，為什麼會這麼慢才有支援，為什麼我們需要走上這一段路來搭上別輛車次，辱罵無法改變既定事實，只會讓自已的心更為浮燥，隨著突來的意外而懸心甚久。至少土石流不是直接沖下來，那昨天這場意外決對不是只有六個人受傷這麼簡單，至少當時天空還是晴朗的，不需要冒雨走上這段路。只是處理過程對搭上1003車次的乘客來說依舊只是緩慢、笨拙，為他們心裡的台鐵再劃上一條難以消去的灰色陰影，也讓坐在電視機前的觀眾，隨著記者的說詞而搧動自已心裡對於台鐵的應變加上一次的負面。