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篇名: 尾大的交通部部長!
作者: traveler	日期: 2010.10.23　　天氣: 　心情:

今天早上看到一則新聞
內政部部長說以後蘇花公路要視雨量大小來進行封路
唉~總算看到有政府官員終於睡醒了
(我昨天才在日記提到雨量那麼驚人為何不封路)
不然每次都是看到那些高官進駐防災中心後
都是發生了災難才來救災
真不曉得這些高官是在防災中心打瞌睡還是在嗑瓜子聊天?
防災的定義就是要在災難還沒發生前就要想到就要預先去防範
但~~每次都是災難發生了才投入大量人力物力去搶救
救回來算命好,救不回來難道就活該倒楣嗎?
每次看到我們"尾大"的交通部部長就一肚子火

從后豐斷橋(雨量太大橋面崩塌造成許多人死傷)過後,才有"封橋"的政策出現
88水災過後(雨量太大造成山崩,500~600人罹難)才有所謂的"撤村"(強制撤離)
直到這次的蘇澳百年大雨過後(雨量太大造成蘇花公路崩塌400多人受困,20多人失蹤)才可能學會什麼叫"封路"
難道不會發給可能發生災難的危險地區的警察局或派出所
每個單位都有一個簡易大型測雨量的塑膠桶嗎?
只要雨量超過警戒標準的刻度馬上進行封橋.撤村.封路
沒有按照標準來實施的單位若其區內的指定重點發生了災難
相關人員都應該負起該負的責任
交通部每次都是這樣的被動真是讓人"歎為觀止"
再看看國家的門面桃園中正機場
光是這一年就出了多少的"包"
若是細數這些狀況我肯定可以寫出十點來
這都是屬於交通部所管轄的範圍
請問我們"尾大"的交通部部長
你還有臉"呆"在這個位置上嗎?

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