孔子廟簡介： 　台南孔子廟建於西元1665年，是台灣最早建立的孔廟，開啟台灣儒學之先聲，所以又稱為「全台首學」。 　歷代的孔廟都有一定的建築規制，大多是模擬孔子山東故居，所有殿宇牌坊都有定名，如大成殿、東西蕪、泮池、明倫堂等； 　大成殿是主殿，中間供奉孔子，兩旁是曾子、顏回、子思、孟子、及十二哲人，每年的祭孔大典就在大成殿前的中庭舉行。

                                     高雄火車站

「車站」是代表現代化都市的「門面」。日本統治台灣的51年（西元1899～1945年）中，高雄車站歷經了三次遷建，從最初的打狗停車場（明治33年，西元1900年），到第二次高雄驛（明治41年，西元1908年），最後是高雄新驛-高雄車站（昭和16年，西元1941年），每個階段的車站興建，都有建築歷史背景的風格與特性。

高雄市區的發展，是為因應各項產業的迅速發展、人口指數的不斷攀升。除了城市本身佔有先天航運優勢，後天的工商產業發達，它還配合著日本帝國的「南進」政策。

高雄市位處台灣南部，高雄火車站是南北縱貫鐵路終點站，也是東亞南北航運的中點，立足高雄，睥睨南洋，可實現日本帝國「化太平洋為內海」、「建設大東亞共榮圈」、「南洋是帝國的生命線」的美夢。因此昭和16年（西元1941年），為配合大高雄新都市計畫，舊打狗驛必須東移時，也適逢日本軍國主義最興盛之際，在殖民地或勢力範圍內，興建帶有日本色彩的建築也是一種文化領域的宣示，當日人於大港莊興建現代化鋼筋水泥的新式火車站（高雄新驛〔高雄車站〕），中央門廳挑高兩層並設有塔尾，上為日本傳統四角攢尖頂，是此建築最主要造型特徵，門廳內四根大柱為帝冠式樣，混用了類似西方埃及之棕櫚葉柱頭與東方之雀替元素，整體建築其外觀式樣，就出現有天皇軍國主義色彩的「帝冠式」建築，也是必然的趨勢。它代表著台灣總督府對高雄市的「期望與倚重」，更代表日本殖民台灣的「成就與驕傲」，在日人「南進」國策的驅動下，高雄市被規劃建設成南台灣一個港灣、國防及工業城市，高雄車站被賦予的重大任務，就是代表這個現代化城市—高雄市「大門」的形象意義。

高雄港車站是海埔新生地規劃興建，而高雄火車站則是在大港埔的大港莊規劃興建，因此日人將當地住戶集體遷往「新大港」（現今高雄醫學院東側，即三民區安生里）。

高雄火車站前的精神指標「  魚」噴水池，則是當地原地名稱「  港」，因火車站前的愛河支流盛產  魚（即鯉魚），在日治時期，日人因  字難寫，而改成「大港」（因「  」和「大」閩南語同音）。

民國91年（西元2002年），這全台唯一的帝冠式火車站，因為捷運系統及鐵路地下化施工，本欲拆除，高雄市政府最後將其保留並遷移至原台汽停車場，此為台灣最大規模的文物保留活動，並規劃為高雄願景館。 

三十年老店--
安平豆花 台南市安平區安北路133號
松村燻之味(賣魯味的) 鴨母寮市場內與
阿鐵鱔魚意麵 台南市西門路二段352號
五十年老店--
赤嵌棺材板 台南市中正路康樂市場內180號（舊沙卡里巴）
周氏蝦卷 安平路730號（安平運河旁）
義豐冬瓜茶 台南市永福路二段212號
百年老店--
再發號(賣肉粽的) 台南市民權路二段71號
萬川號(賣糕餅的) 台南市民權路一段205號
永泰興蜜餞行 台南市安平區延平街84號

美濃是南台灣民情純樸、地靈人傑的好地方,名勝古蹟及風景優美,極富有客家文化特色的鄉鎮,為永續保存美濃傳統民俗文化-手工油紙傘、民俗文物、客家傳統美食…等,廣華興紙傘第三代傳人曾啟華先生創立了美濃民俗村,將美濃鎮的地方特色,在此展現無遺,如您要走一趟美濃知性文化之旅,歡迎來美濃民俗村,絕對讓您不虛此行。 　     位於廣林里朝元路上，成立於七十八年，為台灣第一座平民文學紀念館，館中除蒐集鍾理和個人手稿、著作外，舉凡台灣各地作家的資料，亦在收藏之外，希望達成「台灣現代文學史料館」的地位，本館為二層樓建築，前有空地可供停車。 　     在永安街十九巷與老街交叉處有一古井,早期開庄之時,先民除了以河為取水源外,並同時鑿了這口井供庄民洗滌、飲水及人群聚集逗留處,現在已被民眾加起鐵欄杆護著,井內有數十條金魚悠遊其中，可見水質相當潔淨。 　     亦稱敬聖亭、孔聖塔，目前美濃共存有四座敬字亭，位於中山路的敬字亭為唯一被列為三級古蹟，且已有百年歷史，客家人惜紙如金，不忍褒瀆而建設焚燒字紙的亭子。 　 　      林春雨先生是美濃的煙草大王，生於清光緒二十一年（西元一八九五年），世居美濃，祖籍廣東平遠縣。曾於光復前後，種植了十六甲的菸田，蓋有十座菸樓，民國七十二年已擴充到良田四十八甲餘，山地二甲餘，房屋平房三十餘間，樓房十餘棟，煙樓十棟，建地一甲餘，成為美濃當時的首富。民國84年門樓險些在都市計劃下被拆毀，幸經林氏宗族力爭，始得保留。 　     為廣興地區兵陸之主要起始點，生態資源豐富，此區生長許多適於黃蝶繁殖的鐵刀木，目前由於大量砍伐使得淡黃蝶生態遭受影響，不如往日的勝景。本區所產蝴蝶有記錄者 共１１０種，其中「銀紋淡黃蝶」與「無紋淡黃蝶」曾擁有產蝶密度世界第一的紀錄，每年三月至六月為繁殖期。此外鳥類資源亦豐富，計有九十多種鳥類在此出現過，其中較常見者有：朱鸝、八色鳥、大冠鴦、五色鳥、樹鵲、小卷尾、翠鳥、紅嘴黑鵯、黑枕藍鶲、小灣嘴畫眉等，提供自然之愛好者，休閒賞鳥的好去處；具有學術、教育、觀光的價值。

中正湖原名中圳埤，位於美濃的東北民權路旁，面積約二十一公頃，其儲水量可灌溉一百三十多公頃，是高雄縣的第二大湖，兼具養魚、遊憩功能。 湖區西北背山，三面繞田，湖光山色，環境幽美。湖內有白鷺鷥、紅冠水雞、水雉等鳥類，但水雉已不復見；民國四十五年改名為中正湖，內有涼亭及提供休息用之桌椅一處。

橫街，即「美興街」原本是下庄居民到北方耕作的主要道路，因數家的粄條店集中此， 所以大家又稱這條街為「粄條街」。

位於東門里莊頭河岸，永安路頭的東門樓，樓高三丈五，周寬一五一方丈，為目前無城牆聚落中最大的城門樓；建立於清乾隆２０年，迄今已有２３０多年之歷史，為美濃鎮最具歷史價值的古蹟之一；當時庄民為防野獸外人的攻擊及掠奪，便在庄東築樓架砲，曾在清日甲午戰爭後，鎮壓美濃鎮民的反抗行動，日軍以大砲進攻，東門成斷垣殘壁，民國二十六年重建，以鋼筋水泥築樓二層，樓中凡含漢族意識之成分者都被毀，直至民國四十六年恢復龍閣鳳椽，正面書「大啟文明」橫額對聯，重新改製；而附近美濃鎮庄頭土地公廟與美濃鎮是鎮民主要的休憩地。

       荷蘭人於西元1624年，在安平建造了台灣第一座城堡「熱蘭遮城」，也就是現在的安平古堡，這裡曾是荷蘭人統治的中樞，更是對外貿易的總樞紐，原本的建築格局分為方形內城與長方形外城。西元1661年，鄭成功驅離荷蘭人光復臺灣，為紀念故里，將此地改名為安平，故熱蘭遮城也稱為「王城」或「臺灣城」，俗稱安平古堡。古堡現存遺跡，包含右方內城殘缺的半圓堡及古井遺址；而外城則有北、南西南棱堡遺跡，其中高3丈餘、長約30公尺的南城壁遺跡，已規劃成古壁史跡公園，墻上古榕氣根盤踞，老髯長鬚，古意盎然；園區內史跡浮雕十景。
    清康熙年間，正式將台灣納入版圖，政治中心移至府城內，進而逐漸喪失其價值。後來曾破壞城壁紅磚挪為建造億載金城之用，到了日治時期，內城荷式建築全毀，四周以紅磚砌成方形階臺，臺上建造西式平房作為海關宿舍。而成為今日的紀念館風貌，光復後改名為安平古堡，並成為一級古蹟和觀光勝地。

交通指南

大眾運輸：中山高→永康交流道→１號省道→公園路→南門圓環→民生路→觀音街→安平古堡
自行開車：在台南火車站，搭15、33、100路的台南市公車，至安平古堡站
億載金城

       億載金城古稱為「安平大砲台」或「二鯤鯓砲台」是了對抗因牡丹社事件而犯台的日本軍隊。西元1874年沈葆楨先抵安平，認為應建立大砲台以保衛府城，因此，西元1876年由法國工程師所設計完成的全台第一座西式砲台終於完成，也是全台第一座配備英國阿姆斯壯大砲的砲台，台灣的海防軍事也因此而邁向近代化的一大步。建築形制上，億載金城屬於西洋稜堡式的方形砲台，四角凸出，中央內凹。環繞砲台並有護城壕，砲台上分置大、小砲，城堡中央則為操練場；形制完善、規模宏大，加上砲台威力強大，億載金城可說是台灣南北砲台中，劃時代的重要里程碑。砲台後遭毀損，曾一度荒廢，後被列為府城名勝之一而加以保存。光復後，大規模整修，形式和材質上已多有改變。但整修後，仍大致可看出當年的規模。如今已列為一級古蹟的億載金城，外圍城高約2公尺，城垣四周有護城河，林木茂密，由紅磚砌成的圓拱城門則高5公尺，外額上書“億載金城”、內額“中流砥柱”，皆出自沈葆楨手筆。穿過圓拱門，城內所見是綠草如茵，平坦寬廣，並有沈葆禎的紀念銅像及仿製的古炮。

交通指南

搭車
自台南火車站前搭15路市公車，於永華路二段下車，由永華路接光州路，循指標步行約30分鐘，即可到達。
開車
台南（仁德）交流道下，循182縣道往台南市區經東門路、東門圓環，續接府前路至社教館，再循中華西路、永華路，左轉至光州路可抵，全程約11.5公里。
赤嵌樓

       赤崁樓乃荷蘭人於西元一六五三年創建，原稱普羅民遮城(Provintia荷文為永恆之意)，漢人則稱之為「赤崁樓」、「番仔樓」或「紅毛樓」；雖然「赤崁樓」已歷經明、清、日據時期，至今仍大約維持原貌。
         赤崁樓從荷蘭人據台時期便是行政中心，西元一六六一年鄭成功驅逐荷蘭人後，改普羅民遮城為承天府治。清初台江尚未淤塞前，浪濤可直達赤崁樓下，「赤崁夕照」即是當時著名的台灣八景之一。赤崁樓前有九座清代石龜馱碑，是從他處遷移至此，傳說石龜為龍生九子之一，因好負重而變成龜狀。另外「斷足石馬」的雕像有一傳說是因石馬入夜後會化作妖怪騷擾百姓，所以才被斷足，成為現在的模樣。後來，赤崁樓因民變的破壞及疏於管理而日漸頹圮，而原本荷式建築的主體也加上了中國式的建築，一度上面還祭祀了觀世音菩薩等神明。日治時期，赤崁樓改為陸軍衛戍醫院，也陸續展開修建及整修，光復後，將木製結構改建為鋼筋混凝土結構，並將主要入口改向，而成為今日赤崁樓的模樣。現今的赤嵌樓周長為45丈3尺，高3丈6尺，共分三層，雕欄淩空，軒豁四達；內部則陳列文史資料及相關文物，除了歷年修護情況及建物變遷相關圖文外，原為蓬壺書院一部分的文昌閣，還奉祀著一尊魁星爺，據說這尊原供書院師生參拜以求金榜題名的魁星爺極為靈驗，每屆考季，神案上便排滿了各色准考證、學生證，祈求神靈護佑。文昌閣庭前立有一斷足石馬，由洲仔尾（永康市鹽行村）移來，原為林爽文事變中，陣亡的清廷官員鄭其仁墓道之石刻；由文昌閣通往海神廟之間，有一半圓形石砌古井，為荷蘭人建城時所鑿，因此稱為“紅毛井”，幽幽古井深不可測，訴說一段神秘傳奇，據說此井可直通安平古堡，當年鄭成功入城圍攻時，荷蘭人便利用此密道逃往安平。

交通指南

大眾運輸：
自台南火車站前搭17路市車，於赤崁樓下車即抵。

自行開車：
台南（仁德）交流道下，循182道縣往台南市區經東門圓環取北門路再左轉民族路直抵，全程約6.5公里。
關仔嶺風景區

      關仔嶺，地處大凍山西北側的河階臺地上，東南側是台南縣最高峰——海拔1241公尺的大凍山，夾處在丘陵與群山之間，四周儘是山色青青、鬱鬱蒼蒼的景致；發源於內灣的白水溪流入溫泉谷，在地熱作用下溫度升高，造就出關仔嶺的溫泉資源。山區原為平埔族聚落所在，直到清光緒24年（1898年），屯駐此地的日本士兵在東北方的露山谷發現了關仔嶺溫泉，經開山、墾土、闢道，加上當地山水環繞的天然環境及特色，慢慢地成為台灣八景之一，也是南臺灣著名的溫泉鄉。關仔嶺溫泉由地層的石縫中流出，泉質屬鹼性泉，味帶澀苦，呈灰黑色而有微小泥粒，水質滑膩帶有濃厚硫磺味，為全臺僅見的泥質溫泉，也是全球僅有的三個泥漿溫泉之一，因而有「黑色溫泉」之稱。此地溫泉含有放射性鐳元素，使得關仔嶺溫泉名聲大噪，被譽為能治百病的「天下第一靈泉」。
        關仔嶺風景區以溫泉、水火同源、紅葉公園、大仙寺、碧雲寺、仙公廟等為最著名。溫泉區皆位於半山腰，山下到泉區沿路皆是溫泉旅館、餐廳及純泡湯的場所。關仔嶺溫泉為鹼性碳酸泉，含有硫磺和鹼性成分，呈黑色，有滑膩感，泉溫約76度左右，氫離子濃度為8，屬鹼性碳酸泉，又稱「黑色溫泉」，對於皮膚過敏、消除疲勞、美容具有療效，是天然的養生之泉。水火同源又稱為水火洞，位於碧雲寺東南方1公里處，由於地質構造特殊，崖壁有天然氣冒出，點燃後火焰永不熄滅，而崖壁隙縫同時又有泉水涌流，於是形成水中有火、火中有水的特殊景觀。

交通指南

客運：由台南市搭新營客運至新營或白河 ，再轉搭往關子嶺的嘉義客運；或由嘉義市搭直達關子嶺的嘉義客運。
開車：下新營交流道 ，循172縣道經白河、麒麟隧道後，右轉過紅葉隧道即抵；或下嘉義交流道，走台18號省道，接台3線，走172號縣道即可抵。
旗津海岸公園

       旗津位於高雄市西南端，為一呈現西北—東南走向的狹長小島。早期的旗津，稱為「旗後」，指的是位居旗山之後的部落而言。後來，在清雍正4年（西元1726年），一位荷蘭傳教士所編纂的台灣地圖中，被稱為「漢德那斯」（Hanternas）。咸豐10年（西元1860年）英法聯軍之役，簽下了北京條約，旗津因其良好的地理位置，成為通商口岸。幾年之後，同治2年（西元1863年），旗後地區正式開市，百業鼎盛，熱鬧非凡，是高雄開發最早的地區。在民國82年（1993）3月，高雄市政府更斥資五百多億元，興建旗津海岸公園，每年遊客如織，為一觀光休憩的好去處。
        旗津島上最著名的文物特色莫過於旗津渡輪、三輪車、燈塔及海岸公園。早期時候，旗津對外的交通全部都是以渡輪為主，現在有了過港隧道，交通上便利許多，渡輪反而成了吸引觀光客的噱頭。另外，島上保留了50年代所風行的三輪車，可遊客體會前人乘坐三輪車的樂趣。位於旗津山頂上的旗津燈塔，又稱為高雄燈塔，建於清光緒9年，為台灣本島上的第二座燈塔。當時是由於高雄地區的船隻進出頻繁，政府有感於原有的港口護航設施不足，時常發生船難，所以才下令興建旗津燈塔，以作為導航之用。後來又經過重修的燈塔，塔角為八角形，有陽台可供遠眺高雄港全景。旗津海岸公園佔地面積45公頃，沿著旗津老街廟前路遊逛，天后宮躋身於人群熙攘的鬧街中，貌不起眼，但其建築和保存的豐富文物，都值得細訪深究；而海洋資源更是旗津最大的特色，廟前路兩旁便是物美價廉的海產街，海水浴場、海岸公園在整條西岸連成一線，平緩的沙灘、大片木麻黃林、設計活潑的景觀建築以及蔚藍海洋，構成海濱遊憩的精華地帶。

交通指南

1.民生路→過港隧道→旗津

2.乘坐渡輪船→旗津海岸公園 
蓮池潭風景區

       蓮池潭原名連花潭，位於高雄市左營區的東側，南鄰龜山、北接半屏山，潭長1.4公里、寬約400公尺，潭面面積約 42 公頃。蓮池潭舊稱「塘底」，位於高雄市左營東南方，面積約87公頃。風景點有春秋閣﹑龍虎塔﹑孔廟﹑北極玄天上帝及蓮池潭公園，潭畔遍植垂柳，景緻秀麗。春秋閣為兩座如寶塔般的春閣及秋閣之合稱，是為紀念關公而建，各有九曲玉欄橋相通，又稱「春秋御閣」。曲橋中有一仿古式長橋延至潭中，盡頭為一座三層亭閣，西畔的龍虎塔，為蓮池潭最具盛名之風景點，塔高七層，以龍虎兩口為入口，以身為道，塔身與岸邊有九曲橋相銜，巍峨聳立，與潭面相互對應，景緻優美。蓮池潭水源來自高屏溪，清道光年間開闢成圳路引水灌田，再流經桃子園入海；湖畔遍植垂柳，每到晨昏，水霧濛濛，景致迷人。孔廟位於蓮池潭西北隅，為1977年重修遷建完成，格式倣照宋代孔廟樣式及山東曲阜孔廟配置圖，其大成殿則倣故宮太和殿規制，以黑、白、朱三色表現中國上古三代文化的特色，面積之大為全臺第一。這裡的祭孔典禮仍遵循古八佾舞的傳統，頗為可觀。蓮池潭的宗教景觀經過歷年改建更加壯大，後來落成的一座巨型北極玄天上帝，使潭面變得更加熱鬧。這尊雄峙水中的神像堪稱東南亞最高水上神像，為左營元帝廟與豐榖宮所有，據說奉玉皇大帝降旨乩童所建，身高72公尺，手執的七星寶劍長38.5公尺，堪稱天下第一劍。

交通指南

1.由高雄九如交流道下，走九如一路，右轉走民族路，左轉天祥二路後，接新莊仔路可抵。

2.自高雄火車站前搭5、18路市公車，在左營農會下車，循勝利路步行400公尺可抵；或於左營北站下車，轉搭17路，於蓮池潭站下車。
西子灣風景區

      西子灣北靠萬壽山，南隔高雄港與旗津半島相望，是一處以黃澄沙灘、碧藍海水浴場、迷人的夕陽美景及天然礁石聞名的灣澳；渾然山海襯著繁忙進出高雄港的各國船隻，可謂最具港都特色的風景區。西子灣位在中山大學內，係高雄近郊的海水浴場，亦為欣賞落日的好去處。在西子灣海水浴場可眺望旗津燈塔；在此要特別提醒遊客的是，西子灣海水浴場因在中山大學內，遊客必須由大門步行進入，約十分鐘路程。遊客可從臨海路馳車前往西子灣，或從鼓山哨船頭旁一條深邃的山洞步行進入。黃昏是遊西子灣的最美時刻，海潮覆岸，前來欣賞夕陽紅霞及看船的人影在堤防上成雙成群，構成一幅美麗的畫面。長長的防波堤是西子灣的標誌，徜徉堤上，海風吹拂令人心曠神怡。

交通指南

自高雄火車站前搭1、2、60、88路市公車，至監埕圓環轉搭99路，於西子灣下車，但該班次較少；或搭1路市公車，在中山大學站下車。
佛光山

        佛光山位於高雄縣大樹鄉，是台灣最大的佛教道場，創辦人星雲法師，為提倡「人間佛教」之道，一磚一瓦建立起佛光山，成為台灣信眾最多、最具盛名的佛教聖地。但由於長年來前往參拜者眾多，嚴重影響僧眾清修，遂於民國86年封山，謝絕觀光客進入，只有過年期間才短暫開放。最近佛光山為帶動南部地區繁榮和休閒文化的提升，於90年元旦重啟山門，除周一外，每天都開放。佛光山除了最主要寺院建築外，最具特色的是大佛城，為佛光山的地標，四周皆有 480尊小型金身阿隬陀佛塑像圍繞，景象莊嚴。此外，佛教文物陳列館珍藏古今中外文物多達數千件，有機會上山值得一觀。農曆春節到元宵節期間是佛光山最熱鬧的時節，滿山挂滿花燈，入夜後一片燈海；民眾可把握此十五天的開放期，上山賞燈參觀。

交通指南

地址：高雄縣大樹鄉興田村興田路153號

(一) 自行開車：
　　南下：國道1號（新市路段）→國道8號→國道3號（中寮隧道）→國道10號往旗山大樹方向交流道→省道21號右轉→佛光山。
　　北上：高雄中山、中正、九如交流道上國道1號→鼎金交流道上國道10號、往屏東、旗山方向→大樹交流道下→右轉省道21號→佛光山。

(二)大眾運輸系統：
　1. 搭乘火車＋客運：
　　在高雄火車站前搭直達佛光山的高雄客運班車，平均30～40分一班。高雄客運　TEL：（07）312-8140。
　2. 搭乘飛機：
　　可於機場搭機場幹線公車至高雄火車站（車程20分鐘），轉搭往台東或屏東線火車至九曲堂下車（車程13分鐘），於後站出口搭計程車或公車即可直達佛光山。
田寮月世界

      月世界的這種奇特的景觀，地理學上稱做「惡地」的地形，乃是因為地瞉「回春作用」，長年累月經兩水與河水強烈侵蝕而成的惡劣地形。此處土質非常貧瘠，不易生長植物，是個不毛之地；因為長期受到雨水的沖刷侵蝕，形成高低起伏的溝壑，景觀非常的奇特；因為這種荒蕪蒼涼的地形跟月球表面的死寂類似，所以稱為月世界。月世界地居二仁溪小支流山谷內，山谷中建了一座攔沙壩，儲積雨季之水，稱「月景農塘」。但在短短十多年，農塘已被雨水強烈的沖刷，只剩下一片滿目蒼涼的景觀了。　　政府於月世界附近建造了一座「攬月樓」，可供遊客休息賞景，採中國式建築，外觀非常引人注目，附近有日月禪寺、翠幻谷、峰月宮、泥火泉等，奇特的風景。

交通指南

1.自高雄火車站前搭往岡山頭的高雄客運，於岡山頭再轉搭往古亭的高雄客運或台南客運，於月世界站下車即抵。
2.自台南火車站前搭往古亭的高雄客運或台南客運，於月世界站下車。

(南投地區)

日月潭國家風景區