當初入旅遊界是因緣濟會與香港早年持有38台旅遊車的巴士公司老板、港澳排名賽車手戴雙娣在臺灣賽車場和CATT賽車協會相識，小弟時任雅格（房車）賽車隊隊長，賽協驗車組，專抓越級改裝賽車
專抓車子失格
是一個要擁有車輛知識和深度改裝專業，兼得罪一大票人的差事
當年火紅全臺第一名的汽車購買指南CG主編﹝車狂﹞就當場在萬里翡翠灣賽場，我正驗超級房車組賽車規格，於驗車當場虧我，你是裁判（但你買不起所以摸不到）能找的到保時捷911的引擎號碼刻在哪…←機械原理，只不過一個銘牌，（是真不好找）
我當場翻起911~RR車的引擎蓋，指給你車狂大哥看！
驗車我從來照規定，我在劍湖山擋下越級改裝到~賽事禁止的改裝品~
新加坡來臺的賽車手，於臺北天母橋下開了改裝賽車店老板鄭有京，（K4第一代16V三陽喜美買來又改了130萬NT元），在我判你失格，你在大會的無線電頻道用你的無線電公然罵我~~~幹XX！
我是驗車組，你的改裝全不能符合一般原廠組，我只好馬上下令禁止出賽......（擋到廠車出賽，影響生意）
你竟公然XXX
我只能馬上上司令台由本人舉報工作緊急要事（否則會有一堆有名賽車隊要幹譙我太不照規定驗車），因此車我判定失格要賽前退賽！
除非大會裁判長=主審制止我用無線電下達全場指令
我只須下達出發線人員，也同時用無線電向大會報告，我依規停止此車出賽，不必排此車賽前車序的測時賽
這也出事，我特地上司令臺向上級報告（我也去投訴，有人公開幹我XXX）
我是氣到氣到..
EQ圓融晏秘書長潤初，向我說，要我以德服人……….！
此人大會當場公開宣佈處罰停賽半年………
但我問心無愧，公正執事，沒拿紅包、沒外插賭局（所以我口袋
窮，車廠賺），可卻是反而交了賽車界朋友
當年排名前10名內盛名（三國野狼）車隊！你在賽場的賽前驗車，以喜美凸輪軸原廠組CAN32度，改到改裝組35度，想以此去比N組，我以掀引擎蓋手動催油門再急速回油……不只我聽音，更以手動催怠速…引擎一直抖，我判定要你昇一組或退賽，你不也昇組比
但你後來真正同等改裝以真正實力上場，不也拿了全臺排名前3名
賽車場上的指令，看似是由裁判長下達（不是會長哦），其實是由各賽段，各組任務主要人公開下令，甚至可臨時主宰全場通話
例如在臺中賽場我也佔頻道要求全場無線電靜止，由我回報臺中倫一車隊BMW328衝出跑道，有人受傷嗎？要救援？
同一場地林昌昆是在台灣房車賽事第一人過往，我人也在賽場，是臺灣人至澳門新手賽第一人拿到國際房車賽車冠軍杯，澳門新手賽冠軍杯，賽場按慣例昇了中華民國國旗。
當年賽車協會在世汽登記不是奥運旗，會名是REPUBLIC OF CHINA ，會旗：青天白日滿地紅旗
世汽聯盟，世界第二大運動組職，但產值超過奥運‧幾乎主管全球各式賽車運動的辦理、規定、賽車車子和人身用品的認證（比如車手的椅子、衣服沒認證，不准參加它的比賽）...........全球F1~（澳門賽車）、F2、WRC越野賽、各式機車、小型賽車.....
林昌昆絕對有實力可再上國際賽，卻痛失英才，出殯時我商借中和市永和市有名的香腸族拐肆台（我是此台友）14574頻道空出借一下，因為有200多台賽車界賽車手，開出比賽車由板橋至金山全程送他最後一程，沿途交管要無線電和頻道，也是由小弟交管總指揮台，也因為我是車機功率強，收訊強，下車交管的人是拿手機，收訊和發訊差，但我車機可以收到又發出他能收到
澳門賽道，方格式賽車史上難道之一！平常沒得練！
格立特賽車隊，老大、老二、老三都很優秀！各有專精，老大，老二，以柔克柔，前後中右左，軟硬求取平衡為主！
OMP國際賽車用品，代理商
格立特官網
老三大肥，以1十1＝2，系數為主！
但為前三名，難為！
大肥當年闖出全台第一名的車，福特全壘打五門1300cc車（引擎比車貴百倍）~~韋伯雙化四喉直通，只這件東東就比那臺車子貴！
此車黑色，在劍湖山，格立特老三拿出黑色油漆，用油漆刷給車子上黑漆！好像我多年前在松山機場，看到排牌計程車老芋仔拿出紅油漆刷，給車子上漆！
AA全美，阿杉，也是排名車手
我一同年代，李安國，愛在南雅礁石釣魚，名小型賽車手
早年一批名小型賽車手（好貴，一場比賽按正式規格，上車跑20分鐘，是上班族2個月薪水）
所以初時發起人很多是名醫，如楊光榮大夫，後來設立中華賽車會會長~~~桃園龍潭賽車場
第二代是周慶同、李保國之弟安國、王小弟，但我受限職業軍人，連越野機車賽（那年代沒小綿羊50cc）也不能報名比賽，出國........甭談了！
周慶同，初由IKC系統KART出發，之後拿一連串房車、越野賽車杯名車手，今為名牌改裝車品代理商。（忘了是那品牌，有人能告訴我嗎？）
車麗坊董事長，也是當年排名房車賽車手
（我因士校志願役論調由駐台234師調澎防部，受限民間發展）
老戴來台發展，後來老載為臺灣天龍車行老板，我就由此入旅遊界
待續！
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