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篇名: 一堂十億元的教訓
作者: 愛幻想的豆豆	日期: 2012.03.12　　天氣: 　心情:

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伍必翔夫妻於三十年前成立的必翔實業，擁有業界覬覦的電動車與磷酸鋰鐵電池專利技術，

歷任總統無不誇讚有加，是扎扎實實的「台灣之光」。

然而，必翔與英國廠商因一紙代理權合約的糾紛纏訟十年，

伍必翔夫妻飽受歧視、投訴無門，而我國外交官員竟袖手旁觀！

官司打到台灣，台灣的法院與政府依然未伸出援手——

十億餘元賠償金加訴訟費，一毛都不能少。

「這個官司的敗訴，證明台灣充滿弱國心態，面對國際商業糾紛，一點都幫不了台灣的廠商，」

必翔董事長伍必翔沉重地道出了此刻的心情。

「我從來沒有想過這場官司會打輸，而且還輸得這麼慘，」他的妻子、必翔總經理蔣清明話語中充滿了不甘心，

乾脆登報表達「台灣法院胳臂往外彎，台灣企業求助無門」來抒發自己的心情，一度還想說，「不如去投共算了」。

纏訟了十年，從英國打回台灣，必翔與英國前代理商ＤＨＬ(Days Healthcare U.K.Limited，原名ＤＭＡ)

的合約糾紛一路輸到底，在英國得不到奧援，回來台灣，三審官司依然無法改變定局，

最高法院已於今年一月三日駁回必翔的上訴，伍必翔與蔣清明夫妻「心痛」的不能言語。

二月二十日，新竹地方法院確定執法，從伍必翔與蔣國清兩人的保證銀行玉山銀行的個人帳戶內

扣走了五億七千多萬元台幣(共一二二三萬英鎊)的款項，即將要賠付給前代理商英國ＤＭＡ，

若加上必須賠付的訴訟費用與成本，伍必翔夫婦要賠償的金額高達將近十億餘元。

伍必翔夫婦自掏腰包賠償必翔沒受損害

身為連帶保證人，伍必翔夫妻並未讓被告必翔公司賠償，而是個人自己掏腰包拿錢出來賠，

「我的會計師都罵我笨，怎不早用公司名義提列這本賠償金，但我就是不想讓股東受傷，」

伍必翔強調，他們個人扛賠償金，是因為太愛必翔，

他們一生的心血都在這裡，不忍股價被打低，讓有心人趁機操弄，害了股東。

相較於過去上市櫃公司不斷出現掏空公司的老闆，伍必翔這對夫妻此舉，是給上市櫃公司老闆很好的典範。

祇是，這筆鉅額的代理權賠償金，伍必翔夫婦花得很不甘心。

諷刺的是，必翔位在新竹新豐鄉的廠辦大樓裡，除了擺滿了必翔多款的電動輪椅外，

另有一處放滿了「發明家」伍必翔獎杯的櫃子內，還擺滿與歷任總統的合照，

從蔣經國、李登輝、陳水扁、馬英九等人，也包括副總統蕭萬長，每一位總統都給過伍必翔肯定。

甚至，在二○一○年三月與二○一一年十二月，

必翔投資的電動汽車與磷酸鋰鐵電池廠分別在宜蘭蘇澳與苗栗銅鑼兩地動土，

都邀請時任行政院長的準副總統吳敦義參與動土典禮，

海基會董事長江丙坤、交通部長毛治國、宜蘭縣長林聰賢、美國在台協會台北辦事處處長司徒文等人都是座上賓。

吳敦義還在典禮上盛讚必翔是「了不起的公司，有創新與研發能力。」

而且他在「二十八年前，擔任南投縣長時，就對必翔的農機搬運車很有感覺。」

然而即使政府認為必翔是「台灣之光」，但在他國落難，卻沒有一位行政首長可以幫得上忙。

十年前，一份合同、三張紙，卻要付上十億元的代價，

對這對一步一腳印打拚起來的夫妻檔，確實是頗重的打擊。

要繳賠款，才能上訴

時間回到一九九六年前，當時還未上市的必翔，就已經打入歐洲市場，

將自有名牌「Shoprider」的電動代步車交給英國ＤＭＡ公司代理；

ＤＭＡ於九六年被英國愛爾蘭的大企業ＤＣＣ所併購，

成為旗下一家銷售醫療器材的子公司(後改名為ＤＨＬ)，

為求保障，易主後的ＤＭＡ要求雙方簽署五年的獨家代理權合約，

必翔也要求ＤＭＡ要將市場從英國擴大到整個歐盟，而ＤＭＡ則有優先續約權。

能夠由國際級大公司協助擴展歐洲市場，伍必翔夫婦非常高興，

連大華證券承辦上市時的公開說明書上都把與ＤＭＡ合作當作

是擴展歐洲市場的利多，怎會料到卻是噩夢的源頭呢？

二○○一年，五年契約屆滿，必翔認為ＤＭＡ銷售狀況不佳，

沒有達到每年銷售五千台的契約要求，且僅行銷英國市場，

並未打開全歐市場，因而打算收回代理權，但ＤＭＡ不服，認為自己有續約優先權，

但必翔堅持不跟ＤＭＡ續約，惹得ＤＭＡ向英國法院對必翔提出損害賠償訴訟，

且以未來代理二十年所賺取的金額做為賠償金計算。

蔣清明認為這是單純的商業糾紛，必翔沒有違約、絕對站得住腳，官司應該會獲勝。

「我從頭到尾都很有信心。」蔣清明說。

直到二○○三年中，伍必翔與蔣清明夫妻倆，在律師的陪同下到英國法院出庭，

在長達一周的審判庭中，英國法官充滿了對有色人種的歧視，

「不管你是否懂得英國法律名詞，法官還是要求若會講部分英文，就不能申請翻譯官，

「法官咄咄逼人的模樣，我們當場就知道輸了！」蔣清明回憶道。

期間，他們求助過外交部，卻沒有得到任何回應，政府對他們的遭遇完全不聞不問，祇能任憑挨打。

伍必翔怎麼也嚥不下這口氣，打算在英國提出上訴。

根據英國的法律，在一審敗訴後，想提上訴必須要符合兩個條件，

一是新事證，另一是一審判決有瑕疵，必翔獲得上訴法官以「一審判決有瑕疵」准予上訴，

但上訴許可判決書中給了必翔一個「歧視條件」：

點名伍必翔夫婦不是英國國民，在英國境內沒有財產，因此必須先繳交賠款給ＤＭＡ，才得以上訴。

這讓蔣清明當場傻眼，「ＤＭＡ是一家經營不善的公司，二○○一年經營團隊已經離開，

且現在已經停止營運，僅剩下處理必翔的官司，必翔怎麼放心將高達七億元的資金放在ＤＭＡ身上，

縱使打贏官司，但ＤＭＡ卻收掉了，我們要到哪裡追討這筆錢呢？」蔣清明無奈的說著。

因此，必翔提出將賠償金交由上訴法院保管的要求，卻被法院駁回，

此刻，伍必翔決定放棄英國上訴的機會，「在英國人生地不熟，又不懂法律，」

心想回到自己的國家台灣打官司，「台灣法院應該會還我們一個公道」。

豈料，官司從二○○四年打到一二年，從新竹地院、高院到最高法院，他場場都敗訴，

「台灣的法院全都對英國法院的判決照單全收，」蔣國清至今仍不相信自己會敗訴。

在這長達十年的訟訟中，必翔在英國先後委託過台灣理律與眾達兩大律師事務所擔任代理人，

回到台灣，又委託台積電前財務長陳國慈擔任創始人的理慈法律事務所來辯護，

這三家在台灣著名、在國際有威望的法律事務所依然無法幫她打贏那「不平等」的商業官司。

小官司打到大敗英國法院「歧視」台灣

「在我們還沒掛牌前，英國ＤＣＣ(ＤＭＡ的母公司)就曾經有意購併我們，

在去年八月，又傳出有五大團體想要對必翔進行惡意購併，把必翔股價打到三十二元，」

外有國際訴訟官司、內有禿鷹襲擊，成立三十年的必翔，遭受到前所未有的打擊，讓伍必翔夫婦很痛苦。

蔣清明說，「必翔擁有電動車與磷酸鋰鐵電池的專利技術，是許多相關業者覬覦的對象，

我們不能在這個時候倒下去，」

十年纏訟雖然很折磨人，但這對夫婦仍堅定地與禿鷹與官司奮戰到底，不賣股票也努力維持股價。

問起伍必翔對這十年官司的感想，他說，自己深刻地明白了弱國與強國心態的差別，

「英國人歧視亞洲人，罵過台灣人是住在豬圈，

他們的百姓與官員有高姿態的自主性，但台灣法院與政府則採取低姿態，任憑人擺布，」

伍必翔說，不論官司輸贏，台灣是國際間的弱勢小國。

這場官司可能囿於語言的隔閡，又對合約背後的條件與但書不熟悉，

以至於很容易輕忽合約中眉眉角角的殺傷力，讓必翔陷入「賠了夫人又折兵」的困境。

必翔這堂十億元的教訓確實值得有意擴展海外市場的台灣企業主參考。

或許必翔不諳法在前，然而，對這些憑著一己之力，

拎著產品在全世界各地開拓市場的中小企業主而言，

當這些企業以創新技術打遍天下時，政府各部門總是爭相錦上添花；

一旦在外遭遇困難時，政府單位從上到下則都吝於雪中送炭，

祇能任憑他國執法者的宣判，讓業者們不免會心生孤兒般的哀怨，

在孤立無援下捫心自問說：「國家到底可以幫我們什麼忙呢？」

口口聲聲說為民謀福祉的政府實應深自省思。

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