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Daniel

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篇名: Carrera 4
作者: Daniel	日期: 2016.04.02　　天氣: 　心情:

911 Carrera 被認為是911家族中最為經典的一部車，是古董汽車收藏家眼中的夢幻逸品。卡雷拉這個名字來自於20世紀50年代所舉辦的泛美越野大賽（Carrera Panamericana），保時捷憑藉其550型汽車贏得了1953年小型車級別的冠軍，之後便將旗下的許多車型加以卡雷拉的後綴以資紀念。保時捷911卡雷拉便是其中之一.作為第一代採用水冷引擎的Carrera，996 Carrera新設計的引擎排量反而縮水至3.4升，不過在應用了博世的燃料多點噴射系統後壓縮比達到了11：1，其最大功率也提升至了300馬力。 Carrera後面的2與4分別代表後輪驅動與四輪驅動。作為911的基本型的Carrera 2在1997年9月上市，其車身更加具有流線型，內部空間也大了不少。在1999年上市的Carrera 4上，保時捷首次搭配了保時捷穩定管理系統（Porsche Stability Management System,PSM）,這一系統是一個包括了剎車防抱死系統、自動制動差速系統、加速防滑系統等電子系統的綜合性安全系統，將其關閉可以提供更多的駕駛樂趣但是也會大大增加行車危險。這一代的Cabriolet還擁有了在行駛過程中展開頂棚的能力。[51]2003年，保時捷推出了40周年紀念版的911，改型號以Carrera 2為基礎，外觀更像是Turbo，懸掛、變速箱手柄、座椅等都進行了小幅改動，隱藏式尾翼會在高速時自動伸出。不過最重要的標誌應該還是其「911 40th Anniversary」記號。S版的996 Carrera外形上更加寬大，和Turbo有幾分相似之處。引擎升級至了3.6升。我的小p是Carrera 4就是四輪傳動的.它永遠不會失去動力.譬如一般車是前輪驅動那前輪一輪懸空你就沒得玩了.而四輪驅動的只要有兩個輪子不管前後輪.它就能把自己帶離開那不適合車子停留的地方.....部分資料照片擷取於維基

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