原本的Porsche博物館，是位於祖文豪森場區內部，某一建築物的一樓，過去Porsche自家的宣傳文宣都以"小而美（Small but good.）"形容這個僅能容納20輛車左右的舊博物館，然而這個小而美的博物館對現在的Porsche來說顯然不夠用，雖然說能以輪流展示的方式讓各式車款輪流出場。
但對於遠道而來的參觀者來說，不能一次看足所有經典車款顯然會是個遺憾，興建一個全新博物館勢在必行。也由於舊博物館的內部空間太少，在新博物館完成之前，目前有部份經典車款暫時移至萊比錫廠區展示。
未來的博物館將會有著非常獨特的外觀造型，內部空間足以同時展示80輛不同車款，然而還是無法一口氣完全展出所有具特殊紀念價值的車款，但也已遠勝過原本的20輛空間。館區將會蒐羅由1900年代開始，老保時捷博士時代的各式相關車輛，直到現代的各式新車，並且分門別類分區展示。除了展示各式車款之外，古董車的維修與後勤部門也將會在新館區內運作，除了把所有陳列車輛都復原至能夠發動上路的狀況之外，也支援一般Porsche古董車的後勤服務。根據博物館方面的人員表示，復原過後的古董車也有可能對外出借，用以參加一些例如千哩大賽（Mille Miglia）、葛伍德賽車節（Goodwood Festival of Speed）之類的古董車活動（甚至是賽車）。
Day 4
Motorsport賽車部門
參訪的最後一天我們再度前往位於威賽克廠區，但是這次我們沒有被繳械，大大方方的帶著相機參觀Motorsport部門。對於Porsche來說，賽車不僅是宣傳活動，同時也是研發最新汽車科技的機會，雖然說Porsche目前並未加入賽車競技的最高殿堂F1，但在其他國際級賽事中卻有著輝煌而傳奇的戰績。
我們在場區內看到了許多有趣的車款，包括許多輛明年即將上場比賽，尚未加上彩繪的全新2008年式GT3 Cup賽車、經歷激戰終於奪得2007年ALMS賽事冠軍的Penske Racing RS Spyder、製作中的GT3 RS以及兩輛復原中的經典賽車。這兩輛經典賽車分別是961與944 GTP，想必這兩輛經典賽車，將會在全新的博物館落成之後，立刻成為豐富館藏的其中之二。
經典的961賽車目前正由Motorsport部門施工復原當中。
當晚，我們還參加了Porsche一年一度舉辦的Motorsport Party，對於駕駛各式Porsche賽車奮鬥一整年的車手來說，這不僅是官方尾牙，同時也是Porsche私人車隊賽車手的奧斯卡獎，不僅有著頒獎儀式，新銳車手甚至有機會簽約成為廠隊駕駛，今年在ALMS賽事中表現良好，贏得LMGT2組別冠軍的Johannes van Overbeek，就在Motorsport Party中正式簽約成為明年的廠隊駕駛。
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