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Daniel

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篇名: 商人操作下的消費者
作者: Daniel	日期: 2016.10.19　　天氣: 　心情:

i7 plus曜石黑還沒貨竟然說i8都要出來了.這商人為何要炒得這麼急迫呢？i6 i6plus 6s 6s plus大家都還沒用到第二級的plus 就7又8了那如何看待商人的操作呢？其實一支手機的功能除了專業人士外.一般人可能只用拍照打電話上網而已.其它90%功能根本都用不到.那為何會有需要一直換呢？除了虛榮之外就是喜新厭舊的心態.高中大學生甚至國中生以擁有它來彰顯身份.反而一些有自信實力已經無需被評估審視的老闆只是用一般中階手機.從這裡再來談談車子的汰換時機.在公路上每個牌子的新款車型每年都推新.以前歐洲車子都是至少十年才換一種型.現在都以三五年就有新款推出的.這些頻繁的動作只是在迎合現代人喜新厭舊虛榮的心理.車子是以行駛公里數跟保養狀況來判斷是否需要換車否？但在被商人操作下一般人根本就是無哩頭的不知所云了.現在來給一個基本換車標準.在一般保養狀況的(就是沒很刻意也沒不認真) 一般八十萬的日本車是十年二十萬公里以上.當然也可以繼續保養更換配件來再開十年.歐洲車則是另一個思維.譬如德國雙b車基本上是設計能讓你開八十萬一百萬公里以上的引擎設計.但我們因商人的操作跟一般人的智識認知.也都把十年八年開不到二三十萬公里的高級車當成需要汰換的低階車標準看待.而其實只使用它30%不用的里程數.花那個錢只因無知的常識.難不成一部動輒四五百萬的賓士車class級數的車只能開十年就叫舊車古董車？？看看歐洲四處都有70s80s年代的名車馳騁於公路上.反而是沒智識文化水平的台灣都需要新車來襯托自己的身份.一部八百萬起跳的911你開它四五十年都還無需更換.但沒錢的人口氣都很大.自己沒有卻有臉酸人家說那是舊車.說句難聽的他們到死自己都不會有機會開到坐到那種車子呢！別說自己連搜遍數十個親戚朋友都沒有哪裡坐到摸到啊？所以只能口氣很大的酸酸別人的來平衡自己一生都沒擁有過的圖為1974

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