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篇名: 鐵馬南台灣半島之旅
作者: sts	日期: 2011.09.13　　天氣: 　心情:

本人並非真正的自行車玩家，只是喜歡自個兒信步而行。在高雄市燕巢區好友家作客期間，適逢其必須至台北幾天，因之即隨興計劃來個自行車南台灣環半島之旅。

第一天：由燕巢區至高雄市區：準備之旅，沿途先至楠梓區台糖公司大賣場買自行車零件，接1號省道(高雄市民族路)，後至高雄市區愛河傍家樂福大賣場選帳篷，最後路經高雄市哈瑪星碼頭，到達西子灣沿中山大學校區至中山大學文學院區，折返觀賞西子灣落日餘暉、大貨船出入高雄港及旗津渡輪。是夜以帳篷夜宿哈瑪星碼頭岸邊，然由於帳篷結構不通風，且又選擇於岸邊水泥地上，致使該夜於帳篷內懊熱難眠。

第二天：早起先至高雄港區自行車道巡禮至原港區13號碼頭(早年軍人至外島乘船處)，後為要回田中拿原即有且好用帳篷，故即乘坐自強號返回彰化田中，將自行車暫寄高雄車站好友處。又即由田中返高雄市區時己係傍晚時分，隨即前往新光碼頭，該碼頭之自行車道設施可謂相當豪華，在噴泉處又設有盥洗室，此對帳篷族而言是可謂相當禮遇的。因之是夜即選夜宿內海沿岸傍，輕風徐來水波不興，且又與對對有佳人輕言軟語在傍的年青人(可謂最佳約會場所)作伴，似乎在重溫我也曾經年輕過的歲月，可謂亦相當羅漫帝克。

第三天：真正進人環半島之旅了，六點多由高雄市中山路經機場及沿海路，先到抗爭相當有名氣的紅毛港及大林浦，再經林園而至鮪魚的故鄉東港，沿新興的大鵬灣遊樂區灣道，接17號路至佳冬、枋寮，接1號省道南下至楓港，接26號道(屏鵝公路)直趨車城、恆春，十八時多(連續騎乘十二小時)到達南灣。看到游客陸續上岸欲返住宿地點，似乎在言傳他們在盛夏之暑氣中己得到部份的舒解，但夜晚仍須再到墾丁市街得到另一番熱鬧氣氛的洗禮解脫。再到達墾丁市街己是萬家燈火，兩邊街道連綿一公里多，人潮擁擠、連綿不斷、商家與遊客人聲鼎沸，僅留中間車道仍是南下、北上川流不息的車潮。是夜仍以帳篷夜宿墾丁市區墾丁管理處大門前對面之廣場草地上。

第四天：早上六點多，在墾丁再南下鵝鑾鼻，至鵝鑾鼻漁港瀏灠漁船，點綴在清澈的漁港海水中，總覺漁船似乎有點孤寂之感，而傍立的海巡署港警所亦與之陪襯著。逆折返墾丁，到恆春舊有南城門，並至市區內稍事停留，及瀏灠新舊街道相接駁之進步景點，因總覺恆春受南島觀光盛地之賜，各項建設確有顯著地改變，尤其觀光設施之長足進步真是有目共睹，在南灣及墾丁地區民宿、大飯店更是櫛鄰比是。由於係逆反高雄自行車進程較緩慢，到達枋寮時己是十八時多了，因之唯有儘快找尋夜宿地點，終於選定枋寮觀光漁港，有了木棧道亦正是帳篷最佳地點，且比鄰又有盥洗方便的廁所。

第五天：由枋寮直奔1號省道，至佳冬順訪當地有名的蕭氏廣東潮州客家宗親宗祠，因本人亦係蕭姓廣東饒平客家宗親所以特別前往參訪，以資相為比擬相濡。後即直沿內埔、屏東市、鳳山、高雄市中正路，又戀戀到新光碼頭露營夜宿。

第六天：最後行程之旅，由新光碼頭、跨愛河(台鐵原有鐵道改建之自行車道)、沿十三號碼頭、打狗鐵道史館、鼓山、左營、後昌、援中港、梓官、彌陀、轉東沿阿公店路(阿公店溪)、沿阿公店水庫傍，返回燕巢區亦己是十八時傍晚時分了，似乎有倦鳥歸巢(燕巢)之感，總行程至此告一段落。

六天的自行車行程是有目標而沒有既定的住宿地點，都是隨興所至的悠閒行程，如此才沒有目的地的行程壓力，這也是退休族的悠哉心態，當然整個行程儘量避免需要特別挑戰的自行車坡度壓力，這次行程除了屏鵝公路較有坡度外，其餘都是相當平順的路途，對於退休族的年齡負擔而言是頗為相當的。但總是些感慨與謝意：

一、在盛夏之期，需要體力及汗流夾背，故盥洗設施需求甚殷。第一天夜因找不不較隱敝之洗澡場所，唯有商借國小之廁所勉以完事，在第三天夜墾丁之夜亦是商借「警光之所」戶外洗澡，第四天夜在枋寮漁港廁所盥洗，第二、五兩天最舒適在新光碼頭有特定之盥洗室。
二、謝謝海巡署各地的巡檢所，對鐵騎族的貼心服務與關心文宣。反而警察派出所單位似乎不怎麼如中央、地方政府般注重此方面之服務。
三、盛夏之時睡帳篷似乎相當悶熱與不通風，因之難以入睡，以資補充第二天之體力。

註：附部份行程之旅照片於我的相簿內，請參考。

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