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篇名: 蘇花公路
作者: 老王 日期: 2011.08.20  天氣:  心情:

蘇花公路 
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!BiWhUpaUQkV0s1Fxv.21/article?mid=4754&next=4745&l=a&fid=21



避震器於路面對應調軟硬度真難抓,太硬又彈跳。

8月14日昨天下午在蘇花南澳巧遇到(小V家族)族友,我趕去花蓮,就一路快跑,在進和平村那條大橋,車速約130進末端彎道,突然前輪失去抓到地,推頭...側滑失控2~3秒!130呢
幸好右方沒大車,滑吃了右方3分之一車道,(絕不能煞車,會翻),回油門再微補,反轉方向盤微微修正方向盤
本猜是油漬?
較可能高速彈跳失去抓地力,又正下大雨中、水飄效應,或橋伸縮縫的滑溜溜鐵板?

 

團是少很多,路上遇到往花蓮(山富的遊覽車),一路當「班長」擋一排小車車,,也不知(大型車駕駛禮貌)讓路給小車過!唉!

東澳超不了,到了南澳,還得過平交道由族友讓路大催油門才能過那大車!唉! 

胎皮195~50~15   595RSR乾地半熱融胎,濕地是OK中上級的
阿波羅V1

彈簧8(F) 4(R)

阻尼山道,前6 後5

高度 前1指  後負1指 

底盤高9公分

輪距墊片四輪 10mm

CAMBER:-0.5(F)   -1.0(R) 


下次CAMBER想調到  -1.5或~-1(F)  

條件相同的技術排名→底盤、輪胎、車手
但我當年翡翠灣追逐賽用CIVIC1.5  12V單化油器去殺CIVIC 16V噴射~
愛快羅蜜歐spring1.5三門 雙化油器四喉平卧BOX引擎



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