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篇名: 蘇花公路
作者: 老王	日期: 2011.08.20　　天氣: 　心情:

蘇花公路
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!BiWhUpaUQkV0s1Fxv.21/article?mid=4754&next=4745&l=a&fid=21

避震器於路面對應調軟硬度真難抓，太硬又彈跳。
8月14日昨天下午在蘇花南澳巧遇到（小V家族）族友，我趕去花蓮，就一路快跑，在進和平村那條大橋，車速約130進末端彎道，突然前輪失去抓到地，推頭...側滑失控2~3秒！130呢
幸好右方沒大車，滑吃了右方3分之一車道，（絕不能煞車，會翻），回油門再微補，反轉方向盤微微修正方向盤
本猜是油漬？
較可能高速彈跳失去抓地力，又正下大雨中、水飄效應，或橋伸縮縫的滑溜溜鐵板？

團是少很多，路上遇到往花蓮（山富的遊覽車），一路當「班長」擋一排小車車，，也不知（大型車駕駛禮貌）讓路給小車過！唉！
東澳超不了，到了南澳，還得過平交道由族友讓路大催油門才能過那大車！唉！
胎皮195~50~15   595RSR乾地半熱融胎，濕地是OK中上級的
阿波羅V1
彈簧8（F） 4（R）
阻尼山道，前6 後5
高度前1指後負1指
底盤高9公分
輪距墊片四輪 10mm
CAMBER：-0.5(F) -1.0（R）

下次CAMBER想調到 -1.5或~-1(F)
條件相同的技術排名→底盤、輪胎、車手
但我當年翡翠灣追逐賽用CIVIC1.5  12V單化油器去殺CIVIC 16V噴射~愛快羅蜜歐spring1.5三門雙化油器四喉平卧BOX引擎

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