1. 泰山收費站:
因為台北縣市汽車實在太多了, 逃避泰山收費站可能反而多浪費半小時的時間, 建議您
可以先收聽警廣, 如果有報到桃園/南坎或機場系統車多擁塞的話再改道, 方法是從五
股就要下交流道, 走台一線, 然後從桃園再上交流道, 接下來一路飆到楊梅不用錢!
2. 楊梅收費站：
從楊梅到湖口, 這一段的高速公路與省道台一線是平行的, 里程數相同, 又這段路
因車多, 經常在收費站前擁塞, 有時反而走省道會更快, 所以這路段不逃避收費站的是
笨蛋!
3. 造橋收費站:
再從湖口交流道上去後, 要這樣走: 中山高一路到新竹系統, 轉國道三, 竹南交流道
下, 轉西濱快速至後龍交流道, 轉台72快速道路, 至苗栗交流道又上中山高, 之後一路
狂飆到三義交流道, 三分之一的高速公路走過了, 沒有花半張回數票, 酷吧?
然後再說北二高:
1. 樹林收費站:
要從土城交流道下, 走台三線, 到三峽再上三鶯交流道.
這路段幾乎與省道平行, 因此里程數相近, 唯這段省道因附近風景區多又人口密集, 假
日經常大塞車, 建議在深夜車少時才改走這一條!
2. 龍潭收費站:
可從龍潭交流道下, 轉台3線, 到了關西再上交流道, 這段省道的路況大多是雙線道加
路肩, 只要不遇到路隊長, 時速平均70是沒問題.
關西交流道以下可一路狂飆到新竹系統, 接下來同前面的走法直達三義, 免回數票!
斗南收費站(一高):
斗南交流道 -- 經斗南(台一線) -- 大林交流道
2.避開古坑收費站(二高):
古坑交流道 -- 經東西向台西古坑線 -- 接台三線 -- 梅山交流道, 或
古坑交流道 -- 經東西向台西古坑線 -- 接一高
3.避開新營收費站(一高):
新營交流道 -- 經新營外環(台一線) -- 接台一線 -- 經東西向嘉義東石線 -- 接一高
新市交流道
從中山高安定交流道下來往安定方向行駛，
走到底左轉，再走到底的紅綠灯右轉20M後左有一條小巷子(寫往新市、永康)，
再走大約一公里就到國道八號，左轉就可以到台南系統交流道了， |
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