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篇名: 站在歷史的中心點
作者: 梭哈的soulheart	日期: 2014.06.26　　天氣: 　心情:

提到關門海峽，總會聯想到歷史的交接點，以及河豚。

--

對日本人來說，關門海峽中的壇之浦是「源平合戰」的終點。
因為平家的覆滅，武士地位大幅提昇，並開啟了長達七百年的
幕府時代，一直到明治維新前才結束，這個時間點影響的，不
只是日本歷史，還有人類的發展。

對我們來說，下關港是馬關條約的締約之地，一八九五年四月
十七日，大清總理大臣李鴻章與日本首相伊藤博文簽下眾多不
平等條約，台灣從此落入日本版圖長達五十年。

日本歷史我還算小有認識，源平合戰的重要性多少還算清楚，
對於戰神源義經這位日本史上最廣為人知的悲劇英雄，一如對
中國歷史上眾多名將那般傾慕不已，來到這裡，一定會回味過
去在書中、在電視劇裡所看到、聽到的故事，讓自己的心情逗
留在時空的長廊中。

只是，源義經在海戰裡意氣風發的模樣，總沒有小時候在課本
裡所讀到的那個歷史事件來得深刻，尤其是隨著年齡的增長，
對於自己所屬地方的意識愈來愈強烈，看到下關，總會想到台
灣，還有在那之後為自己的歸屬之地，所帶來的新生命力與許
許多多可歌可泣的故事。

--

扺達門司港已經下午快四點了，比預定計劃晚了兩、三個小時
，一個人隨便走走就是這樣，常常都會拖到時間，但卻很少像
這一次那麼後悔，畢竟關門海峽是這趟行程的兩大重點之一。

因為晚上還得回到博多站，再搭新幹線到鹿兒島，時間真得有
限，盤算了一下，巖流島是一定來不及了，非得割愛不可，然
後忍痛放棄去吃河豚，這樣一來，就很簡單了。沒在海邊逗留
太久，就搭渡輪穿越海峽，只花了五分鐘，就到了對岸的下關
港。

從下關的渡輪著船口，順著沿海公路走到赤間神宮，並不遠，
這裡因為奉祀壇之浦之戰中被迫投河、八歲的安德天皇，以及
有著平家一門之墓而成為下關最重要的古蹟，也是最熱門的景
點，但我的目標卻是旁邊的春帆樓本店，也就是一百一十九年
前的日清議和之地。

春帆樓本身就是個歷史悠久的飯店，據說還在伊藤博文的指示
下，取得日本第一張河豚的料理執照，好奇看了一下，一泊二
食大概都要三、四萬日圓，一餐大約一萬二到一萬五日圓，所
以嘛…

記得當年的李鴻章曾經在談判過程中遇刺，使得原本在春帆樓
唇槍舌戰、一直搞不定的停戰協定，「順利」完成，簽下後來
普遍認定為喪權辱國的不平等條約，但總覺得伊藤博文與陸奧
宗光當年多少有點故弄玄虛，本來就是想停戰，只是故做高調
想多拗一些吧…

遇刺的那條小路就被取名為「李鴻章道」，據說他曾經因為此
事而討價還價、希望不割讓台灣，不曉得是真是假，但無論如
何，台灣與澎湖終究成了日本領士。

一百多年過去，下關春帆樓猶在，一旁的日清議和紀念館還留
著當年的手稿、李鴻章的墨寶，也重現了議和的談判桌。現在
想起來，小時候的課本上總給我們單方面霸道式的概念，因為
過去的教育模式往往就是將過錯一股腦推給別人，而在經過那
麼多年後，卻可以體會到歷史事件帶來的是另一個方向的發展
，台灣在日本的統治下，或許傷痕累累，但也得到不少，我們
不就正享受著民族融合的果實？

--

從赤間神宮往關門橋與壇之浦古戰場就是一段漫長的路程了，
照理說就算不折返回港口搭船回門司港，至少也得租個腳踏車
或搭巴士過去才對，但也不知那根筋不對，硬是就這麼走了過
去。

但走起來似乎也不是什麼太辛苦的事，原以為在夏日午後趕路
會很痛苦，但海風吹來，竟然還有點涼意，還有著大橋做為標
的物，又看著海灣裡的渡輪從視線中接近、遠離，心情也還不
賴。

穿過關門橋底，就會看到馬關開港百年紀念碑，還有壇之浦古
戰場遺跡，突然想到背著幼帝跳海的故事並不陌生，這才查了
一下，宋末陸秀夫背著六歲的趙昺從崖山跳海，距離壇之浦之
戰，也晚不到百年，感覺歷史軌跡像是在同一時間軸流動著…

古戰場的遺跡裡，除了安德天皇投水紀念石碑之外，配合二０
０五年ＮＨＫ大河劇《義經》的拍攝，特別製作了源義經和平
知盛的雕像。其中的義經手持太刀破浪而來，象徵他在平家第
一猛將平教經垂死力拼之下，連換八艘船的典故，而平知盛腰
纏巨繩、手持巨錨則是代表這位平家總帥投海自盡的決心。

--

之所以選擇不搭船回門司港、刻意繞了一大圈，最終目標其實
就是為了走一走關門海峽的海底行人隧道，只有完成這段行程
，才甘心回到博多車站。

這段隧道的長度只有780公尺，可見關門海峽有多窄，但既然
在海底之下，就一定非常深，從入口下去必須搭乘電梯，行人
免費，自行車必須繳20日圓的通行費，而且只能牽著走、不能
騎，入口就在壇之浦過馬路的斜對角，就這麼順道回對岸。

能在海底深處漫步的經驗可說絕無僅有，尤其是待在這麼狹窄
卻發生過那麼多事的海峽裡，彷彿有站在歷史中心點的感覺。
在我的頭頂上，經歷過一場驚心動魄的海戰，不遠處也有過改
變中國與台灣命運的事件，想必坂本龍馬的海援隊一定也將這
裡視為重要航線，往前回溯到大航海時代，西方列強也不會放
過這麼重要的海道。

真是一種不可思議的感覺，就在這天的最後一個寄託之地，有
種吸納一整天看過、感受到的種種波動的錯覺，而這樣的錯覺
竟又延申到古往今來，好像海納百川於一身、功力大增。

回到地面，已是海峽的另一側，要到門司港車站，又是一大段
路程，但過了一個轉角，落日餘暉照耀海面，也直射到眼前因
風聲而瑟瑟作響的樹葉上，心情大好。

就這麼結束一天，挺好的。

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標籤: 遊山玩水日本

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