波音787電池異常事件發生後，台灣具防爆效果的STOBA高安全鋰電池材料，在日本深獲相關電池廠商青睞，大放異彩！在經濟部台日交流平台下，工研院聯合台灣電池協會(TBA)及台灣電動車研發聯盟(TARC)，邀集能元、有量、中碳、尚志、喬信等廠商分別在日本大阪My Dome Osaka展場舉辦商談會及參加東京日本國際二次電池展。

工研院蘇宗粲所長表示，日本對全球可重覆充電使用的二次電池市場具有極大影響力；鋰電池近年來因技術逐漸成熟，逐漸成為二次電池重要產品之一。工研院開發的高安全性STOBA鋰電池在經濟部技術處科技專案長期支持下，在技術移轉廠商後，發展成多樣的高安全性電池商品，非常適合3C產品及油電混合轎車使用。日本在波音787電池異常及起火事件後，非常重視鋰電池的安全問題，工研院及台電池廠展出的有效防止鋰電池爆炸的STOBA材料也因此一事件，格外吸引日本廠商青睞，廣泛吸引日商興趣，從展覽會場參觀人潮及商談會洽詢廠家來看，將有機會加速台灣與日本鋰電池技術與商業合作機會，使STOBA高安全鋰電池產品切入日本高價值電池應用。

2013日本國際二次電池台灣館有能元、有量、中碳、尚志、鐵研及喬信等六家公司展出高安全性STOBA電池相關產品及材料，其中能元科技展示在廠房及智慧建築應用的備用電源，有量科技則展出手機、iPAD、遊戲機及相關使用的行動能源、電動自行車及電動機車用的電池、尖峰時間放電及在離峰時間充電的3.2kw電池儲能系統、260w緊急備用電電池；喬信公司則展出儲能設備。中碳公司新推出MCMB類的高電容量負極材料產品(電容量大於350mAh/g)，並兼顧安全性及高循環性等電化學特性， 同時針對電動車及儲能應用，也提供具高倍率充放電特性及高循環壽命之負極材料。

尚志公司展示高安全磷酸鋰鐵電池正極材料擁有高安全性、高電容量、高循環壽命、高倍率放電，並已於2011年獲得磷酸鋰鐵正極材料應用專利之授權。鐵研公司將展示高能量鋰鎳材料產品。工研院除了STOBA材料外，還展出應用高濃度甲醇燃料膜電極組及被動式甲醇燃料電化學模組開發的燃料電池可攜式燃料電池充電器原型。

工研院STOBA是奈米級的高分子材料，添加在鋰電池後形成防護膜，如同奈米級的保險絲。當鋰電池遇高熱、外力撞擊或穿刺時，STOBA會即刻產生閉鎖效果，避免電池發生短路，並阻斷電化學作用進而防止高熱，確保3C產品電池及電動車輛電池的安全性與實用性。

STOBA技術已經通過比國際安全標準更加嚴苛的強制短路穿刺實驗，也是目前全球從材料端根本創新，解決鋰電池安全的技術，為生活帶來更安全的保障。該項技術也在2009年榮獲美國百大科技獎，並於同年技術移轉給台灣能元、有量、興能、精極及喬信等公司。