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韻雅^++^
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篇名:
06年Toyota Yaris
作者:
韻雅^++^
日期: 2010.09.08 天氣:
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Yaris的車身尺碼不大,但是在空間營造的手法,卻有讓人刮目相看的表現,中置儀表縱列式設計除了操作簡便,同時也可增加前座乘客腿部空間,而將天花板、A柱、C柱及車門扶手連結成一圓弧型,更讓乘客感受到更寬敞的頭部空間,減低車頂壓迫感,後座果嶺式平整化地板,使得乘客擁有絕佳腿部空間及移動便利性;另外,Yaris多樣化座椅機能,6/4分離可傾倒式後座椅可分別向前滑動達15公分,單邊後座椅摺疊或後座椅全倒,更適應不同需求,提供最大行李廂容量。
全新設計高剛性車體及底盤懸吊機構,搭配前麥佛遜獨立懸吊附防傾桿與高剛性車體搭配,確保行車的穩定性,而單點固定式避震器上座,則可減輕重量並有效降低震動。
動力部份,Yaris搭載1.5升1NZ-FE鋁合金引擎,可輸出109匹最大馬力,以及14.4公斤米最大扭力,搭配ETCS-i電子油門控制系統與Super ECT 4AT智慧型變速箱;另外,Yaris更配備電動輔助動力方向盤與可變容量壓縮機,避免過度消耗引擎動能,讓整體動力的反應與油耗性能,更能符合新世代掀背車的水準。也因此,Yaris能在能源局所公布的油耗數據中,1.5G車型達到市區14.7km/L、高速19.8km/L、平均16.6km/L的油耗成績。
在安全性部分,Yaris在Toyota所自豪的GOA車體基礎上,升級為MICS結構,更全車系配備雙前座氣囊搭配雙前座束力限制預縮式安全帶,當氣囊作動時,安全帶會主動後拉,使乘客固定於座位上。撞擊過程中,若安全帶負荷超過設定值,其束力限制功能會降低安全帶束力,減少對成員束縛力道,再加上HIP頭部撞擊緩和結構、WIL頸椎傷害緩和機構形成堅固的防禦網,對乘員提供最佳防護。
請洽 謝先生(大熊) 0930956329 歡迎賞車
~~~~~~無誠勿擾~~~~~~
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