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篇名: 交通事故有感
作者: 鷂鷹﹝白龍﹞	日期: 2011.03.01　　天氣: 　心情:

     一大早又在相同的路口，看到警車正處理兩機車擦撞的交通事故，其中一人還被救護車送走，真是叫人看了心酸。
    台中市有幾個路口常常發生車禍，其中英才路與民生路交叉路口也是其中之一，由於該路口看來一切正常，視野良好而為何會如此高頻率的交通事故？多數人都冠以穿鑿附會的靈異之說。但如果你經常路過該路段﹝尤其上下班的時段﹞你可能就會發現諾大的路口毫無視野上的死角一切很正常，可是正因太正常結果導致民生路雙向汽機車每每搶著秒差通過而無放慢車速跡象。而英才路的大量摩托車就像百米競技蓄勢待發的起跑選手，此時正給英才路或民生路雙向左轉的汽機車人生一大修煉，因為稍有遲疑可能在秒差內無法通過就可能卡在兩路交會的正中心，他們必須在瞬間判斷視機而動以期能順利的通過。所以從科學的觀點來看這是人性的考驗，一旦有人判斷錯誤太快或太慢就因此出事，而從事故常發生於民生路左轉與英才路左轉擦撞就有跡可尋。
    但看著交通事故的現場，這使我想到台灣的交通會如此的須要靠「智慧」來行駛或許正是交通亂源之一。其實任何一個交通事故通常是有一些緣由脈絡可察﹝除非像我有次在國道一號高速公路南下過頭份段沒多久，竟從北上車道越過中央分隔島飛來一個大型工程車的輪胎，還好當時南下車子不多，但我都已開了十幾秒遠還聽到撞上隔音牆得巨大聲響，心想萬一車多這不又是一個重大的連環車禍嗎？此事迄今我百思不解﹞。
    台灣交通之亂誠如先前所提在馬路行駛汽機車需靠「智慧」之外，尤其以開放150cc以下摩托車可能也是主因之一。放眼歐美日各國向來以「交通安全、禮讓」聞名，如果仔細觀察這些國家幾乎都未開放150cc以下摩托車，其中唯一的例外就是義大利，但也因此他是歐洲國家交通最混亂的一個。開放150cc以下摩托車基本上是經濟的考量，但我國在考量開放同時，事實上並沒有一套完整的道路配套措施，尤其台灣地狹人稠市區馬路大小紛雜，以致機車與汽車搶道時有所聞，加上道路上絕大多數並沒有規劃完整的機車道﹝註：國外重型機車視同一部汽車，因此沒所謂的機車道﹞，而我國勤奮的百姓不分男女，人人騎機車不知為何而急？卻又宛如競技場上各各衝鋒陷陣搶這打卡？搶著服務客戶？搶創造經濟奇蹟？然後只見一個飆的比一個快的情形下交通事故當然特別多。
    一般而言最常見之交通事故有：超速失控、酒醉駕駛、汽車擦撞、汽機車擦撞、未打方向燈突然右轉等等，其中經常發生卻常常被忽略的是：下車開車門而未注意後方來車。其結果就因此嚴重的造成兩個家庭的破碎悲劇。或許這是許多人的共同經驗，但對摩托車來說急速前進的同時是否有能力注意不免令人質疑，同時就駕駛新手來說這一定不會是一種該注意的習慣。前些日子我的一位同事搭計程車下車時就因未注意後方來車，車門一開兩位互載的摩托車女大學生飛了起來應聲倒地，結果如何就不必贅言。所以交通安全人人有責，但籲請汽機車族多留意好的駕駛習慣，因為十次車禍九次快。

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