今天想到好久沒有騎單車去上班

所以早上就早點出門六點半啟程

單趟二十公里還好

不想趕上班SO早點出門車輛比較少

慢慢騎乘七點二十五順利到達公司

只是路程上並沒有像鐵馬道自在

只能騎乘大馬路

路上公車停車頻繁

但是有些公車司機並不會禮讓

行進較慢的機車或是單車

直接就切過來慢車道

相當危險

公司有些人也想騎騎我的單車

只是覺得我的坐墊太高

不敢騎乘

只是很多人還是停留在學生時代的觀念

座倚低才可以屁股坐在椅墊上而腳可以踩在地上

但是實際上騎乘中

膝蓋始終彎曲

其實很傷關節

正確的是騎乘單車中~讓腳有些許伸展開來

單車停車中~最好兩腳著地

屁股不一定要一直黏在椅墊

我還親自示範給同事看正確的騎乘方式

騎乘單車時，頭頸的姿勢應該呈現下巴微縮，眼向前看；雙手握住手把時，肘關節應呈現微彎曲的姿勢(10~15度)；而脊椎應該像貓一樣的將背部拱起，以利於下肢的踩踏使力；而下肢部分，騎乘時，不該用足跟當做施力點，而應使用前側腳掌做踩踏，且當踩到最低點時，膝蓋應呈現微彎曲的姿勢，並且兩膝應相間隔一拳頭寬為佳。且依每個人的身形不同，身材比例不同，相對的需要適當調整單車結構，以利於騎乘，並防止受傷的可能。

　　座椅高度是單車設定中相當重要的一環，倘若設定不當，對於膝關節的傷害與踩踏力量的使用，都會有嚴重的影響，例如設定的太高，重心相對的也較高，除了膝關節容易受傷以外，意外也容易發生；若設定的太低，其腳踩踏的力量使不出來，長期使用不正確的姿勢，對於膝關節與腿部都會產生不良的影響。其調整方式如以下步驟：

Step 1：將「腳跟」放置於踏板軸心，爾後向下踩到最低點，然後將坐墊調整到膝關節可以完全打直的位置，即可固定。
Step 2：將「腳掌前側（」放置於踏板軸心，試踩5~6圈，此時踩踏到最低點時，會感覺到膝關節處在稍微彎曲的姿勢，為座椅的「標準高度」。
Step 3：若新手一下子無法習慣這樣的高度騎乘，也可將這「標準高度」下降1~4公分，還是在可接受範圍。