據產險業者統計，前三季因汽車新車銷售量成長22.4%，達23.5萬多輛，任意車險保費也隨之成長，但進入10月以來，銷售量明顯衰退一成多，對照去年同期有政府購車補助衝高銷售量，估計第四季銷售量將呈現明顯衰退，全年新車銷量估計略高於去年，達到30.5萬輛上下，保費收入年成長保守估計約3.5%左右；但與此同時，因責任險損失率擴大，許多公司均已逾60%，且費率自由化後保費平均降幅逾10%，加上新車投保車體險大減三成，因此，明年保費恐怕出現逆向調高。

責任險損失率擴大逾60%

汽車任意險去年實施費率自由化後，產險公司為提高市場競爭力，第一波保費平均調降約8%至10%不等，並且因損失率控制得宜，大多在60%以下的可獲利空間，今年下半年再展開第二波調降，降幅4%至5%不等，合計自由化後的較高降幅達一成五，以保費5萬元為例，車主較多約可省7、8千元。

產險業者強調，任意車險保費其實已降至損益臨界點的結構，在今年意外事故增多的情況下，責任險損失率轉趨惡化，加上民眾在發生事故後的求償意識提升，使得賠款持續墊高，不少個案賠付金額高達500萬元以上，甚至千萬元之譜，部份業者因而不得不評估調高保費；但基本上因為車體險損失率還控制在60%以下的不錯成效，兩相互補後，預估調整幅度應該不會太高，粗估約4%至6%之間。