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篇名:
關於萬里長城的資料
作者:
♀隨緣 ♂
日期: 2009.03.17 天氣:
心情:
萬里長城的簡介
中國的萬里長城是人類文明史上最偉大的建築工程,好多年前,中國的長城便已被稱為中古世界七大奇蹟之一。它始建於春秋戰國時期,秦朝統一中國之後建成萬里長城。後經歷代王朝陸續修築,漢、明兩代修築的規模更大得驚人,現存的長城為明朝所修築由渤海之山海關伸展到甘肅省之嘉峪關,長城平均高度為7.8米,平均底部闊6.5米,而頂部為5.8米。它每隔100米便設一座長方形石台作為瞭望之用。
萬里長城的起源
長城的修築可上溯到公元前七世紀。當時割据一方的諸侯國為了互相防禦敵國的入侵,便在自己的領土上築起城牆,長度多為數十里至百里不等,因國而定,亦因城牆呈長形,故人稱長城。而最早築起城牆的諸侯國為楚國,而後來各諸侯國都相繼效法,築起長城,而秦、燕、趙等與北方匈奴等遊牧民族相鄰的諸侯國,常受其侵擾,財物人命都慘受災害,故他們都築起了規模很大的城嬙,而這些恰好就成了秦始皇起長城的基礎。
萬里長城的作用
由於北方遊牧民族擅長於騎射,於馬上作戰能收於自如,在開闊的地方上縱橫馳騁,勢不可擋,但攻堅步兵非其所長,故以堅固高聳城牆阻擋,能迫之捨長就短。當我國受外敵入侵,兵士便燃狼煙報警,數小時內便可將朋襲消息傳到千里之外,使防區和中央朝廷能掌握軍情,進行進一步行動。
萬里長城的材質
建造長城的材質主要為土、木、石、瓦件等,而歷代皇帝都以”因地形,用險制塞”作築城原則,利用地勢,如在兩山之間的狹口、河谷會合轉折處、平川往來必經之處等,這麼一來就能控制險要,又能節省人力材料。
2.萬里長城距離簡介
萬里長程的全長大約有6000公里,最早是在2500年前周朝末年為防止匈奴入侵而建,中國萬里長城是世界上修建時間最長,工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防御工程,凝聚著我們祖先的血汗和智慧,是中華民族的象征和驕傲。
如果把修築長城的磚石用來改築成高2米 半、寬1米的城牆,可繞地球1周還有餘。如果改舖成寬5米左右、厚0.3米左右的公路,就可以繞地球三四周。如果把歷代修築的長城加起來,總長度在10萬公里以上。 秦代長城現在還保存著幾段遺跡。
如在山西大同西北5公里地方,有段長城土色皆紫,人們稱為「紫塞」,據說就是秦朝修築的。在甘肅岷縣城西10公里,開城縣、環縣 一帶都有秦朝長城遺跡。長城在風雪嚴寒的侵蝕下,受到了損壞。現在,新疆、甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、北京、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、 湖北、湖南,都有長城的遺跡。
它隨著山脈的曲折盤旋,綿延 6300公里,形成中國北方崇山峻嶺上一道氣勢雄偉的城牆。
萬里長城位於北京城西北80公里處的延慶縣境內,結構嚴謹,形勢壯觀,氣魄雄偉,是長城的一個縮影,是長城中最主要的游覽點之一。八達嶺長城依山勢而筑,高低寬窄不一,平均高6-7米,寬4-5米,用整齊巨大的城磚筑成牆體外殼。
京張公路從城門中通過,為通往北京的咽喉。
這條長城以 六國時的秦、趙、燕國北部的原為防禦匈奴而修築的舊長城為基礎,修葺、增補,同時 又建造不少新的城牆,將它們連接起來,使之屹立於秦王朝的北方。
這條長城西起臨洮, 東至遼東,沿廣闊的黃河流域,依峻峭的陰山山脈,行經內蒙古草原,蜿蜒曲折,全長 約6300余公里,前後共用9年時間,終於修築起這抵禦外敵的屏障。
大陸考古學者發現,萬里長城一直延伸至新疆的羅布泊,其西端不是人們傳統認為的甘肅嘉峪關。長城的長度多出約五百公里,加上新疆境內新發現的城牆,長城總長度已超過『七千兩百多公里』據新華社報導,新疆文物考古研究所研究員穆舜英考察發現,在甘肅玉門關以西的荒漠上有一道半為沙礫掩蓋的土牆,延伸為一條線,斷續向西連綿至新疆羅布泊北部。
大陸中國文物學會會長羅哲文說,這道土牆包括城牆、烽燧等,形成防禦體系,應是長城無疑。從建築形狀、建築材料、建築功能等分析,這道土壘建築與在嘉裕關和玉門關發現的長城一致,只是在不斷向西修築的過程中更多地就地取材。穆舜英說,這段延伸長遠的土牆,無論形制、規模,都明顯是人工修造,為築防之用。在土牆附近,還發現大量綠鏽斑斑的弓箭頭。
據史料記載,在公元前二世紀,漢武帝動用六十萬民工,自敦煌西至鹽澤修築長城。鹽澤即今羅布泊。敦煌千佛洞壁畫上也有這段西域長城記錄。
與東部以磚石結構為主的長城不同,羅布泊的長城大部分用蘆葦或紅柳枝夾黃沙土交替壘築。 羅哲文認為,新疆境內的長城是為了保障絲綢之路上商旅往來的安全而修建。新疆文物考古研究所研究員王炳華指出,這段長城的確與古絲綢之路相伴而行。
參考資料
1.中國萬里長城網站2.http://www.bhes.tpc.edu.tw/~s880594
關於萬里長城的資料
萬里長城的簡介
中國的萬里長城是人類文明史上最偉大的建築工程,好多年前,中國的長城便已被稱為中古世界七大奇蹟之一。它始建於春秋戰國時期,秦朝統一中國之後建成萬里長城。後經歷代王朝陸續修築,漢、明兩代修築的規模更大得驚人,現存的長城為明朝所修築由渤海之山海關伸展到甘肅省之嘉峪關,長城平均高度為7.8米,平均底部闊6.5米,而頂部為5.8米。它每隔100米便設一座長方形石台作為瞭望之用。
萬里長城的起源
長城的修築可上溯到公元前七世紀。當時割据一方的諸侯國為了互相防禦敵國的入侵,便在自己的領土上築起城牆,長度多為數十里至百里不等,因國而定,亦因城牆呈長形,故人稱長城。而最早築起城牆的諸侯國為楚國,而後來各諸侯國都相繼效法,築起長城,而秦、燕、趙等與北方匈奴等遊牧民族相鄰的諸侯國,常受其侵擾,財物人命都慘受災害,故他們都築起了規模很大的城嬙,而這些恰好就成了秦始皇起長城的基礎。
萬里長城的作用
由於北方遊牧民族擅長於騎射,於馬上作戰能收於自如,在開闊的地方上縱橫馳騁,勢不可擋,但攻堅步兵非其所長,故以堅固高聳城牆阻擋,能迫之捨長就短。當我國受外敵入侵,兵士便燃狼煙報警,數小時內便可將朋襲消息傳到千里之外,使防區和中央朝廷能掌握軍情,進行進一步行動。
萬里長城的材質
建造長城的材質主要為土、木、石、瓦件等,而歷代皇帝都以”因地形,用險制塞”作築城原則,利用地勢,如在兩山之間的狹口、河谷會合轉折處、平川往來必經之處等,這麼一來就能控制險要,又能節省人力材料。
2.萬里長城距離簡介
萬里長程的全長大約有6000公里,最早是在2500年前周朝末年為防止匈奴入侵而建,中國萬里長城是世界上修建時間最長,工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防御工程,凝聚著我們祖先的血汗和智慧,是中華民族的象征和驕傲。
如果把修築長城的磚石用來改築成高2米 半、寬1米的城牆,可繞地球1周還有餘。如果改舖成寬5米左右、厚0.3米左右的公路,就可以繞地球三四周。如果把歷代修築的長城加起來,總長度在10萬公里以上。 秦代長城現在還保存著幾段遺跡。
如在山西大同西北5公里地方,有段長城土色皆紫,人們稱為「紫塞」,據說就是秦朝修築的。在甘肅岷縣城西10公里,開城縣、環縣 一帶都有秦朝長城遺跡。長城在風雪嚴寒的侵蝕下,受到了損壞。現在,新疆、甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、北京、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、 湖北、湖南,都有長城的遺跡。
它隨著山脈的曲折盤旋,綿延 6300公里,形成中國北方崇山峻嶺上一道氣勢雄偉的城牆。
萬里長城位於北京城西北80公里處的延慶縣境內,結構嚴謹,形勢壯觀,氣魄雄偉,是長城的一個縮影,是長城中最主要的游覽點之一。八達嶺長城依山勢而筑,高低寬窄不一,平均高6-7米,寬4-5米,用整齊巨大的城磚筑成牆體外殼。
京張公路從城門中通過,為通往北京的咽喉。
這條長城以 六國時的秦、趙、燕國北部的原為防禦匈奴而修築的舊長城為基礎,修葺、增補,同時 又建造不少新的城牆,將它們連接起來,使之屹立於秦王朝的北方。
這條長城西起臨洮, 東至遼東,沿廣闊的黃河流域,依峻峭的陰山山脈,行經內蒙古草原,蜿蜒曲折,全長 約6300余公里,前後共用9年時間,終於修築起這抵禦外敵的屏障。
大陸考古學者發現,萬里長城一直延伸至新疆的羅布泊,其西端不是人們傳統認為的甘肅嘉峪關。長城的長度多出約五百公里,加上新疆境內新發現的城牆,長城總長度已超過『七千兩百多公里』據新華社報導,新疆文物考古研究所研究員穆舜英考察發現,在甘肅玉門關以西的荒漠上有一道半為沙礫掩蓋的土牆,延伸為一條線,斷續向西連綿至新疆羅布泊北部。
大陸中國文物學會會長羅哲文說,這道土牆包括城牆、烽燧等,形成防禦體系,應是長城無疑。從建築形狀、建築材料、建築功能等分析,這道土壘建築與在嘉裕關和玉門關發現的長城一致,只是在不斷向西修築的過程中更多地就地取材。穆舜英說,這段延伸長遠的土牆,無論形制、規模,都明顯是人工修造,為築防之用。在土牆附近,還發現大量綠鏽斑斑的弓箭頭。
據史料記載,在公元前二世紀,漢武帝動用六十萬民工,自敦煌西至鹽澤修築長城。鹽澤即今羅布泊。敦煌千佛洞壁畫上也有這段西域長城記錄。
與東部以磚石結構為主的長城不同,羅布泊的長城大部分用蘆葦或紅柳枝夾黃沙土交替壘築。 羅哲文認為,新疆境內的長城是為了保障絲綢之路上商旅往來的安全而修建。新疆文物考古研究所研究員王炳華指出,這段長城的確與古絲綢之路相伴而行。
參考資料
1.中國萬里長城網站2.http://www.bhes.tpc.edu.tw/~s880594
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時間:2009-03-18 22:59
他, 63歲,雲林縣,資訊
*給你留了一則留言*
時間:2009-03-17 23:21
用心積極過每一天^0^
師兄太感謝拉...
看到一半睡著拉....
比佛教歷史...更有...幫助睡眠的功能