萬里長城的簡介
中國的萬里長城是人類文明史上最偉大的建築工程，好多年前，中國的長城便已被稱為中古世界七大奇蹟之一。它始建於春秋戰國時期，秦朝統一中國之後建成萬里長城。後經歷代王朝陸續修築，漢、明兩代修築的規模更大得驚人，現存的長城為明朝所修築由渤海之山海關伸展到甘肅省之嘉峪關，長城平均高度為7.8米，平均底部闊6.5米，而頂部為5.8米。它每隔100米便設一座長方形石台作為瞭望之用。
萬里長城的起源
　長城的修築可上溯到公元前七世紀。當時割据一方的諸侯國為了互相防禦敵國的入侵，便在自己的領土上築起城牆，長度多為數十里至百里不等，因國而定，亦因城牆呈長形，故人稱長城。而最早築起城牆的諸侯國為楚國，而後來各諸侯國都相繼效法，築起長城，而秦、燕、趙等與北方匈奴等遊牧民族相鄰的諸侯國，常受其侵擾，財物人命都慘受災害，故他們都築起了規模很大的城嬙，而這些恰好就成了秦始皇起長城的基礎。
萬里長城的作用
　由於北方遊牧民族擅長於騎射，於馬上作戰能收於自如，在開闊的地方上縱橫馳騁，勢不可擋，但攻堅步兵非其所長，故以堅固高聳城牆阻擋，能迫之捨長就短。當我國受外敵入侵，兵士便燃狼煙報警，數小時內便可將朋襲消息傳到千里之外，使防區和中央朝廷能掌握軍情，進行進一步行動。
萬里長城的材質
　建造長城的材質主要為土、木、石、瓦件等，而歷代皇帝都以”因地形，用險制塞”作築城原則，利用地勢，如在兩山之間的狹口、河谷會合轉折處、平川往來必經之處等，這麼一來就能控制險要，又能節省人力材料。
2.萬里長城距離簡介
　萬里長程的全長大約有6000公里，最早是在2500年前周朝末年為防止匈奴入侵而建，中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防御工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象征和驕傲。
　如果把修築長城的磚石用來改築成高2米 半、寬1米的城牆，可繞地球1周還有餘。如果改舖成寬5米左右、厚0．3米左右的公路，就可以繞地球三四周。如果把歷代修築的長城加起來，總長度在10萬公里以上。 秦代長城現在還保存著幾段遺跡。
　如在山西大同西北5公里地方，有段長城土色皆紫，人們稱為「紫塞」，據說就是秦朝修築的。在甘肅岷縣城西10公里，開城縣、環縣 一帶都有秦朝長城遺跡。長城在風雪嚴寒的侵蝕下，受到了損壞。現在，新疆、甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、北京、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、 湖北、湖南，都有長城的遺跡。
它隨著山脈的曲折盤旋，綿延 6300公里，形成中國北方崇山峻嶺上一道氣勢雄偉的城牆。

萬里長城位於北京城西北80公里處的延慶縣境內，結構嚴謹，形勢壯觀，氣魄雄偉，是長城的一個縮影，是長城中最主要的游覽點之一。八達嶺長城依山勢而筑，高低寬窄不一，平均高6-7米，寬4-5米，用整齊巨大的城磚筑成牆體外殼。
京張公路從城門中通過，為通往北京的咽喉。
　這條長城以 六國時的秦、趙、燕國北部的原為防禦匈奴而修築的舊長城為基礎，修葺、增補，同時 又建造不少新的城牆，將它們連接起來，使之屹立於秦王朝的北方。
　這條長城西起臨洮， 東至遼東，沿廣闊的黃河流域，依峻峭的陰山山脈，行經內蒙古草原，蜿蜒曲折，全長 約6300余公里，前後共用9年時間，終於修築起這抵禦外敵的屏障。
　大陸考古學者發現，萬里長城一直延伸至新疆的羅布泊，其西端不是人們傳統認為的甘肅嘉峪關。長城的長度多出約五百公里，加上新疆境內新發現的城牆，長城總長度已超過『七千兩百多公里』據新華社報導，新疆文物考古研究所研究員穆舜英考察發現，在甘肅玉門關以西的荒漠上有一道半為沙礫掩蓋的土牆，延伸為一條線，斷續向西連綿至新疆羅布泊北部。
  大陸中國文物學會會長羅哲文說，這道土牆包括城牆、烽燧等，形成防禦體系，應是長城無疑。從建築形狀、建築材料、建築功能等分析，這道土壘建築與在嘉裕關和玉門關發現的長城一致，只是在不斷向西修築的過程中更多地就地取材。穆舜英說，這段延伸長遠的土牆，無論形制、規模，都明顯是人工修造，為築防之用。在土牆附近，還發現大量綠鏽斑斑的弓箭頭。
  據史料記載，在公元前二世紀，漢武帝動用六十萬民工，自敦煌西至鹽澤修築長城。鹽澤即今羅布泊。敦煌千佛洞壁畫上也有這段西域長城記錄。
與東部以磚石結構為主的長城不同，羅布泊的長城大部分用蘆葦或紅柳枝夾黃沙土交替壘築。 羅哲文認為，新疆境內的長城是為了保障絲綢之路上商旅往來的安全而修建。新疆文物考古研究所研究員王炳華指出，這段長城的確與古絲綢之路相伴而行。
參考資料
1.中國萬里長城網站2.http://www.bhes.tpc.edu.tw/~s880594

關於萬里長城的資料

 

萬里長城的簡介
中國的萬里長城是人類文明史上最偉大的建築工程，好多年前，中國的長城便已被稱為中古世界七大奇蹟之一。它始建於春秋戰國時期，秦朝統一中國之後建成萬里長城。後經歷代王朝陸續修築，漢、明兩代修築的規模更大得驚人，現存的長城為明朝所修築由渤海之山海關伸展到甘肅省之嘉峪關，長城平均高度為7.8米，平均底部闊6.5米，而頂部為5.8米。它每隔100米便設一座長方形石台作為瞭望之用。
萬里長城的起源
　長城的修築可上溯到公元前七世紀。當時割据一方的諸侯國為了互相防禦敵國的入侵，便在自己的領土上築起城牆，長度多為數十里至百里不等，因國而定，亦因城牆呈長形，故人稱長城。而最早築起城牆的諸侯國為楚國，而後來各諸侯國都相繼效法，築起長城，而秦、燕、趙等與北方匈奴等遊牧民族相鄰的諸侯國，常受其侵擾，財物人命都慘受災害，故他們都築起了規模很大的城嬙，而這些恰好就成了秦始皇起長城的基礎。
萬里長城的作用
　由於北方遊牧民族擅長於騎射，於馬上作戰能收於自如，在開闊的地方上縱橫馳騁，勢不可擋，但攻堅步兵非其所長，故以堅固高聳城牆阻擋，能迫之捨長就短。當我國受外敵入侵，兵士便燃狼煙報警，數小時內便可將朋襲消息傳到千里之外，使防區和中央朝廷能掌握軍情，進行進一步行動。
萬里長城的材質
　建造長城的材質主要為土、木、石、瓦件等，而歷代皇帝都以”因地形，用險制塞”作築城原則，利用地勢，如在兩山之間的狹口、河谷會合轉折處、平川往來必經之處等，這麼一來就能控制險要，又能節省人力材料。
2.萬里長城距離簡介
　萬里長程的全長大約有6000公里，最早是在2500年前周朝末年為防止匈奴入侵而建，中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防御工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象征和驕傲。
　如果把修築長城的磚石用來改築成高2米 半、寬1米的城牆，可繞地球1周還有餘。如果改舖成寬5米左右、厚0．3米左右的公路，就可以繞地球三四周。如果把歷代修築的長城加起來，總長度在10萬公里以上。 秦代長城現在還保存著幾段遺跡。
　如在山西大同西北5公里地方，有段長城土色皆紫，人們稱為「紫塞」，據說就是秦朝修築的。在甘肅岷縣城西10公里，開城縣、環縣 一帶都有秦朝長城遺跡。長城在風雪嚴寒的侵蝕下，受到了損壞。現在，新疆、甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、北京、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、 湖北、湖南，都有長城的遺跡。
它隨著山脈的曲折盤旋，綿延 6300公里，形成中國北方崇山峻嶺上一道氣勢雄偉的城牆。

萬里長城位於北京城西北80公里處的延慶縣境內，結構嚴謹，形勢壯觀，氣魄雄偉，是長城的一個縮影，是長城中最主要的游覽點之一。八達嶺長城依山勢而筑，高低寬窄不一，平均高6-7米，寬4-5米，用整齊巨大的城磚筑成牆體外殼。
京張公路從城門中通過，為通往北京的咽喉。
　這條長城以 六國時的秦、趙、燕國北部的原為防禦匈奴而修築的舊長城為基礎，修葺、增補，同時 又建造不少新的城牆，將它們連接起來，使之屹立於秦王朝的北方。
　這條長城西起臨洮， 東至遼東，沿廣闊的黃河流域，依峻峭的陰山山脈，行經內蒙古草原，蜿蜒曲折，全長 約6300余公里，前後共用9年時間，終於修築起這抵禦外敵的屏障。
　大陸考古學者發現，萬里長城一直延伸至新疆的羅布泊，其西端不是人們傳統認為的甘肅嘉峪關。長城的長度多出約五百公里，加上新疆境內新發現的城牆，長城總長度已超過『七千兩百多公里』據新華社報導，新疆文物考古研究所研究員穆舜英考察發現，在甘肅玉門關以西的荒漠上有一道半為沙礫掩蓋的土牆，延伸為一條線，斷續向西連綿至新疆羅布泊北部。
  大陸中國文物學會會長羅哲文說，這道土牆包括城牆、烽燧等，形成防禦體系，應是長城無疑。從建築形狀、建築材料、建築功能等分析，這道土壘建築與在嘉裕關和玉門關發現的長城一致，只是在不斷向西修築的過程中更多地就地取材。穆舜英說，這段延伸長遠的土牆，無論形制、規模，都明顯是人工修造，為築防之用。在土牆附近，還發現大量綠鏽斑斑的弓箭頭。
  據史料記載，在公元前二世紀，漢武帝動用六十萬民工，自敦煌西至鹽澤修築長城。鹽澤即今羅布泊。敦煌千佛洞壁畫上也有這段西域長城記錄。
與東部以磚石結構為主的長城不同，羅布泊的長城大部分用蘆葦或紅柳枝夾黃沙土交替壘築。 羅哲文認為，新疆境內的長城是為了保障絲綢之路上商旅往來的安全而修建。新疆文物考古研究所研究員王炳華指出，這段長城的確與古絲綢之路相伴而行。
參考資料
1.中國萬里長城網站2.http://www.bhes.tpc.edu.tw/~s880594