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篇名:
BMWX3sport版的操控
作者:
ceeport
日期: 2009.11.04 天氣:
心情:
把X3迎接回家也快三個月了
這段日子 只要去新竹貨運寄貨
或是停在路邊 總是會引起許多路人前來詢問
大概能見度低吧 國人購買BMW的休旅車還是以X5為大宗
以外型來說X5 比較氣派 配備也較豪華
但當初為何會選擇X3sport(跑車化版本)是有理由的
第一 X5的能見度太高 且同樣的引擎跟變速箱 X5 比X3sport還要重280公斤左右 也就是說 在油耗方面 X5比X3還要耗油 (休旅車的宿命)
X5的油門反應也感覺重了點 關於這點從時速0加速到100公里就知道了 市區的油耗一公升約6到7.5公里之間 以3000cc的運動休旅車來說 還可接受
第二 X3的車身較小 軸距也較短 在山路行駛上面會比X5更靈活刁鑽 同樣的3000cc直六6引擎 X5絕不是X3sport的對手 在市區行駛不論是超車或停車 X3sport總是相對得心應手 對女性駕駛來說也較好駕馭 目前大概只有AUDI的新Q5 3.0TDI可"勉強"相提並論 Q5之前也去試開過了 感覺底盤輕輕的
第三 車室空間 跟一般國產的休旅車差不多如CRV 就算坐了四大兩小的成員都還足夠 車頂高所以不會有壓迫感 離前座 大約還有三個拳頭的距離
第四 底盤因為是原廠sport 版本 所以輪胎升級為18吋低扁平比輪胎 ,降低車身彈簧 .連避震器的阻尼係數都經過加強, 所以操控方面一定比一般的新X5還來的好 就算搬出X5的sport版本 光是車重就多了近300公斤 在山路行駛 X3sport還是占上風
當初在購買時連同車側登踏板都選購進去 也就是因為這個選配 讓X3sport更為霸氣 車側看起來也更為修長流線 加上原廠sport版本的車身大包 難怪每每停在路邊 總會有許多男性朋友前來好奇詢問
你這台車感覺怎麼跟一般X3不同? 你買多少錢呢? 會耗油嗎? 好不好開啊? ( 我又得幫原廠做免費的宣傳了)
好開嗎? 我這樣說好了 從永和走中正橋往建國高架 不是會經過一個地下道 約45度的彎道嗎? 時速60不用踩煞車 直接打方向盤
車頭馬上轉過去.... 臉不紅氣不喘 你說呢???
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