交通部今天核定長榮、復興、遠東三家航空公司，取得日本新增航權，加入台北至北海道、九州航線定期航班或包機營運。三家業者已打算於明年初開始經營，到時台北至北海道、九州的航線將更加熱鬧，將引爆業界的促銷大戰，民眾可望撿便宜。

    台灣高鐵通車營運後，國內航空客運大幅萎縮，交通部為輔導國籍航空公司轉型，朝國際航空發展，繼多年前核准華航、長榮、華信、立榮，以定期航班或包機方式飛往日本後，今天再次核定三家業者取得日本新權航。其中長榮航空取得台北至宮崎、小松的定期航班航權。長榮航空打算於明年6月以前每周各飛二趟。

    此外，交通部還開放遠東航空以包機型式飛台北至北海道；復興航空以包機型式飛台北至北海道、九州，兩家航空公司也打算明年3月以前開航。到時台北至北海道、九州的航班、機位數將大增。

    民航業者則表示，遠東、復興航空的加入，等於是宣告國內六家國籍航空公司都有飛往日本的航班，業界將展開激烈的競爭，殺價競爭的價格戰恐難避免。另一家航空業者則表示，現在台北飛北海道、九州的航班即有供過於求的情形，有些航空公司已與旅行社合作，推出優惠多多的旅行團，削價競爭明年會更嚴重。

    根據民航局統計，國內一年約有一百多萬人次的民眾到日本旅遊，北海道、九州是熱門航線。官員表示，今天開放的日本新航權，對業者而言可能是「雞肋」，但總比沒有開放的好。

    官員並說，去年暑假期間，民眾赴日本旅行的團費，一個人還在3萬多元，今年暑假即降到2萬6千元至2萬8千元，有些賣座不佳或出發前還有機位的包機，還降為2萬出頭。最後的受惠者還是消費者。

【記者戴安瑋/台北報導】

    台灣民眾喜歡到日本旅遊，根據民航局的統計，台灣地區去年約有一百多萬人次到日本旅遊，航空公司申請飛日本的包機即有二千多架次，預料明年會破三千架次。

    民航局表示，國籍航空公司飛日本的包機，近幾年來大幅成長，最早只有華航（除了定期航班外，還申請包機），後來有長榮、華信、立榮的加入，讓包機市場快速發展，去年即有二千多架次，載民眾到日本旅遊。