有好一陣子沒來愛寓澆花ㄌ~~我ㄉ花應該都快枯ㄌㄅ........

前些日子才從日本回來,之後又密集ㄉ再練腳力

因為要參加9/7日ㄉ武嶺賽事,海拔3725公尺,想必大家都知道它ㄉ陡坡ㄅ

那天清晨4點半就起床準備ㄌ,飯店也特別ㄉ為大家準備豐富ㄉ早餐

好讓大夥有力氣去參加鐵屁股ㄉ比賽^^

說真ㄉ,我長這ㄇ大第一次看到4200台腳踏車在埔里ㄉ街上排隊報到

真ㄉ有種莫名ㄉ感動 ,因為去年只有900人參加,但今年爆增到這ㄇ多

難怪卡打車是現在最夯ㄉ產業,天阿....那上坡平均時速應該有8~10公里左右囉！！！

年輕人果然“軟Q“！！！ 哪像我騎到怕膝蓋痛！！！

老實說本來要開開心心去玩的啦，騎車上武嶺"扛棒"拍那張照片只是附加價值跟用來收藏的回憶

但主辦單位是不是沒有看過機車上下班車潮，那種場面還能控制些什麼，再者騎的又是單車，既沒有罰單，也不是容易可以控制的環境，

加上山路的危險程度，到時候有意外發生，救護車要怎樣通過這車障來迅速救援，真的很讓人擔心

報名跟沒報名的都有，但是出門在外的安全考量，實在要好好深

思一下，看看要不要取消這次或者是禮拜六就提前去觀光參拜一下，禮拜日當天則可以在山腳下看看熱鬧

真的要好好在考慮看看，這種陣仗老實說不是什麼好玩的事情，雖然人多熱鬧有趣，但也要看環境，像是單車日活動，可以號昭幾萬人也

不為過的活動，安全性比較可以掌握跟控制

而且蔣大的話也實之有理，如果報名人數多達4000人，那麼主辦單位可獲取的費用也高達200萬左右，更何況加上沒有報名的童鞋如果

有加在內，那麼當天是不是要分段出發，也沒有一個很明確的規劃跟公佈

真的最後良心建議提醒童鞋，9/7武嶺活動乍看4000人很熱鬧很有趣，實際上的安全考量是否真的可以在紙上談兵中劃下等號，應該沒有

人會拿這個開玩笑，但這卻是非常值得注意的地方

最後再說個大家比較不想聽跟不願意看到的事實：
上高山騎單車，單車跟單車有時候難免都會碰撞了，但是可能上山速度不快，也許還在可以控制的範圍之內

但是假使主辦單位管制汽機車不當，單車開始騎乘時間，還有汽機車通行，那可不比在平路上被A到一下最輕微可能小擦傷可以比擬，如果不小心就那麼A一下，懸捱山谷就在那麼1公尺不到的地方，加上路小車多，誰能保證這種事情的100%安全性?

小弟雖然爬的山不多，但每每一上山，遇到汽機車總是格外小心，揮手示意讓行先通過，也提醒駕駛們自己有注意到對方的動態

雖然這次沒有完賽攻頂,因為我ㄉ同伴腳扭傷ㄌ,只好打道回府............

只好期待明年ㄉ比賽,可是如果又是這樣ㄉ情況,交通管制沒有做好ㄉ話~~

恐怕會打折扣ㄅ~~