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篇名: 鐵路捷運化屏東線6月變高架
作者: 重新再出發ᠪᠠᠶᠠᠨ	日期: 2013.03.29　　天氣: 　心情:

鐵路捷運化屏東線6月變高架

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中央社 – 2013年3月29日下午6:34

（中央社記者汪淑芬台北29日電）交通部鐵路改建工程局執行鐵路捷運化工程，預定6月將屏東線從平地移到高架，平交道減少20處。
鐵工局說，正執行中的「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」，預定6月底辦理切換作業，原本在平地行駛的列車將移到已完成的高架路段。
因屏東線原本只是單軌行駛，鐵工局推動鐵路捷運化時，除了將鐵路變成高架外，也同時進行雙軌化，6月底切換成高架的部分為西正線，並隨即進行高架東正線施工及屏東線電氣化工程。
鐵工局估計，屏東線高架化後，列車自屏東後就由平面路段上鐵路高架橋，經歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州後再轉至平面路段，將消除歸來－潮州間鐵路沿線20處平交道，並減少通勤尖峰時間。
鐵工局說，「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」總經費新台幣245.65億元，除屏東到潮州雙軌電氣化外，還要將原位在高雄的車輛基地移到潮州，原預定105年6月完工，現在希望能提前到104年6月通車。
鐵工局估計，屏東到潮州全長19.37公里，雙軌電氣化完成後，全線將由目前平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，屏東至潮州間列車可快6分鐘，從現在約30分鐘減少到24分鐘。
鐵工局說，鐵路車輛基地移到潮州後，台鐵西部列車始發站將由高雄站移到潮州站，屏東線列車班次也將由現在每天56次增加至178次以上，建構潮州至新左營站間舒適便捷的通勤及轉運系統，緊密連結屏東及高雄地區成為共同生活圈。1020329

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