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篇名: ☃香港出租車司機教我の一堂課☃
作者: 洪國豪歌迷Linda☃ 日期: 2011.09.07  天氣:  心情:
從香港機場出來,準備搭出租車往荃灣,明天的課在荃灣一間渡假酒店,在過去二十多年的講課生涯中,來香港不是轉機到內地就是借道進深圳,在香港上課其實壓力蠻大的,因為廣東話聽不懂也不會說,遇到聽眾或學員普通話不靈光的時候,就有勞旁人為我翻譯了。




出租車奔馳於公路上,這位司機年紀約莫四十,兩個耳朵上都戴著藍芽耳機,不時的在駕駛座上邊開車邊對外連繫,在高速中一心二用的高超技術,讓我瞠目結舌,而更讓我吃驚與不解的是在方向盤上排著五台手機。

哇!這司機生意做得不小喔!

這是我心中的答案,而這種壯觀的景像是我在台灣或大陸沒有見過的。




好奇心讓我主動的打破了車內的冷寂,我半玩笑的用普通話問他,是不是兼差在賣手機?

後來我更開玩笑的說他一定有五個老婆,這樣才不會弄亂搞錯。

司機笑了,左手握緊方向盤,用右手點指著每一支手機,用很不輪轉的普通話說:最右邊的一支主要是自己的客戶群,他們會預約叫車,所以那可說是對外的代表號;中間三支主要是當對講機使用,每一台對講功能的手機背後可以連繫到三百輛的出租車,所以共有九百輛車可以互相支援,如果自己的客戶要用車,而自己趕不回來時,透過無線傳呼,可以很快的找到最近的「友台」來支援,所以我們這位司機也常常為別的司機客戶服務,如果每位司機手上有一百位客戶的話,這就是一個非常強大的平台,我聽出了那是一種資源共享的整合。




我很現實的問司機,如果服務別人的客戶時,會不會在事後讓對方抽成?

司機立即說不會的,大家都很信任彼此,因為你不可能在同一時間服務到所有的客戶,讓別的司機來服務,你同樣的也可以服務更多的潛在客戶而賺到更多的錢。

而且這些會訂車的大多是長途的,是跑機場接送的,這種聯盟合作在高油價的時代更具有經濟效益!

我問:先進的香港難道沒有台灣現在計程車衛星叫車的服務嗎?

司機說成本太高而且不好用,還不如這手機列隊的好用,而每支藍芽耳機經過改造,都可以接聽兩台手機分別傳來的訊息。

香港的司機應該是藍芽使用普及率最高的地方,而駕駛座上的手機行列式,你很容易在每個香港出租車看到,這也是香港社會的另一種奇觀。




司機彼此是同業,但也充滿著競爭的關係,能從競爭中走向合作,就像是從市場中的紅海走向藍海一樣。

這裡面包括了信任、遊戲規則、資源共享、合作雙贏……等現代商業概念。

不論是哪個行業,都必須要拋棄「通吃」的思考模式,和同業惡性競爭下,每個人的利潤都會減少。

一旦懂得和競爭者產生合作的意識,都以提供客戶更優質的服務為優先時,我們就能共同把市場做大,這才是一個好的商業模式。




約三十分鐘後,出租車到了荃灣的渡假酒店,這是風和日麗的一個下午,這位司機 先生現身說法的給我上了一堂課,在下車前特別把那五支手機拍下來放在我的新浪微博,以後還要把它變成投影片,成為教學的題材,若有緣請拭目以待。
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時間:2011-09-08 00:31
他, 44歲,新北市,製造/供應商
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