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篇名: 馬：花東鐵路電氣化年底通車
作者: 重新再出發ᠪᠠᠶᠠᠨ	日期: 2013.04.20　　天氣: 　心情:

馬：花東鐵路電氣化年底通車

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作者：黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年4月20日上午5:30

中國時報【黃如萍╱台北報導】
馬英九總統昨日上午參加五楊高架通車典禮，特別提醒交通部，花東鐵路電氣化、雙軌化工程一定要在今年底通車！
國道五楊高架、機場捷運等重大交通工程進度落後，讓政府能力遭受質疑，馬總統特別指出，政府不只重視西部建設，東部建設也一樣重視，台灣真正忽視的發展是東部，加速花東鐵路電氣化，才能讓東部成為台灣的一環，加入台灣生活圈。
「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」為東部鐵路快捷化之重要一環，從台鐵花東線花蓮站至知本站間，路線全長約一百六十六點一公里，總建設經費為兩百五十四點二九億元，從民國九十七年動工，預計今年底通車，截至今年三月底，除自強隧道外，其餘土建各標段的工程進度為八○％至九七％之間。
位於花蓮瑞穗站與三民站之間二點六六七公里長的自強隧道，工程出現困境，施工不斷出現湧泥漿、坍塌等情形，至今年三月底止，工程進度僅五九.三二％，交通部懷疑遇到斷層，當地為著名的舞鶴台地。
交通部鐵路改建工程局長周永暉表示，經過大地工程及隧道協會等專家勘查，決定將專案報備，啟動替代方案，先將目前的自強隧道電氣化，另方面鑽趕截彎取直的新自強隧道，以不影響花東鐵路電氣化今年底全線通車。
交通部指出，東部鐵路電氣化後，列車速度可從目前每小時的一百一十公里提高到一百三十公里，花蓮到台東比現在省三十五分鐘，台東到台北則可省五十分鐘。

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