個人認為核電問題之核心價值應該不在於反核跟擁核，而是在於政府有沒有讓民眾信任，以及有沒有具體的能源政策。這次的廢核遊行其實等於民眾對於政府的不信賴遊行。

以日本這個嚴謹、高度科技的國家來說，面對核能災害都無法迅速又有效的使災害降到最低，大家當然不會相信台灣這群爛官們會做得更好。蘇聯地大，蘇聯車諾比核電廠發生核災後可以放棄方圓60公里的土地，但是日本、台灣都地狹人稠，發生核災後，我們何去何從？如果政府只是口口聲聲說不會發生核災..............那日本呢？？海嘯讓日本蒙難，身處高度地震的台灣就不會遇到地震或是海嘯災害嗎？？尤其核電廠必須大量依賴海水冷卻核子反應爐，若沒有非常具題的核能應變機制，沒人敢說日本福島事件不會發生在台灣..............

在提到核能發電存廢問題之前，個人想先提醒身為中華民國有投票權的各位百姓..........若是立法委員的素質不先調整，官員們的素質就很容易同流合汙。我對於立法委員的荒謬立法能力實在很難相信台灣未來會有競爭力..........在此提一下先前立法院各位偉大、不可一世的委員們通過的一個荒謬立法一下..............停車三分鐘要熄火，否則要罰錢。

我必須強調..........我個人非常支持節能減碳，但是必須要從國家能源政策做起，而非只是要民眾節能減碳。台灣的電池及電動車技術已經能實際應用，但是政府卻遲遲沒有推動加電站的建制，以至於電動汽機車無法全面上路。政府一邊鼓勵大家購買電動車，卻荒唐的沒有加電站.........誰敢開上路？？更別說是買電動車了。

而停車會超過三分鐘應該熄火這個法令..............此法立意良善，但是應該以宣導替代立法，因為此法簡直像是不食人間煙火的法令。以高雄為例，夏天往往都在攝氏30度以上，若是車上有未滿5歲小孩，或是老人，在高溫的環境每個紅綠燈都熄火，除了降低汽車冷氣的效率，更讓曝曬在30度高溫的鐵皮車頂下..............誰受的了？？官員們有沒有試過在高雄30度氣溫下開上3小時沒有冷氣的車呢？？

要民眾熄火節能減碳，卻遲遲沒有推動電動車的政策配套..............大陸處處是騎著電動車民眾，台灣馬路到處都看到大車、小車、機車搶道..............速度較低的電動機車及腳踏車真的敢上路嗎？

回到核電及能源政策來說，核電一、二、三廠都陸續面臨使用期限到期的停役問題，若是已經花大錢蓋到一半的核電四廠又貿然停工，不但沒有立即能替代的有效能源，還會讓先前花的成本通通浪費。雖說生命價值高於核電廠存在，但是現實面就是會面臨現有電力發展替代性的問題。

政府讓民眾不被信任，又提不出現行的辦法，加上沒有針對核能四廠如何做好監督措施有效的溝通..............難怪民眾明之電價將飆天價卻依然會反核

各位奸詐的民意代表及官員們..............你們是不是已經準備綁架媒礦、油品、天然氣，以及替代能源的採購價格及進口配額了呢？？..............還是準備在火力發電這個市場再次大撈一筆呢？？