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篇名: 淘汰小綿羊 每輛補貼一千五
作者: 深情男子海角七號 日期: 2007.07.18  天氣:  心情:
淘汰小綿羊 每輛補貼一千五
更新日期:2007/07/18 04:39 記者: 林倖妃/台北報導
大眾運輸工具愈來愈方便,機車內銷市場愈形萎縮,但隨著環保意識高漲,業者除研發電子噴射引擎外,更投注心力在電動機車的研究發展;環保署指出,機車業者每年外銷已經達七十萬輛,現並以政策導向,希望儘速淘汰舊車。
根據環保署估算,台灣的機車數目已超過一千三百萬輛,銷售量最高時曾經達到每年販售一百廿萬輛,機車在台灣,已經成為每個人在成年時,必須要擁有的「象徵」。
環保署表示,可能是受到少子化的影響,國內機車銷售量逐漸萎縮,從最多時的一百廿萬輛,已降為六十萬輛左右,但隨著業者研發能力增強,現已逐漸轉為外銷導向,加上台灣實施第五期排放標準,業者努力研發,每年銷售到歐美產量已達到七十萬輛。
機車從過去的內銷轉外外銷,環保署說,如今是以外銷機車數量來補內銷的不足,雖然環保署已經停止補助電動機車,但業者仍看好未來市場,正努力研究發展新一代的電動機車。
在實施第五期排放標準之時,環保署也加速淘汰舊車,官員說明,目前在高高屏地區針對二行程機車〈俗稱小綿羊的五十西西機車〉,以每汰舊換新一輛就補貼一千五百元,預計將以三年時間,淘汰卅五萬輛小綿羊,總經費為五.二五億元。
環保署針對消費者購買電動自行車,每輛補貼三千元,因為電動自行車的污染較低,為鼓勵民眾使用而提出的補貼措施。
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