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篇名: 台灣的馬路為何這麼爛
作者: 湯神	日期: 2011.06.28　　天氣: 　心情:

馬路坑洞多解謎…買通檢驗單位作假

聯合報2010.09.02
記者／鄭惠仁台南報導

為什麼台灣的道路總是坑坑洞洞不斷修補？台南地檢署檢察官和民眾一樣疑惑，經多月追查終於解謎，問題出在縣市政府委託代驗施工品質的材料實驗室，多數都被包商買通，包商偷工減料照樣檢驗過關，最後全民埋單，承受道路坑人苦果。

「這是台灣普遍現象！」被檢方約談的台南地區多家民間材料實驗室及嘉義大學附設試驗場人員，都坦承以不實的檢驗報告，「協助」包商通過驗收，表示「迫於競爭，若不配合就可能沒生意倒閉」。

台南地檢署襄閱主任檢察官林志峰表示，行政院公共工程委員會應重視這問題，設法改善長期被詬病的道路品質。

台南地檢署檢察官高峰祈去年間偵辦台南縣官田、西港等鄉公所小型工程弊案，意外發現許多鄉鎮道路偷工減料嚴重，地檢署為此特別成立「路見不平查緝專案」追查，發現道路坑洞問題長期存在，原因出在經辦人員、包商與檢驗單位勾結「有如食物鏈」。

包商要標得工程，想盡辦法討好經辦人員，送紅包還招待花酒；包商將本求利偷工減料，但工程品質無法驗收過關，於是勾結檢驗業者，取得不實報告，讓工程過關；民間代檢業者，因生意競爭，不配合就接不到生意，成了惡性循環。

檢方表示，民間的材料試驗室，都是受標準檢驗局委託代檢，這些試驗室平日由全國認證基金會監督。檢方為偵辦本案，特地拜訪標檢局長陳介山，陳直言「我也有聽聞，但礙於人力無法查出」，樂於配合檢方偵查。

檢方針對新營、麻豆、官田等十九個鄉鎮及瀝青、包商業者追查，陸續傳喚上百人，查出有近五十條道路有弊端。

前天檢察官江孟芝與全國認證基金會、標檢局，搜索中信、桂田、嘉義大學附設試驗場共六家材料實驗室，以及瀝青、混凝土供應商，傳喚實驗室人員及營造商簡嘉億共卅九人。

營造商鄭碧娟、簡嘉億坦承拿不實檢體供檢驗，檢方訊後以十萬元交保，實驗室人員請回。檢方表示，包商除混凝土抗壓試驗造假，密度試驗報告、瀝青路面洗油報告等都作假。因此許多道路大雨後就坑坑洞洞。

嗯，連大學實驗室都淪陷了，看來這也是個"業界都知道的秘密"

另外，這個網站可以看到那些單位愛挖馬路 (道路管線施工挖掘工程資訊-台北縣)

http://61.60.124.185/tpctempdig/infolist.asp

稍微算一下，光是台北縣，兩天核准的道路工程就上百件，挖了又補補了又挖，難怪馬路永遠坑坑疤疤。政府平常就是靠這些工程撈油水、回饋樁腳、消化預算，選舉前還可以來個路平專案搞政績，何樂不為。

蓋在馬路中間的人孔蓋也是五花八門:

通常會在馬路中間的以往統稱為人孔蓋,這其中包含了:
圓型的有:電力人孔,電信人孔,雨水人孔,污水人孔,軍訊人孔,警訊人孔,制水閘人孔,瓦斯閥人孔,消防栓人孔..
方型的有:電力人孔,電信人孔,雨水人孔,污水人孔,軍訊人孔,警訊人孔,制水閘人孔,瓦斯閥人孔,消防栓人孔..

由於台灣大部分馬路沒有共通管道，所以馬路底下就會像下圖這樣:

http://pic.pimg.tw/cis/normal_113759319851.jpg

這不禁讓我聯想到當年馬英九選總統的一支競選廣告，鏡頭前是馬英九頭戴安全帽，髒兮兮的從馬路人孔鑽出來，旨在表達馬政府用心在民眾看不見的地方；哈，要我是民代的話，就來開個記者會把這些搞爛台灣道路的共犯結構抖出來，開場用馬英九這支影片再適合不過。

最後引用某位網友的評論作結:

這樣才刺激景氣阿。
鋪馬路的有得賺、挖馬路的也有得賺、修車賣零件的也賺很大、不小心犁田醫院也賺很大，拜託一下，政府用心良苦你們這小老百姓怎麼能體會。

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