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篇名: 蝴蝶效應
作者: 夜逃	日期: 2012.04.25　　天氣: 　心情:

蝴蝶效應是指在一個氣象系統中，初始條件就算只發生微小的變化，也能帶動屬於系統的、長期的、巨大的連鎖反應！

與蝴蝶效應有關的名言有：一隻蝴蝶在巴西扇動翅膀後，其影響會在德克薩斯州引起龍捲風嗎？

我個人更是認為，任何的人為干預都會引起蝴蝶效應，無論是干預做壞事，還是干預做好事。

例１：
人殺蚊子是一種防衛行為，姑且不將其視為人為干預，但，若我們提供獎金獎勵人們殺蚊子，則提供獎金這個動作就是一種干預行為，而其可能引發的蝴蝶效應則是，可能有人會刻意先養蚊後再殺蚊，以賺取獎金！最後，雖然發出了高額的獎金，但，蚊子數量卻是不減反增！

例２：
志工與義工活動，或各種社會福利救濟措施對弱勢團體之幫忙，本是雪中送炭的人類互助行為，絕對不該被視為人為干預，然而，頻繁且重覆的、目標不明確的、效率不佳的救濟措施，卻將人類互助行為變成干預行為，其結果就是：被救濟者不思長進，極度依賴社會救助，甚至，還稀釋並分散掉真正需要救濟者的資源，最終並造成：本該可以自助者，卻繼續接受救濟，而本該接受救濟者，卻因為無法獲得適當的救濟而凋零、枯萎！

例３：
節能減碳本是屬於人類自省行為，同樣不該被視為人為干預，但，因為有太多商業利益介入，卻讓此一高貴的自省行為，變成不折不扣的干預行為，我們就以自行車運動為例，大家都說它是一項能真正節能減碳的運動，但，我卻必需說：它絕對是一項高污染的運動！

我為什麼這麼說？請省視您周遭有接觸自行車運動的朋友，並觀察其使用的騎乘設備有哪些？再請您瞭解一下這些設備的生產過程是否環保？以及這些設備的材質是否環保？

此外，多數自行車運動的愛好者，總愛到某某地去挑戰某某路段，但，他們可全部都是從家裡一路騎到某某地？還是大部份的人其實都是先開家裡那輛可以載運自行車的四輪車到達某一定點後，才開始進行騎乘挑戰呢？

如果，每位追求環保的自行車運動愛好者，都是如此這般的在愛地球，我們還能指望透過自行車運動可以產生節能減碳的效果嘛？

更別提在現今市場上，那些與節能、減碳、環保、有機等，所有與追求所謂健康生活相關的產品，其取得價格都貴的要命，人類在追求，並買得起這些天價商品前，不知又得先進行多少高碳排放的交易行為後，才能賺取足夠的購買力呢？

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