陸客團在台湾火燒車26人罹難。-鋼与鐵│愛情公寓交友網站與聊天室

還沒登入愛情公寓嗎？還沒加入愛情公寓嗎？馬上進入公寓和 10,548,308 個住戶交朋友～

紅包抽抽樂！小資變土豪！

素人也能成為明日之星！

移除此區廣告請加入VIP

檔案狀態:

住戶編號:1887738

鋼与鐵的日記本

快速選單

性愛藝術紀念章大全套42枚《前一篇

後一篇》溫子仁導演之《鬼關燈》。

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

篇名: 陸客團在台湾火燒車26人罹難。
作者: 鋼与鐵	日期: 2016.07.20　　天氣: 　心情:

【台湾对不起大陆遼寧朋友l】

《駕駛嗆暈、後門卡死、逃生門無人觸動》
「死亡3巧合」奪走26命。Yahoo奇摩新聞首頁。
中時電子報作者：賴佑維、楊明峰、葉臻、
楊宗灝、甘嘉雯╱綜合報導 | 中時電子報。
2016年7月20日/上午5:50。

國道2號火燒車悲劇，檢警消現場初勘歸納出「死亡3巧合」，疑駕駛座後方起火，先嗆暈駕駛蘇明成，導致遊覽車失控擦撞護欄，後門被卡死，安全門開啟裝置又因車內起火，混亂無人觸動，造成全車26人不幸罹難。

此外，遊覽車上配備3支車窗擊破器，但車內因大火嚴重燒毀，擊破器也無法辨視。檢警消推測，起火時可能有乘客想拿擊破器敲碎車窗逃生，但因吸入大量濃煙無法有效擊碎。

這場國道火燒車意外，車內滿布焦屍，遺骸黏住車體內裝，場面駭人，連歷經大小火場的資深警消，進入火場也觸目心驚。

由於遊覽車起火後，駕駛從外側車道切進內側，然後再切回外側車道，而非直接靠停路邊，懷疑駕駛可能因嗆傷失能，有待檢警釐清。

檢警消初勘研判，火舌隨著高速行駛加上強風，加上遊覽車內裝幾乎都是易燃物體，像是椅墊全是填充泡棉，火勢一發不可收拾，很快從車頭蔓延至車輛後方，整輛車付之一炬。

焦屍多半分布在後5排，9具堆疊在右側後車門、4具在逃生門前，其餘散布在車內走道中，僅有少數人是留在坐位上，顯見當時場面混亂失控。其中一名乘客已把腳伸出遊覽車後門，無奈車縫太小，無法躲過死劫。

資深消防隊員指出，車內傳出濃濃塑膠味，伴隨焦屍味道，眼前盡是人體焦肉與內裝焦熔的模樣，死狀悽慘，進入車體時小心翼翼，深怕意外踩到屍體。

有遊覽車業者認為，從車行路線來看，駕駛開車時是否忘了鬆開油壓煞車系統，導致煞車過熱失靈，才會試圖擦撞護欄減速，最終釀成不幸？

另外，駕駛座旁設有飲水機，吃電很凶，容易故障起火。警、消人員勘驗，起火點的駕駛座旁燒得焦黑，很難辨識起火的電器為何，僅明顯看得出來有卡拉OK等影音設備，至於是不是飲水機肇禍？檢、警、消將比對同款車型，進一步釐清原因。

26遺體傍晚的第一具在5點運抵中壢殯儀館，現場突然降下斗大雨滴，伴隨慈濟師姐誦經聲，場面哀戚。

不少遺體焦黑呈蜷曲狀，四肢緊縮翹起，禮儀公司必須出動兩名壯漢，一具具用力扳開、攤平遺體，才能裝進冰櫃冰存，直到晚間8點多，26具遺體才全數抵達。

導遊鄭焜文的妻子在胞弟陪同下，昨下午赴中壢殯儀館，約晚間7點半離開，全程不發一語。

《火燒車陸客團行程曝光》網友：根本是自費行軍。
Yahoo奇摩新聞首頁>風傳媒作者：陳煜。
風傳媒 – 2016年7月20日/下午12:31。

中國遼寧旅遊團19日發生火燒車意外，造成26死意外。接待該團的是專門接待中國遊客團的鉅龍旅行社，而肇事遊覽車所屬的玫瑰石通運公司，與鉅龍登記地址一樣，恐是旅行社到遊覽車「一條龍」的關係企業。

火燒車意外後，台大PTT實業坊有人公開該團行程，發現不僅只要1萬5000元就能遊台8天7夜，行程上更出現「台北故宮博物院—台中彩虹眷村」、「嘉義阿里山森林遊樂區—高雄駁二藝文特區」、「高雄—墾丁—台東」等「超值」行程，有網友酸說，這根本是自費行軍。

由於團費便宜，因此大部分行程都是免門票景點，並且有大量購物行程，包含原力特產店、台灣第一好茶、寶得利鑽石、永瀚國際企業社、元本紅股份有限公司、御珍果精緻伴手禮、寶時鐘錶、得麗美妝、昇恒昌免稅店等。也有網友發現，這些商家大多是中華觀光精品產業協會會員名單。

觀光局資料顯示，肇事遊覽車屬玫瑰石通運公司紅珊瑚車隊，與鉅龍旅行社登記位置相同。而鉅龍、柏達、紅珊瑚通運公司的負責人都是薄文甫，同時也是寶得利的大股東，外界也稱此現象為「一條龍」經營模式。

《安全管控差，陸網友怒撤台灣行》
Yahoo奇摩新聞首頁。2016年7月20日/上午5:50。
中時電子報作者特派員：勵心如╱上海報導。

遼寧團在台全數罹難，大陸網友反應強烈，對於陸客在台事故不斷，感到非常憤怒；一位在台陸生的朋友原本8月要到台灣旅遊，先是覺得「台灣在民進黨上台後，對陸客不友善」，現在看到陸客在台事故頻傳，已經決定取消他的第一次台灣之旅。

19日下午，天涯論壇上不少網友對此事件的留言。網友「shem6」表示：「台灣出事機率實在太多，幾乎沒聽過大陸團在韓國、日本出大規模死亡事件，在台灣感覺幾個月就一起，實在安全管控能力差，真心（認為）不能去台灣！」網友「00222653」留言表示，「罔顧遊客生命！！！」

大陸網路媒體在19日下午2點過後，以滾動更新的方式,不停轉載台灣方面的報導，確定全團24名陸客都罹難之後，網友在每則新聞底下的留言，可用「義憤填膺」來形容。

許多人翻出舊帳，2010年珠海團遊覽車在宜蘭蘇花公路落海「屍骨無存」；去年復興航空台北空難，陸客死亡28人，至於阿里山公路車禍、太魯閣被落石砸死，更是所在多有。
大陸網友反映，「為什麼死的都是大陸同胞，日本人、美國人到台灣旅遊就不會出意外？」

有陸生接到大陸朋友的詢問「是不是大陸團用的遊覽車比較差？」「台灣官方不重視大陸旅遊團的安全！」

陳姓陸生暑假不回大陸，她的同學本來結伴8月來台旅遊順便探望她，19日的事件一曝光，這群同學立刻決定不來了。

《火燒車震撼》大客車定檢擬強制附保養紀錄。
中央社 – 2016年7月20日上午11:15。

（中央社記者汪淑芬台北20日電）昨天國道發生載陸客團遊覽車火燒車件，震撼社會。交通部已研擬修改道安規則，未來大客車定期檢驗一律強制附保養紀錄。

交通部公路總局今天說，目前車齡10年以上大客車定期檢驗時，才須附保養紀錄，10年以下的大客車保養是否落實，不易監督。

公路總局今年已向交通部建議修改道路交通安全規則，所有營業用大客車定期檢驗時，不分年限，一律要附保養紀錄，交通部正研擬中。

公路總局說，一旦強制實施大客車定檢附保養紀錄後，若業者不依規定提供保養紀錄，車輛檢查就不通過，1個月內不改善可吊扣牌照，逾半年仍未改善可吊銷牌照。

根據公路總局的規定，10年以上大客車每年定檢3次，5到10年大客車，每年檢2次，5年以內大客車每年定檢1次。

昨天發生燒車的遊覽車是2010年5月出廠，車齡約6年，今年1月8日定檢時無異常，今年第2次定檢時間原排定在7月29日，因車齡未超過10年，定檢也不必附保養紀錄。

《火燒車案》范植谷:盼事故原因早日水落石出。
中廣新聞網 – 2016年7月20日上午11:33。

國道2昨天發生火燒車事故，26人不幸罹難，交通部常務次長范植谷等人，今天上午前往中壢殯儀館弔唁，范植谷表示，希望事故原因早日水落石出並釐清，讓社會大眾瞭解。（李明朝報導）國道2遊覽車火燒車事件，造成26人死亡，遺體已經運至中壢殯儀館，交通部常務次長范植谷及桃園市副市長游建華等人前往弔唁。

另外，有關這一起火燒車重大事故，外界也都關心如何發生，范植谷次長表示當務之急是要瞭解事故原因，檢方已經邀集相關單位鑑識，希望早一點水落石出，讓社會大眾瞭解，並做為日後改進參考。

范植谷表示，陸方代表及家屬陸續會到達台灣及現場，接待工作已準備好，包括DNA比對，理賠、關懷工作也動員各部會處理。

范植谷次長表示，感謝桃園市政府、以及救援人員協助。交通部長賀陳旦今天下午4點會召開遊覽車、大客車安全的說明會，結束後會到機場及中壢瞭解。

《死亡遊覽車! 》電路起火釀禍?
華視–2016年7月20日下午12:00。

為了瞭解真正的失火原因，上午桃園地檢署主任范振中帶著警察和消防等多個單位的鑑識調查人員，來到國道高速公路局北區工程處中壢工務段複勘，也針對了起火原因和逃生不及等疑點進行調查，雖然仍在釐清主因，但是調查人員透露，由於起火點應該是在車頭位置，是不是因為駕駛座附近的電子設備區電線走火釀禍，也是今日的調查重點。

一早，調查人員再度來到了中壢工務段停車場，大家再度進入車廂內，仔細找出蛛絲馬跡，希望透過第二次的勘察，能快點釐清遊覽車失火的原因，不過從前一天起火的方向看來，起火點應該就是在車頭。

從遊覽車的結構配置看來，駕駛座附近，就是電器區，包括卡拉OK、飲水機等電子設備線路都在這一塊，而油箱的位置，則是在車頭前軸後方，引擎則是在車尾的部分，若是車頭著火，那恐怕就是電器區電線走火，開車多年的司機都了解，現在遊覽車娛樂功能多，電器區線路更複雜，的確有可能會增加失火的風險，因此，調查人員也透露，駕駛座附近是這一次的調查重點，但同時，也會蒐集火舌的方向以及遊覽車內裝碳化程度等等的資訊，才能做進一步判斷，希望能夠快點釐清起火的原因，追究相關責任的同時，也能加以改善，避免憾事再度發生。

《遊覽車火燒車》交長下午說明強化管理。
中央社 – 2016年7月20日/上午11:52。

（中央社記者汪淑芬台北20日電）昨天國道發生陸客團火燒車事件，26人不幸罹難。交通部長賀陳旦今天下午將召開記者會，說明後續強化遊覽車安全管理。

這起火燒遊覽車意外原因仍在鑑定中，但遊覽車的安全問題再度引起社會重視。
公路總局統計，目前全台領有牌照的遊覽車約1萬6000輛，每兩年針對遊覽車公司營運做一次評鑑。

根據公路總局的資料，昨天發生事故的遊覽車車齡才6年，定檢紀錄無異常，所屬的台北市玫瑰石通運公司最近一次的評鑑列甲等。

究竟火燒車事件是哪個環節出問題，由相關單位調查，但未來遊覽車的管理還有哪些地方待加強，由交通部說明。

《賀陳旦：陸客團成長過快，發生重大意外讓台灣蒙羞。》
風傳媒作者：林上祚 | 風傳媒。
2016年7月20日？下午6:02。

柏達旅行社遼寧陸客團發生意外，全部乘客無法逃生被活活燒死，交通部長賀陳旦今天召開記者會，強調陸客團過去幾年成長過快，政府對全台1.7萬輛遊覽車的安全監理上未盡完善，一個看起來沒有外力的車禍，竟導致大量遊客無人能逃生，這很難不讓外界對遊覽車性能或公司管理上有所懷疑，「不代表整體旅遊業品質不好，但必須記取教訓」，交通部將深切反省事故發生，強化遊覽車安全監理，向世界證明台灣能提供安全的旅遊環境。

賀陳旦表示，陸客團昨天發生火燒車意外，他對事件的發生感到痛心，他承諾將對遼寧團大陸家屬提供最完善接待，以「一對一服務」化解失去親屬的哀痛，事件的發生已經讓台灣整體旅遊業蒙羞，必須痛定思痛深刻檢討，讓中國遊客理解，今後不管是團客或自由行，台灣都能提供安全的旅遊環境，並且促成更多旅客來台觀光，用行動證明「台灣最美的風景是人」。

賀陳旦話鋒一轉，強調台灣「過去一段時間」追逐團客人數，遊覽車快速擴充，政府多年來旅遊政策不甚明確，遊覽車安全與從業人員的勞動條件，未能嚴格要求，我們應該痛定思痛予以檢討。

《國道火燒車》13歲女1家5口喪命。同學微博哀悼。
中時電子報作者：藍孝威╱大連報導。
2016年7月21日/上午5:50。

遼寧團火燒車遇難者家屬48人及工作人員5人，今將搭南航包機來台處理善後。令人不捨的是，當記者聯繫遇難者家屬，發現有位13歲女同學，她同學還在微博期盼她早歸；這位女同學與其父母、爺爺奶奶等五口，這次命喪火燒車。

大連市台辦副主任欒旭升今率12家庭遇難者家屬和工作人員共50餘人，搭南航包機来台。家屬焦急等待赴台，遇難者于香的妹妹昨表示，赴台處理親人後事名額太少，一家只限2親屬，「怎可能走了這麼多家人，還限制2位家屬處理後事。」

于香妹妹說，限制2人就算了，為採DNA還須是直系親屬，現在要拖到21日才成行，講完後掩面痛哭。

大連市台辦調研處長李延華說，包括公安局等單位，都以最快速度幫家屬辦證，大約有48名家屬，加上組團社及工作人員，共50餘人，今搭包機下午1點15分從大連起飛，4點10分抵桃園。

大連21名遇難者中，高秀滿一家五口全數在台遇難，直到昨夜，高秀滿遇難孩子的同學，還眼巴巴在微博發文「跟誰求一求啊，能讓她回來？」盼望她早歸。

19日上午11點25分，高秀滿在千里外的桃園發出人生最後一條微信朋友圈：九張風光明媚風景照後，她略帶炫耀寫道：「台灣的美，要親身感受呀！」侄女看到這條朋友圈後，還留言問何時回來，但高秀滿再也無法回應。

遼寧海外國旅領隊曲偉偉丈夫鄭鵬，今天赴台。曲偉偉10歲女兒小豆豆，在這次事故中失去媽媽，鄭鵬說，後悔妻子出發前沒送行。「我以為只是多次出境中普通的一次。孩子這麼小，能接受這樣殘酷的事實：媽媽回不來了…」

曲偉偉朋友在微博弔念她，去年參加她帶的台灣徒步之旅團員說，曲個性開朗，愛唱歌，專門帶韓台路線團。大連人說：「在災難面前我們只有脆弱！」

《八天遊台只要1萬5？》魔鬼藏在行程中。
三立新聞網 setn.com。
2016年7月19日/下午9:25。

大陸遼寧旅行團來台釀火燒遊覽車悲劇，共24名團員葬身火海。這個旅行團據傳團費八天七夜要價台幣1萬5千元，這價錢乍聽之下好像看不出奇怪的地方但仔細去分析，就會發現這實在不合常理。

有網友找出行程表，一樣一樣來分析這15000元團費怎麼用，先從機票，大連到台北的機票，來回約台幣10700未稅，旅行社會更低，大約可壓到7000左右，這樣一扣團費只剩下8000元；再來住宿，7個晚上算你最便宜，一晚一人只約抓700左右；七晚就要4900；這時團費只剩下3100元，再來遊覽車費，一天行情一萬，算佛心價打折只要6000元，八天48000元，除以24個人攤，一個人也要2000，這時團費只剩下1100元，1100元讓你吃八天，這你敢信嗎？按照最低行情一天算你200-500左右，也要3000元。賣這樣行程，等於旅行社還要倒貼2000左右。

因此仔細看行程表就看出來蹊蹺，發現這根本不像旅遊，反而就是個購物團八天行程除了第一天和第二天以外，每一天都安排了購物行程，包括特產店，茶店，寶石店，伴手禮店，鐘表店，美妝店，免稅店，簡直就環島買透透。

而且網友上網一查，像原力特產店之前還被地檢署調查，發現是透過旅行社簽約拆帳，並且以紐西蘭鹿茸佯裝台灣本土鹿茸欺騙大陸觀光客。

只能說羊毛出在羊身上，看著這樣行程，配上這樣的價格。就像網友說的「2萬多的東西賣1萬5，想也知道怪怪的。」如果旅行業者不從中抽成，怎麼可能能成行？

《中客團火燒車意外》罹難者家屬21日包機抵台。
新頭殼早報作者：NewTalk/新頭殼早報。
2016年7月20日/下午11:05。

針對19日中國旅遊團遇國道火燒車意外，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會20日召開記者會，已接受交通部觀光局海峽交流基金會、鉅龍旅行社委託成立緊急事件事故處理小組，將協助接待中國罹難家屬赴台及在台一切事宜。

旅行公會全聯會理事長許禓哲表示，旅行全聯會將會盡力協助離看家屬來台相關事宜，同時擔任政府單位聯繫窗口、編制緊急事故前進指揮中心，副理事長蕭博仁負責對外發言及現場指揮，緊急事故委員會吳雁輝擔任志工召集人，協助招募、召集志工。中國遼寧省對台聯繫窗口由大陸委員會召集人許淑玲負責。

蕭博仁在會中提到，罹難者家屬來台的相關事宜，目前還在跟中國官方協調，原則上是21日下午將會用包機方式抵台，不過，包機事宜還在與中國民航單位及台灣落地時間協調，還未有確切時間，並且也正在與中方聯繫來台的家屬人數。

蕭博仁說，此次通知對岸罹難者家屬，希望是以「直系」親屬來台為主，因為要配合檢驗DNA確認，包機事宜仍在跟遼寧旅遊局協調，會由中國方面包機來台，但不確定是哪家航空公司。

蕭博仁還說到，原則上會協助家屬處理完頭七後，就安排他們離台，不過由於罹難者家屬都尚未抵台，也未接獲家屬或中方提出任何要求、需求，目前家屬來台簽證及機位分配事宜正在協調，預計罹難者家屬每家分配1部休旅車、1位志工協助。不過關於賠償部分，蕭博仁說，目前固定強制險200萬、旅行社投保責任險200萬、乘客險150萬，合計550萬。

蕭博仁表示，在新政府上台後，中國觀光客來台有減少趨勢，希望不要因為此事故影響其來台意願，將會做好善後工作，兩岸友誼可以保持下去，不會受到太大影響，而對於這事故發生後，這兩天也尚未有中國觀光陸客退團的狀況。

《陸客團火燒車26死》海旅會強烈不滿。
中央社-2016年7月21日/上午11:35。

（中央社記者：卞金峰、蕭博陽桃園21日電）中國大陸觀光客團火燒車釀26死，中國大陸海旅會秘書長劉克智今天前往靈堂致哀後表示，陸方多次要求台灣確保陸客遊台安全，卻又發生重大傷亡事件，陸方表示強烈不滿。

海峽兩岸旅遊交流協會祕書長劉克智前往弔唁罹難者，並接受記者訪問表示，到靈堂祭拜遇難者，表達深切哀悼，昨晚與台灣海峽兩岸觀光旅遊協會等部門商討，也聽取台灣部門處理事故工作內容，包括緊急處置、接待遇難者家屬規劃、查明事故原因及其他相關工作。

他說，陸方要求台灣方面一定要徹查事故原因及責任，認真做好陸方罹難者家屬到台灣處理後事接待工作。家屬下午就要抵達台灣，希望多聽取家屬訴求，做好善後工作。

劉克智表示，台灣近年多次發生中國大陸遊客旅遊安全重大事故，造成重大人員傷亡，陸方曾多次向台灣提出要求，須高度重視並採取確實可行措施，確保中國大陸遊客安全，然而19日又發生重大人員傷亡事故，陸方表示強烈不滿。

他說，希望台灣有關部門確實採取措施，高度重視遊客安全，避免這類問題再發生。

《陸家屬忍悲痛，靈前不捨輕撫遺照。》
三立新聞網：setn.com-2016年7月21日/下午9:18。
24名陸客來台旅遊不幸因火燒車全數罹難，引起兩岸及全球關注。24名罹難者家屬的座車在21日下午五點半分批抵達中壢殯儀館。下車時家屬雖強忍著悲痛情緒，但還是在步入靈堂時一一潰堤，現場氣氛一片哀悽。

靈堂外，慈濟基金會招來大批志工替往生者誦經，基督教救助協會志工也貼心替媒體架設充電站和補水站。中午稍早，行政院長林全和桃園市長鄭文燦也到現場上香，在家屬尚未抵達前就感受到現場低迷的情緒。

五點半一到，海基會與旅行公會派車分批將罹難者家屬一一載到會場，家屬下車時神情難掩悲痛卻仍強忍淚水，直到踏入會堂看到家人遺照，終於忍不住放聲大哭，場面讓在場社會局志工及媒體一陣鼻酸。

在進行完鞠躬致意、上花等流程後，不少家屬仍站在靈前撫摸著至親的照片，似乎仍無法接受與至親天人永隔的現實。

按桃園市政府規劃，家屬晚間會在下榻飯店進行家屬說明會，明（22）日安排家屬認屍、上香和招魂，23日舉行理賠說明會，最後在24日火化大體。待所有後事處理完，家屬預計在下周一搭機返回中國。

《安全門、天窗、車窗擊破器；3個逃生機會沒人掌握，全車枉死》
中時電子報作者蔡偉祺、譚宇哲、陳祐誠╱綜合報導。
2016年7月20日上午5:50

遼寧陸客團遊覽車上的26人因火燒車全數罹難，業者指出，雖然右側車門被護欄擋住，但還有左側安全門、車頂天窗，以及車內3支車窗擊破器等3個逃生機會，但竟全沒有派上用場，「真的令人匪夷所思！」懷疑是因司機、導遊在第一時間罹難，無法協助乘客逃生，而陸客又不熟悉車況，才造成無人生還的慘劇。

遊覽車業者表示，該輛遊覽車僅6年車齡，算是新車，且遊覽車的引擎、冷氣和油箱都集中在車後，所以發生火燒車的起火點，一般都是集中在車後段，或因輪胎過熱起火，但這次從車頭先著火，相當少見，推測可能是車頭處的電線走火造成。

業者說，遊覽車後門有多達9具大體，但就算後門沒有被護欄擋住，想要以人力推開門也不容易，最有機會的求生管道是左側的安全門和天窗。

但業者指出，安全門開啟前，需先移開壓克力板，才能轉動板手開門，天窗上推前，也要解開一道扣環，若沒有按照一定程序解鎖，乘客恐無法開門、窗逃生；另外，依規定車內最少要有3支車窗擊破器，似乎無人會用。

業者強調，發車前依規定播放的逃生安全影片內，都有說明如何使用安全門、天窗和車窗擊破器的逃生程序，如果業者沒有播放，或乘客沒仔細觀看，情急之下，可能不知道如何解鎖逃生。

依照最後的結果判斷，業者認為，坐在車子前方的司機和導遊，很可能在第一時間就罹難，所以無人協助乘客逃生，才會釀成這麼嚴重的不幸意外。

警方也表示，第一時間疑因車上控制設備受損，車門無法開啟，乘客因此無路可逃，另研判乘客不熟悉遊覽車逃生出口，因此未能利用安全門逃生。

中華民國遊覽車品質保障協會理事長鄭春綢指出，該部遊覽車的引擎和油箱在車尾，但從第一時間的畫面看到，卻是車頭先起火，懷疑有東西助燃。

鄭春綢也說，打開逃生門只要短短幾秒，昨日旅客未能打開令人納悶，推測是乘客不熟悉。

《火燒車全滅，同行疑司機死亡有BUG》
三立新聞網：setn.com/社會中心／綜合報導。
2016年7月21日/上午11:43。

日前國道發生陸客團遊覽車起火燃燒，全車24陸客加上1導遊、1司機，共26人全數罹難，不少人將出事原因指向電線走火和安全門問題，不過今（21）日有資深遊覽車業者出面表示，司機是全車最安全的人，「就算全車的人都燒光，駕駛也不應該會死。」

行駛國道2號預定搭機返國的陸客團，來台八天七夜竟在最後遇上劫難，而短短3分鐘便起火燃燒，全車含司機26人皆罹難卻是疑點重重，目前事故原因多指向安全逃生門和電線起火，不過有遊覽車同行質疑這兩點，他們提到全車最好開、最近的安全門就在司機旁邊，因此他最有可能活命，不幸入列死亡名單讓同行想不透；而安全門暗鎖一事，同業皆稱本來就是車體一部分，以防小朋友亂玩或被偷的防護，但行駛前都會打開。

同行更提到，車頭冒煙後司機仍繼續行駛一公里多，至少有一分鐘時間可進行危機處理，堅持繼續開慘釀大禍，直說「駕駛的經驗和危機反應恐怕都不夠」，此外，電線走火原因也不太可能，同行解釋車上電器皆有防護裝置，電路超載都會先停掉、甚至是冒煙，不會馬上起火，且如此迅速大火恐怕有其他助燃物。

《測試安全門；遊覽車公司老總竟打不開？！》
聯合新聞網作者記者：鄭國樑、呂開瑞╱桃園報導。
2016年7月21日/上午2:49。

陸客團火燒車奪走廿六條性命，檢警昨複驗車輛並找來同款車比對發現，車上無人可以逃出，可能和逃生門裝了暗鎖有關係。

檢方前天勘查時，稍微扳開扭曲變形的遊覽車車門，就能推開安全門，一度認為暗鎖不是阻礙逃生的原因。

昨天獲悉「如果沒暗鎖，車外就可打開」，二度傳訊事發時想拉開安全門的警員林光華和砂石車司機，警員說「從外面拉不開安全門」，砂石車司機說想擊破玻璃，沒嘗試開安全門。

檢方昨天勘驗時，要求業者找一輛同款車比對，二車逃生門都有類似小客車兒童座安全鎖的設計，啟動開關位於司機駕駛座下方。檢方表示，遊覽車上不應設這種暗鎖，如確認與乘客死亡有關，業者將難逃法律責任。

遊覽車業者昨應媒體要求以同款車介紹逃生裝置，在場的遊覽車公司總經理林靖樺信心滿滿地說「後面的安全門沒問題」，但他拉門把要推開門時，雖很用力推卻打不開，一度還大喊「外面的人不要抓手把」，外面的人回說「沒人抓手把」。

鑑識小組發現安全門鎖孔裡，有小橫桿控制住的暗鎖，有人從外面拉，也打不開，業者還辯「一切合法」。

資深大客車司機透露，裝暗鎖是業界「不能說的秘密」，按法令規定安全門不得上鎖，但遊覽車常發生竊案，為防小偷不得不在安全門上加一道鎖，為避免被罰，才會「化明為暗」。

《員警趕抵救人… 》「窗敲破小洞了，但呼救聲沒了。」
聯合新聞網作者：記者呂筱蟬╱桃園報導。
2016年7月20日/上午3:40。

「看到火熊熊燃燒，可是我什麼事情都做不了…」第一個趕抵現場的國道五楊分隊員警林光華，與熱心砂石車司機兩人分持滅火器，企圖敲破窗戶救人，但火勢太大，「呼救聲沒了，我知道來不及了，沒救到人真的很遺憾。」

國道第一大隊警員林光華最先拿滅火器砸遊覽車車窗企圖救人，左手還因此受傷，他說，「來不及了，沒救到人真的很遺憾。」記者曾增勳／攝影

廿一歲的林光華從警才八個月，他說，當時正在執行測速照相勤務，正準備下車時，發現前方一位司機停車告訴他，「路上有一輛遊覽車在冒煙」，隨即發現該車從旁邊經過。

林光華與砂石車司機趕緊追上去，這輛冒煙的遊覽車已經往外側車道偏移，並撞上護欄起火。

林光華說，當時他聽到『啊！』的慘叫，趕緊從警車拿出滅火器，試圖打開左後側安全門上去救人，「可是實在太燙了，完全打不開」，之後他與砂石車司機分持滅火器，敲打遊覽車左後方的車窗。

最快抵達現場的員警林光華，與見義勇為的砂石車司機，拿滅火器敲車窗企圖救人，但最後車上廿六人無一逃生。

敲打多下後車窗已經敲破小洞，「但已經沒有聽到任何呼救聲」，林光華說，「我知道來不及了，實在是無能為力，沒有救到人真的很遺憾」，雖然自己的左手掌也因此被燙傷；林受訪時難掩失落神情。

見義勇為的砂石車司機，看到消防隊員抵達滅火後告訴林光華，「我只是看到來幫忙，既然消防員來了，我就不要影響救人。」
由於當時一片混亂，警消人員並未留下砂石車司機身分資訊。

陸客團在台湾火燒車26人罹難。

Kjsatwggs • 20160721-43分前。留言檢舉不當使用。

獨裁共匪日寇台奸綠營+菜英蚊斂財家族雜畜害台殺人妖孽.. 228暴民勾結匪寇把台灣的金礦挖光神木砍光性虐女人濫殺原住民和台灣人+謝東閔副總統郵包炸彈+美麗島暴動+電視台賣假藥+去中國日本搞黑箱+高雄氣爆+南部登革熱+大腸花綠衛兵破壞國家設施+男召妓女賣春+台中捷運意外+八仙塵爆+選舉造勢晚會死人+台南地震+虐死動物+華航罷工+貪污洗錢+雄三飛彈誤射+壓榨國軍+火車爆炸+颱風人禍+一銀國際盜領+南海仲裁案賣台+火燒公車..一樁接一樁..沒完沒了..綠禍不斷..台灣不幸。

標籤:

瀏覽次數:123 人氣指數:123 累積鼓勵:0

切換閱讀模式

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

給本文愛的鼓勵：