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篇名: 海水污染管理規則
作者: AKIKO	日期: 2010.09.22　　天氣: 　心情:

本規則商港法第三十五條之一規定訂定之。

第 2 條本規則所用名詞，定義如左：
一、船舶：指在水面或水中可供航行之船舶及固定或漂浮於水面之浮體及
平臺。
二、油輪：指其貨艙構造主要用於運送散裝液體油類貨物之船舶。如其從
事載運之油為原油者，為原油輪。
三、化學液體船：指供裝載有毒液體或有害物質貨物之船舶或部分裝載散
裝有毒液體或有害物質貨物之油輪。
四、新船：指自本規則發布施行後安放龍骨或建造已達類似安放龍骨階段
或開始重大改裝之船舶。但航行國際航線之船舶，依防止船舶污染國
際公約之規定。
五、現成船：指不屬於新船之船舶。
六、油：指原油、重油、潤滑油、輕油、煤油、揮發油或其他經行政院環
境保護署公告之油及含油之混合物。
七、原油：指產自地下之任何天然液體碳氫混合物。包括經處理適於運輸
或已移除、添加分餾物之原油。
八、燃料油：指船舶所載供其主機及副機燃料用之任何油類。
九、含油混合物：指含有油類成份之混合物。
一○、有害物質：指依聯合國國際海事組織所定國際海運危險品準則所指
定之物質。
一一、排洩：指由船舶上排放、溢出、洩漏、傾倒之行為。
一二、油類瞬間排洩率：指任一瞬間以公升計之每小時油類排洩量，除以
在該一瞬間之船舶以節計算之速率。
一三、清潔壓艙水：指艙櫃中之壓艙水，該艙櫃自前次載運油類或有毒液
體物質後，其殘留物經過徹底清洗排洩者。該壓艙水在晴朗之日自
靜止之船舶洩入平靜清明之水中時，不致在水面或鄰接之海岸線上
造成可見之油跡或有油泥、浮膠狀物集結於水面下或相鄰之海岸線
上；或經油類排洩偵測及管制系統排洩時，其流出物之含油量不超
過百萬分之十五者。
一四、隔離壓艙水：指艙櫃中之壓艙水，該艙櫃與貨油、燃油或有害物質
輸送系統安全隔離，僅供裝載壓艙水或不屬於油類或有害物質之船
貨者。
一五、液體物質：指在攝氏三十七點八度溫度時，氣化壓力不超過每平方
公分二點八公斤之物質。
一六、有毒液體物質：指附件四所列之物質。
一七、污水：指自廁所、盥洗室、醫療處所、藥劑室等之盥洗用具或排水
管，或自裝載有動物艙間所排洩之污水或與污水相混之廢水。
一八、垃圾：指船舶在正常操作中經常或定時處理之鮮魚以外之食物、殘
湯、剩羹及船舶作業所生之廢棄物。但不包括油、有害物質及污水
。
一九、事故：指將有害物質或含有害物質之排洩事件。

第 3 條為確保船舶之結構、設備、裝具、佈置及材料均能符合船舶設備規定，非
經檢驗合格，執有有關防止污染證書之船舶，不得航行。
前項檢驗及發證，交通部得委託本國驗船機構為之。

第 4 條外國船舶，進入中華民國領海時，商港管理機關得會同有關機關登臨船舶
施行檢查，並查驗其油料或船貨紀錄簿、操作手冊及其他有關船舶防止污
染證書。

第 5 條軍事建制之艦艇，應配合本規則之規定採取適當防止海水污染之措施。

第二章船舶排洩有害物質之限制
第一節一般限制
第 6 條船舶不得違反本規則之規定，排洩有害物質入海。但有左列情事之一者，
不在此限。
一、為維護船舶之安全或救助人命必須排洩入海者。
二、因船舶或其設備受損或其他不得已之原因排洩時，於發現排洩後已採
取一切為防止或減少排洩之合理措施者。
三、為防止管制污染事件，以減少污染損害為目的，經許可排洩入海，或
為此目的所作合法科學研究而排洩者。

第 7 條船舶裝載對海上環境有害之化學物或其他大量物質或濃縮物，不得排洩入
海。

第 8 條依本規則之規定，船舶所排洩物質為油、有毒液體物質、污水或垃圾等二
種以上物質相互混合時，應採其較嚴限制排洩之。

第 9 條

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