（GOOGLE 參考用圖片）

一般來說輪胎會隨著時間、地形等引響而表面會足漸的越磨越平，這時它的功能會日漸的失去，比如排水系統，再就是最嚴重的更容易打滑而摔車，台北的市區很多路段不是東一個水溝蓋，就是西一個凹陷，整體路面不平更不用說了，放眼過去，真正很平穩的道路只有少數地段和快速道以及高速公路，街道巷弄這些六七以上路平品質都很差..  說實在，你要車子的零件不壞也是難事，然後在路上常看到人左閃、右閃，為了就是保護車子或是自身的安全，其實這樣子閃來閃去也是蠻危險..  反正很多路段都不及格啦!

機車全身上下有些東西損耗不一定要急著換，但是輪胎來說就相當人的腳非常重要，如果不早點去換，就會一直惡性循環下去，到時出意外真的得不償失呢~  特別是雨天的行駛，更為重要。

再來就是機車的前避震器，如果受力不平均，會直接對前輪產生另一種損耗，正常來說輪胎的磨損是左右兩邊平均的損耗，但如果避震器受力不平均，這時輪胎會出現只有單邊的磨損，雖然這樣子另一邊和蠻正常的可是依舊會對行駛上有著引嚮，像是穩定性，或是轉彎時打滑的機率增加，所以就處在要換也不是不換又好像不行，但這種情況，都是機車有行駛了蠻久時間，避震器的功能才會一直下降，才會受力不平均，雖然可以修理補強，可是在費用上也是不便宜，要2000多，但比較起來一組全新原廠的避震器要4000，所以不如就換支新的。


對於我的車來說總是細心的照顧，騎了六年左右，行駛了24000多公里~
不過前避陣器最終也是出了問題，倒至我前輪單邊磨損，這樣子為了日後安全著想，所以就換了支全新的避震器，當然的輪胎也換掉了，但是沒想到我運氣特別好，在技師幫我檢查時，居然我才換一年左右的後輪氣不足，我這幾天在騎居然還沒發現到，因為它是賽車胎，所以即時完全沒氣，還是能騎短程，但當時我輪胎似乎只剩一半，正常來說輪胎氣不足不會這樣子嚴重，後來才發現插到了一根像是竹子或是細小很硬的東西，雖然一開始有嚐試用補的，但是後來也是沒用，因為我運氣還是太好，那個東西插在正中間，所以要補起來很難救，如果是側面的話還有機會..

沒想到一次去檢修，就花掉了6000多了...  輪胎一個1200..

但這也是沒辦法，機車是每天上班必備的交通工具，為了行駛安全和良好穩定性，該花的還是得花.
這次的維修也是學到了一些知識。