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Harry

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篇名: 我等的船還不來
作者: Harry	日期: 2013.03.14　　天氣: 　心情:

這工作最討厭的地方就是等船來

偏偏最近鋒面報到東北季風也跟著吹起

好幾艘船明明排定這兩天的半夜和凌晨進港

偏偏東北季風在亂搞的在港的船出不去外海的船進不來

原因就在於信號台測得的風速高過安全進出港風速

再加上某些船的長度高過199M~260M 吃水重的情況下

只能靠泊在特定深水快卸碼頭又偏偏該碼頭因為風的關係在港船無法作業

種種因素串起來形成連鎖效應導致這個動不了那個也被綁死

EVER MIGHTY (永強輪) 76XXX MT 煤炭散裝船

ETA 2013/03/12 PM 卻硬是因為靠泊在工業港#101台電專用碼頭的TAIPOWER PROSPERITY VIII (電昌八號)風強停工

以致船上剩餘約5000MT的煤炭無法卸貨隔壁#103的HEBEI QINHUANGDAO (河北秦皇島)也卡在那邊不知道在衝瞎

最扯的是DONG CHUAN (東川輪) 載運危險化學物品DMF 於今日下午接獲通報天氣因素改航大陸沿海避風

再這樣封港下去我看會拖到明天的船還有固定船期的LNG船

**LNG = Liguefied Natural Gas (液化天然氣) TAICHUNG - QATAR 台中 - 卡達

CPC(中國石油)與日本NYK船運合夥的船東NiMiC 建造的四艘LNG天然氣船

每艘總噸約14萬噸每個星期來一次船隊有台達一號~台達四號

主要是向卡達購買液化天然氣進口台灣轉用民生需求或工業需求剩餘的則留置船上供蒸汽鍋爐使用

船舶全球定位自動辨識系統簡稱AIS

http://www.marinetraffic.com/ais/tw/default.aspx?level0=100

此網頁可監控全球船隻動靜

包含貨櫃輪散裝輪油輪汽車輪甚至是民用的郵輪或往返台灣的海峽號以及中遠之星小至港口領港船或TUG(拖船)

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