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篇名: 開山路打檔救命教學
作者: 我也是	日期: 2013.03.06　　天氣: 　心情:

開山路打檔救命教學。

救命用，不可不看!!! 以下為正文：
當上坡遇到熄火情況時，第一件事情"絕對不是腳踩剎車"，
而是"緊急拉手剎車"及打檔到低速檔(最好是1檔，自排車為L檔)，且
千萬不要想說用方向盤去改變行徑方向，屆時方向盤會變得很重不易
操控。

我的建議是自排車在行駛陡峭山路時，請使用2檔或L檔(上山與下山
皆使用低檔位)，使用D檔是很危險的行為，尤其是在下坡的時候，D檔
往往因為速度快而使用高檔低轉速，對於引擎老舊的車款很容易因轉速
過低或供油不順而熄火，而手排車也要使用低檔位，切勿放空檔滑行!!!

為什麼呢?我們的汽車都具有"剎車增力系統"(Brake Air Booster)，你可
曾想過，人類腳的力量為何有辦法將重達一噸多的汽車煞停? 原理我在這
不贅述，簡單來說就是利用引擎運轉的動力，來增加腳踩剎車的動力(即
放大腳踩的力道)。(動力方向盤也有異曲同工之妙，都是利用引擎動力。

當車輛熄火時，這時只會剩下一到兩次的機會使用腳踩剎車，注意!如果
踩了就不要放掉!放了要踩就沒辦法再踩了!第一時間千萬不要想去重新
發動車輛!因為你根本沒有反應時間!應該是想辦法讓車輛停止不動，這次
新聞中的巴士從熄火到墜落山谷，很可能只有三到五秒，這三到五秒就是
黃金救命時間! 做錯一步都很可能發生遺憾!

總結以上，上下坡遇到熄火三步驟：
1.立刻拉起手剎車(能拉多少就拉多少)
2.將檔位排入低檔位(自排車為L檔，手排車為一檔)
3.用全力踩住腳剎車(不要放開)，等待車停之後再嘗試重新發動車輛
，倘若坡度太陡仍有向後滑趨勢，不要懷疑跳車就對了!生命比較重要!車沒
了可以再買，命可沒辦法了!

這不是一篇道聽塗說的文章，想要了解真正的剎車原理，上網GOOGLE搜尋一下"
剎車倍力器"或"剎車系統原理"就知道，本篇文章針對小客車為主，平時要養成
良好開車習慣，千萬不要以為"拿到駕照"就等於"會開車"，緊急狀況處理要時常
在腦中排演，才不會在真正遇到狀況時腦袋一片空白!

拜託大家幫忙轉寄!

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