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篇名: 台灣機車禁上高速公路
作者: 執誠客	日期: 2012.08.08　　天氣: 　心情:

因為不是國定假日，沒有放假，所以我都忘了今天是父親節！一清早打開電腦，收到兒子祝福的e-mail才知道今天是父親節。
昨天我們單位裡的一個組長調走了，連同前面三位組長，都是還沒做到兩年期滿就調走，對此事的發生，大家都很不能諒解，因為大家都知道如此頻繁的人事異動下，會嚴重影響該組工作的順利執行！大家都心裡有數，現在的單位主管個性越來越怪異（好像傳染自馬英九），雖然具有博士學歷但是能力也越來越差（也像馬英九）。
組長調走了，理應有人遞補佔缺，但是沒有人遞補，其原因有二，一是該單位副組長因為不喜歡本單位主管的領導方式，因此堅持不願意升任，另一是原來別單位要調來的人，卻因管理不善部屬出了紕漏而暫緩調動，不得以暫由本單位副主管兼任。

雖然道路交通管理處罰條例已經修正，有條件開放讓550cc以上的紅牌重機可以上高速公路，但開放的決定，授權由交通部公告，交通部在與地方政府、警政署溝通及進行民調後，決定暫不開放。
台中市、台南市、高雄市、南投縣和屏東縣等5縣市政府，都向交通部表示「持保留或反對的意見」，交通部則是在去年10月修法前，委請民調公司進行民調，贊成紅牌重機上國道者占約42%、不贊成的52%。
除了美國，我沒有到過其他國家，但是我知道台灣機車的數量和比例，在世界各國裡都是很高的。我們在媒體上每天都可以看到許多的交通事故，嚴格說來台灣交統的亂，機車氾濫是主要原因之ㄧ，兒我也一直覺得在高速公路上開車，比一般道路開車還安全一些，所以交通部禁止機車上高速公路是正確的。有人會說：在美國機車都可以上高速公路，為何我們國家不行？但是我知道原因很明顯的是「美國機車數量非常少」，而且機車騎士都比較守交通規則，不會在車道上切來切去的行駛。

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