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篇名: 全民皆輸
作者: bossk	日期: 2011.04.26　　天氣: 　心情:

link:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110426/78/2qgdm.html

補貼無望國道三客運漲定了
自由更新日期:"2011/04/26 04:21"

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕「暫緩」不到一週，統聯、國光、阿羅哈三家客運昨晚確認票價將正式調漲，分別自四月廿九日與五月一日起調價；而原本揚言「有反應就不補貼」的交通部態度也有轉折，強調客運調價案將與油價補貼脫鉤處理。

統聯29日調整最多漲90元

統聯等三家業者上週一度決定票價調整案，但因牽扯到油價補貼問題，三家業者漲價案均在十九日緊急喊卡。不過，由於政府遲未提出油價補貼方案，業者直言「沒辦法再等」，統聯、國光昨夜九點多不約而同將原已撤掉的調價公告再度上網公告。

國光、阿羅哈五月調漲優惠票價

根據公告，統聯將自廿九日起調漲卅一條路線優惠票價，最大漲幅九十元，主要路線漲價二十至三十元；國光則自五月一日起調漲四十三條路線優惠票價，主要路線調幅也在二、三十元間，最大調幅四十元。

阿羅哈雖尚未公告，但執行長阮福生表示，最遲下月一日，台北—高雄將取消優惠時段五百五十元票價，全數恢復為單一票價七百一十五元，西部長途客運，只剩和欣客運尚未漲價。

交通部：補貼與漲價分開處理

對於業者動作，公路總局發言人陳茂南表示，這是業者權限，政府無權干涉，但業者須考量社會觀感與社會責任。交通部發言人葉匡時則認為，業者調價範圍都在政府核定上限內，這是法定權限，政府不會因業者此次的動作，決定補貼或不補貼，兩者基本上分開處理，但未來如有補貼，希望業者能在票價上反應、回饋。

統聯總經理白德存直言，上週確實對油價補貼有很大期待，但政府根本沒動作，從種種跡象來看，補貼案短期內不可能有結果，業者真的已沒有能力枯等。

國光總經理吳忠錫則強調，此次只是調整優惠措施，並非調整核定票價，他也支持調價、補貼脫鉤，補貼由政府拿捏，優惠讓業者衡量，未來如果真有補貼，只要不影響競爭力，當然願意重新檢討票價。
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這一漲價,苦的是所有人,什麼東西都要跟著漲了

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