今天好友R, 傳給我 Ninja ZX250R ~ 原來就想以CBR150 為入手ninja 2006 前的入門車，但由於CBR150實在車體太窄(沒安全感)輪胎太細(沒征服感) 聲音不足(沒興奮感) 價格偏高(沒親切感)，而猶豫很久～～，看看試車人的評語，如果 ZX250R價格好的話，真的好心動～～～CBR150 抱歉啦，你遇上對手啦~!

08 Ninja ZX 250R最新公佈的峰值馬力由30ps上調至33ps。最大扭力由2.14kg-m升至2.24kg-m。
上述數據只限採用電噴系統的EX250K。座高由780mm下調至775mm，落腳更容易。最低離地距由135mm下降至130mm，重心輕微調低而不減130mm避震行程。

車身長度和闊度由2080mm x 710mm擴大為2085mm x 715mm，最高點則維持不變在1115mm。拖曳距由83mm縮至82mm。另外電噴K版的油缸容量，由之前公佈的17.5公升增加至17.8公升。 乾重由152kg上調至154kg，增重了2kg。

Ninja 250R並不是ZXR250的復活，因為Ninja 250R是採用並列雙汽缸引擎而不是ZXR250的直四機器。在入門級的選擇當中，注重低扭輸出和減低車身重量及闊度，是一件相當有益的事情。

所以Ninja 250比ZXR250更適合新手駕駛便是這道理。低座位低重心，輕巧纖窄，對女騎士來說更加適合呢。