油價高漲迫使上班族展開省錢大作戰。國內唯一媒合乘客和駕駛的Carpool共乘網人氣超旺，短短一周會員暴增近千人。網主William說，成立兩年從沒看過如此盛況，會員除學生外，最多來自資訊業和金融業，提供上千條路線，在一片漲聲中「殺出血路」。

　共乘制度在國外已經行之有年，環保團體也不斷呼籲在高油價時代，除利用大眾運輸系統和改騎單車之外，應該多響應「共乘」。最近隨著油價狂漲，成立將近兩年的Carpool共乘網從沒沒無名到突然爆紅。

　一周會員暴增近千人

　網主William說，過去會員數目都是穩定成長，但在最近一周卻從一千五百餘人暴漲到昨天已超過二千三百人，所提供路線也增加兩百多條，以北部都會區為主，從宜蘭、基隆到台北縣市最多。目前的會員組成又以學生居多，學生族群就佔達四分之一，其次為常常上網瀏覽的資訊業和金融業上班族。

　該網站主要免費提供共乘資訊，不管是有車或沒車的人，都可以登載招攬駕駛或乘客。William說，共乘的目的其實很簡單，可以省高速公路過路費和分攤油錢，還可以減少塞車和空氣汙染。根據他在網路上問會員意見，發現絕大多數還是為「省錢」，其次為結交朋友。

　徵求共乘者多為駕駛

　「共乘」可以分為兩類。有六、七成都是固定的上下班路線，夥伴間以住家和辦公地點在路線附近為主。另一種則是單點路線，通常距離也較遠，如從台北到墾丁，或是周末時從高雄到台中等等。William指出，目前較困擾的是上網徵求共乘乘客的駕駛遠多於搭車的乘客，尤其男性多於女性，研判應該是國人即使想省錢，仍有安全性考量。

　網路上就出現駕駛各出奇招，紛紛標榜自己的車子年份以及排氣係數大小，希望有人「慧眼識英雄」願意共乘。

　會員自行談好分攤法

　Wlliam說，就他所知，會員大多會自行談好分攤油錢方式。有的人認為要天時、地利、人和才能找到共乘者實在太慢，乾脆跑去客運站或人潮聚集處，找人一起共乘上路，多少補貼油資。